《電子技術(shù)應(yīng)用》
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汽車無(wú)線充電三部曲,哪種方向才是廠商們的未來(lái)

2018-09-06
關(guān)鍵詞: 充電 汽車 設(shè)備 新能源

雖然未來(lái)充滿了不確定性,但人們總是熱衷于想象沒有體驗(yàn)過(guò)的新生活。早在100年前,就有人提出過(guò)無(wú)線充電的概念,其后各種關(guān)于它的應(yīng)用暢想就層出不窮。大到汽車、器械裝置,小到手機(jī)、電動(dòng)牙刷,只要是電力驅(qū)動(dòng)的物品似乎都能和無(wú)線充電技術(shù)產(chǎn)生聯(lián)系。如今手機(jī)無(wú)線充電已成為現(xiàn)實(shí),那汽車無(wú)線充電又是怎樣一種狀況呢?

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以現(xiàn)階段的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,汽車無(wú)線充電主要分成三種情況:

第一,傳統(tǒng)汽車加裝車載無(wú)線充電器;

第二,主體依舊是傳統(tǒng)汽車,但內(nèi)部設(shè)計(jì)有專門的手機(jī)無(wú)線充電區(qū)域;

第三,以電力為驅(qū)動(dòng)的新能源電動(dòng)汽車,同時(shí)支持無(wú)線充電作為其主要充能方式之一。

第一種車載無(wú)線充電,本身更類似與加裝設(shè)備,屬于汽車的附件。2010年的SEMA展會(huì)上,奧迪就展出了與高通、Peiker合作的汽車內(nèi)無(wú)線充電配件,此時(shí)大眾的ERL實(shí)驗(yàn)室也在做類似Power Mat的無(wú)線充電控制臺(tái)研究,這些就是早期的車載無(wú)線充電產(chǎn)品。

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進(jìn)入2017年后,手機(jī)無(wú)線充電迅猛增長(zhǎng),車載無(wú)線充電器也出現(xiàn)了新變化。不僅在外觀樣式上推出磁吸、卡扣、自動(dòng)機(jī)械臂等全新創(chuàng)意,核心技術(shù)上也出現(xiàn)了如微鵝WE9018這樣的新技術(shù)。它支持±15mm的水平偏移,對(duì)比傳統(tǒng)Qi的±8mm有了比較明顯的突破。車載場(chǎng)景容易發(fā)生震動(dòng),水平偏移范圍越大,無(wú)線充電就越不容易因位置偏離而充電中斷。

第二種是將無(wú)線充電直接設(shè)計(jì)到汽車本體中,一般是和雜物箱結(jié)合,手機(jī)放在里面就能充電。2013年底克萊斯特推出的jeep自由光就是這種設(shè)計(jì)的早期代表,時(shí)至今日類似的設(shè)計(jì)也還出現(xiàn)在包括眾泰Z560、東風(fēng)標(biāo)致5008、雷克薩斯NX等不少新車型中。

這種設(shè)計(jì)的好處在于,無(wú)線充電和汽車融為一體,不像加裝的車載無(wú)線充電器可能有電線纏繞。只是它也有缺點(diǎn),那就是手機(jī)放下充電后導(dǎo)航通話等操作就不如車載方便,后者可以邊充電邊為用戶提供其他服務(wù)。

第三種就是目前最受重視的一個(gè)方向——將電動(dòng)汽車的有線充電樁升級(jí)為無(wú)線充電。19世紀(jì)開始就陸續(xù)有各種電動(dòng)汽車出現(xiàn),但由于技術(shù)限制汽車廠商一直無(wú)法在這一領(lǐng)域取得比較大的進(jìn)步。直至特斯拉的成功,讓業(yè)內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車重新燃起火花。而2007年無(wú)線充電進(jìn)入發(fā)展上升期后,電動(dòng)汽車研究公司們也逐漸將目光放在了它身上,包括豐田、通用、日產(chǎn)等均有涉獵。

目前無(wú)線充電技術(shù)主要分兩大類:電磁感應(yīng)和磁共振。電磁感應(yīng)以小功率無(wú)線充電為主,一般應(yīng)用在手機(jī)等較小的電子產(chǎn)品上;磁共振主要偏向于大功率無(wú)線充電,它距離遠(yuǎn)、精準(zhǔn)度要求不高,電動(dòng)汽車無(wú)線充電一般都采用這種方式。

國(guó)外研究該技術(shù)的主要是高通、WiTricity等公司,目前已有部分進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段。國(guó)內(nèi)由于該技術(shù)的門檻偏高,從事專業(yè)研究的公司也并不多,主要是比亞迪和微鵝科技等。前者將之應(yīng)用在電動(dòng)巴士,后者則側(cè)重于多種無(wú)線充電的交叉碰撞,推出了兼容Qi的磁共振等新技術(shù),并與上汽等品牌進(jìn)行過(guò)交流合作。

以上三種無(wú)線充電都是汽車無(wú)線充電應(yīng)用的表現(xiàn),說(shuō)不上誰(shuí)更好,只是某個(gè)階段誰(shuí)更合適。在傳統(tǒng)汽車依舊是主流的當(dāng)前,車載無(wú)線充電是一種較好的選擇。手機(jī)無(wú)線充電化的速度比汽車更快,后裝的車載設(shè)備可以適當(dāng)填補(bǔ)這段空白。而無(wú)線充電雜物箱其實(shí)最終發(fā)展和第三種殊途同歸,最后都是將這項(xiàng)技術(shù)更多、更好地融入到電動(dòng)汽車中去,這也是主流意識(shí)中汽車無(wú)線充電的大方向。

雖然汽車無(wú)線充電目前還存在很多問(wèn)題,但作為一種更安全、便捷,可靠度更高的充能方式它依舊值得期待。老牌汽車廠商們競(jìng)相選擇這條道路,自然有其深層次的道理。隨著手機(jī)無(wú)線充電趨勢(shì)的明朗化,汽車無(wú)線充電或許也會(huì)超脫現(xiàn)有的狀態(tài),進(jìn)入全新的發(fā)展階段。


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