MHEV 是 Mild Hybrid Electric Vehicle的縮寫，是“輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車”的意思。這種車上通常多了一個(gè)蓄電池和一個(gè)小電機(jī)。因此，像增強(qiáng)型能量回收以及通過(guò)電機(jī)來(lái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)這樣的功能就都能實(shí)現(xiàn)了。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)車輛驅(qū)動(dòng)和產(chǎn)生電能，MHEV是無(wú)法純電動(dòng)行駛的。2018款全新奧迪A8L是一種48V的輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車（MHEV）。多一個(gè)48V蓄電池，電機(jī)就是起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)。

　　48V輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車帶來(lái)很多新功能，既提高了效率也提高了駕駛舒適性。這些新功能需要另外的操縱和顯示。在Audi A8上可實(shí)現(xiàn)下述功能：

　?、佘囁伲?22 km／h也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)起停

　?、谄饎?dòng)發(fā)電兩用機(jī)可輔助發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)工作

　　③更強(qiáng)的能量回收功能

　?、馨l(fā)動(dòng)機(jī)可關(guān)閉的智能慣性滑行

　?、萃ㄟ^(guò)起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)舒適性

　?、尥ㄟ^(guò)起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)的舒適性

　?、咄ㄟ^(guò)起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)可讓發(fā)動(dòng)機(jī)立即再起動(dòng) （改變主意的情形）

　　1．自動(dòng)起停

　　車速＜22 km／h可以由智能起停系統(tǒng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)功能了，比如在滑行到紅燈處時(shí)。駕駛員在組合儀表上可以看到轉(zhuǎn)速表指針位于 “READY”位置以及綠色的自動(dòng)起停符號(hào)。

　　如果并非所有條件都滿足，那么自動(dòng)起停系統(tǒng)不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)機(jī)。比如：發(fā)動(dòng)機(jī)可能還在預(yù)熱階段，在高速公路上行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度可能過(guò)高了，空調(diào)系統(tǒng)阻止發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)機(jī)等。在這種情況下，車輛停住時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)怠速運(yùn)行，可看到白色的自動(dòng)起停符號(hào)。

　　2．智能慣性滑行／發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉功能

　　搭載48V輕度混動(dòng)系統(tǒng)的全新A8L車型具有智能慣性滑行／發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉功能。

　　在特定的有前瞻性的情形時(shí)，使用這種慣性滑行模式。只有前瞻功能才會(huì)要求使用滑行（發(fā)動(dòng)機(jī)工作或者發(fā)動(dòng)機(jī)不工作）。普遍適用的是： 駕駛員將腳移離油門踏板，那么車輛必會(huì)進(jìn)入減速超速狀態(tài)，除非前瞻功能（高效輔助、車距調(diào)節(jié)或者定速巡航裝置）要求使用慣性滑行模式。此功能可以在MMI上的“駕駛員輔助系統(tǒng)／高效輔助系統(tǒng)”這個(gè)菜單項(xiàng)下選擇智能慣性滑行功能。

　　智能慣性滑行／發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉功能應(yīng)用的條件：

　?、佘囁僭?5km／h～160km／h范圍內(nèi)

　?、谧兯倨魈幱贒擋或efficiency模式（高效駕駛模式）

　?、畚刺は录铀偬ぐ搴椭苿?dòng)踏板

　?、芟缕缕露龋?％

　?、萆掀缕露龋?％

　?、迿M向加速度＜1．5m／s2

　　如果智能慣性滑行模式已激活且發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)閉，可從組合儀表上識(shí)別出這個(gè)狀態(tài)。車速表指針在55km／h～160km／h的范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速表指針在“READY”位置處，綠色自動(dòng)起停符號(hào)亮起。

　　如果僅是激活了這個(gè)慣性滑行模式而發(fā)動(dòng)機(jī)仍在工作著，那么組合儀表是下面這樣顯示的。車速顯示高于0km／h，轉(zhuǎn)速表顯示怠速轉(zhuǎn)速。

　　3．更強(qiáng)的能量回收效率

　　能量回收是指利用車輛滑行時(shí)的動(dòng)能來(lái)給蓄電池充電。由于輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車有附加蓄電池，因此就比以前的車有更大的能量回收能力。全新奧迪A8L上配備有鋰離子電池和48V起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)，使得其能量回收能力高達(dá)12kW?！盎心芰炕厥铡痹诮M合儀表上是以50％的顯示出現(xiàn)的?！霸鰪?qiáng)型能量回收”是高效輔助系統(tǒng)要求的，在組合儀表上是以100％的顯示出現(xiàn)的。

　　4．起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)對(duì)車輛部分工況的改善

　?、俑纳破饎?dòng)機(jī)停止時(shí)的抖動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)會(huì)有抖動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生，起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)有針對(duì)性的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施制動(dòng)，可明顯降低發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)抖動(dòng)。

　?、陔S時(shí)可以起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)為高電壓起動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)矩大起動(dòng)效果比12V小齒輪起動(dòng)機(jī)更舒適。并且由于起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)是通過(guò)多楔皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)永久相連的，即使發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有完全停下來(lái)也是可以再次起動(dòng)的。比如：自起停裝置已經(jīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉了，但發(fā)動(dòng)機(jī)并為完全停下來(lái)，此時(shí)車輛需要加速行駛，只需要踩下加速踏板，啟動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)便立刻重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　③在部分負(fù)荷范圍內(nèi)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩或功率：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，起動(dòng)發(fā)電兩用機(jī)可當(dāng)成電機(jī)來(lái)使用，在某些負(fù)荷范圍時(shí)可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起幫助作用，降低了油耗。電機(jī)模式可輸出額定功率約6kW，最大轉(zhuǎn)矩60N．m。