2018年McClean報告的年中更新中，IC Insights更新了WSTS定義的33個主要IC產(chǎn)品類別中每個類別的銷售增長預(yù)測（圖1）。IC Insights現(xiàn)在預(yù)計七個產(chǎn)品類別將超過今年整個IC市場預(yù)期的16％增長率。預(yù)計DRAM市場將連續(xù)第二年超過所有IC產(chǎn)品市場，增長39％。
總體而言，預(yù)計13種產(chǎn)品類別將實現(xiàn)兩位數(shù)的增長，預(yù)計今年將有28種IC產(chǎn)品類別實現(xiàn)正增長，略低于2017年的29個細(xì)分市場。
DRAM繼續(xù)成為最大的增長
ICinsights的數(shù)據(jù)顯示，DRAM的平均銷售價格上漲繼續(xù)推動DRAM市場在今年上半年和8月份上漲。然而，IC Insights認(rèn)為DRAM平均售價（以及隨后的市場增長）處于或接近其峰值，因為計劃產(chǎn)能升級和擴張的DRAM資本支出大幅上升可能會阻止2019年開始的急劇增長。
外電報導(dǎo)，高盛分析師加入了大摩看空記憶體的行列，將美光(Micron Technology Inc.)的投資評等從「買進」調(diào)降至「中立」，理由是DRAM、NAND型快閃記憶體的基本面愈來愈疲弱。美光股價周三收跌1.86美元至41.74美元，距今年高點已跌3成。
高盛警告記憶體需求恐如「滾雪球般」下滑，周三美國記憶體類股應(yīng)聲續(xù)跌，沖擊費城半導(dǎo)體指數(shù)收低。
不過，全球DRAM龍頭三星電子高層透露，明年DRAM需求仍會持續(xù)強勢，似乎對后市看法并不悲觀。
DRAM價格持續(xù)走強數(shù)季后，近期價格松動，現(xiàn)貨價走軟，市場預(yù)測，第4季價格將會下跌。
市調(diào)機構(gòu)TrendForce先前指出，8月PC DRAM合約價僅以持平開出，第四季反轉(zhuǎn)向下態(tài)勢底定，明年將轉(zhuǎn)為跌勢。
DRAM價格已連漲九季，是歷來產(chǎn)業(yè)最長的多頭，三星、SK海力士及美光等三大廠動態(tài)預(yù)計成為未來市況關(guān)鍵。
目前DRAM產(chǎn)業(yè)進入買賣雙方拔河階段，至于價格動向，預(yù)計將端視三星、SK海力士和美光三大廠的增建態(tài)度，目前三家都提出增產(chǎn)計畫，實際執(zhí)行進度則視市場調(diào)整，對市場沖擊有待觀察。
汽車專用邏輯芯片緊隨其后
排名第二的是汽車專用邏輯市場，其增長率為29％，現(xiàn)在新車上使用的車載電子系統(tǒng)數(shù)量不斷增加。備用攝像頭，盲點（車道偏離）探測器和其他“智能”系統(tǒng)被強制要求或正在被加入到所有新車輛中。據(jù)預(yù)計，每輛新車使用的半導(dǎo)體產(chǎn)品將在2018年增長到超過540美元。
近二三十年來，隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和汽車制造業(yè)的不斷變革，汽車電子技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新極大地推動了汽車工業(yè)的進步與發(fā)展，對提高汽車的動力性、經(jīng)濟性、安全性，改善汽車行駛穩(wěn)定性、舒適性，降低汽車排放污染、燃料消耗起到了非常關(guān)鍵的作用，同時也使汽車具備了娛樂、辦公和通信等豐富功能。
現(xiàn)代汽車電子集電子技術(shù)、汽車技術(shù)、信息技術(shù)、計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等于一體，包括基礎(chǔ)技術(shù)層、電控系統(tǒng)層和人車環(huán)境交互層三個層面，經(jīng)歷了分立電子元器件控制、部件獨立控制及智能化、網(wǎng)絡(luò)化集成控制應(yīng)用三個發(fā)展階段。目前汽車電子產(chǎn)品可以分為電子控制系統(tǒng)和車載電子裝置兩大類，其中電子控制系統(tǒng)性能直接決定著汽車整車的性能。
汽車電子分類表
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的ECU控制單元被應(yīng)用在汽車中，網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)作為汽車控制網(wǎng)絡(luò)平臺，所有的ECU控制單元和車載電器都將逐步搭載到汽車網(wǎng)絡(luò)平臺上，以達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享、實現(xiàn)全車智能化控制。在汽車朝著綜合集成控制發(fā)展的趨勢下，車載網(wǎng)絡(luò)總線系統(tǒng)作為汽車全車控制網(wǎng)絡(luò)及通信平臺，對汽車全車通信、智能化控制及提升整車性能、安全性、操控性愈加至關(guān)重要。
汽車電子整車成本占比
隨著自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展和新能源汽車的快速增長，汽車產(chǎn)業(yè)必將在智能化、電子化、聯(lián)網(wǎng)方向掀起又一輪技術(shù)變革并進一步提高汽車電子成本占比。根據(jù)中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心的預(yù)計， 2020 年汽車電子系統(tǒng)的成本占整車比重將達(dá)到 50%。同時，新能源車行業(yè)快速發(fā)展也極大提高汽車電子系統(tǒng)成本占比。根據(jù) IHS 統(tǒng)計，特斯拉 Model S 2013 款中控屏系統(tǒng)成本已達(dá)到 800 美元以上。我們認(rèn)為在量、價雙重作用下，汽車電子行業(yè)快速發(fā)展近在咫尺。
無線連接等技術(shù)大有可為
隨著全球越來越依賴互聯(lián)網(wǎng)并且對無線連接的需求持續(xù)增長，預(yù)計2018年無線通信應(yīng)用專用模擬將增長23％。同樣，使用互聯(lián)網(wǎng)對醫(yī)療/健康電子系統(tǒng)連接的需求將有助于2018年工業(yè)/其他特定應(yīng)用模擬市場的整體IC市場增長。
在顯示今年IC市場總體增長優(yōu)于其中的七個類別中，預(yù)計三個類別在美元數(shù)量方面是所有IC產(chǎn)品類別中最大的。DRAM（銷售額為1016億美元的第一名），NAND閃存（第二名，擁有626億美元），計算機和外圍設(shè)備 - 特殊用途邏輯（＃4，擁有276億美元）證明大市場仍可實現(xiàn)特殊的百分比增長。