由意大利的SGS微電子公司和法國(guó)Thomson半導(dǎo)體公司合并而成的意法半導(dǎo)體（ST）成立于1988年，1998年更名為意法半導(dǎo)體有限公司，彼時(shí)的英飛凌還只是西門(mén)子集團(tuán)一個(gè)小小的半導(dǎo)體部門(mén)，1999年獨(dú)立，2000年上市，2002年更名英飛凌科技。

之后的十幾二十年，這兩家公司一直擔(dān)當(dāng)著全球領(lǐng)先半導(dǎo)體企業(yè)的角色。

今年7月份，英飛凌以8.5億美元的現(xiàn)金價(jià)格收購(gòu)了美國(guó)LED大廠(chǎng)科銳公司（Cree）旗下的Wolfspeed功率和射頻業(yè)務(wù)部，該部門(mén)是科銳最賺錢(qián)的事業(yè)部，專(zhuān)注于半導(dǎo)體能源控制業(yè)務(wù)。Wolfspeed基于碳化硅的產(chǎn)品組合是英飛凌產(chǎn)品組合的理想補(bǔ)充。英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士表示：收購(gòu)Wolfspeed后，我們將成為全球排名第一的碳化硅功率器件供應(yīng)商。

 
今年10月份英飛凌（Infineon）宣布，已收購(gòu)荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce。來(lái)補(bǔ)充其為蓬勃發(fā)展的自動(dòng)駕駛技術(shù)傳感器市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。負(fù)責(zé)英飛凌汽車(chē)電子業(yè)務(wù)的PeterSchiefer說(shuō)：“收購(gòu)Innoluce是我們?cè)诩す饫走_(dá)技術(shù)上邁出的重要一步。將激光雷達(dá)的成本降低到在全球每輛新的車(chē)輛都可以接受的范圍。”除了汽車(chē)，Innoluce的設(shè)備服務(wù)于工業(yè)和醫(yī)療市場(chǎng)。這讓英飛凌在未來(lái)的新興市場(chǎng)的角逐中，如虎添翼。

如今看來(lái)，英飛凌的野心不止于此。

來(lái)自歐洲最新消息，英飛凌擬收購(gòu)意法半導(dǎo)體（ST）。倘若收購(gòu)成功，歐洲將誕生一家世界級(jí)半導(dǎo)體巨頭。比意法半導(dǎo)體晚誕生大概10年的英飛凌，似乎迎來(lái)了他的“十年河西”。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士消息稱(chēng)，英飛凌科技股份有限公司（Infineon Technologies）去年就已經(jīng)開(kāi)始嘗試收購(gòu)意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics NV），并聘請(qǐng)法國(guó)巴黎銀行擔(dān)任顧問(wèn)，花了近三個(gè)月時(shí)間來(lái)研究這次收購(gòu)案。至于意法半導(dǎo)體對(duì)這筆交易的接受程度，目前尚不清楚。寄希望意法半導(dǎo)體專(zhuān)注于大訂單而非合并擴(kuò)張的大股東——法國(guó)政府，目前仍反對(duì)后者與英飛凌的合并。

巴黎時(shí)間8月1日，意法半導(dǎo)體股價(jià)的的輕微上漲和英飛凌股價(jià)的較大下跌，似乎意味著大眾對(duì)此收購(gòu)的不同看法。與此同時(shí)，英飛凌、意法半導(dǎo)體、法國(guó)巴黎銀行和法國(guó)財(cái)政部的代表拒絕發(fā)表任何評(píng)論。

通常在此情況下，沉默代表著事情多半是真的。

在全球4000億美元的芯片市場(chǎng)和整并購(gòu)中浪潮中，業(yè)內(nèi)人士不斷地猜測(cè)著歐洲兩家最大的上市芯片制造商之間合并會(huì)怎么樣？

如今，風(fēng)聲初露，暗流涌動(dòng)。

在如今國(guó)際貿(mào)易和國(guó)家安全的敏感和嚴(yán)令之下，并購(gòu)的因素更是在決定著并購(gòu)的結(jié)果。

英飛凌曾試圖收購(gòu)美國(guó)Cree公司的半導(dǎo)體部門(mén)，但因無(wú)法滿(mǎn)足美國(guó)國(guó)家安全委員會(huì)的要求而泡湯。

美國(guó)半導(dǎo)體制造商博通公司（Broadcom Inc.）企圖通過(guò)收購(gòu)高通，來(lái)重塑這個(gè)產(chǎn)業(yè)，被美國(guó)政府視為惡意收購(gòu)而阻止。

在中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)未能放行之后，高通上周也取消了對(duì)荷蘭競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手恩智浦半導(dǎo)體公司的收購(gòu)計(jì)劃。

英飛凌此次能否成功收購(gòu)意法半導(dǎo)體，因素顯得至關(guān)重要。

政治影響一直是一個(gè)重要的考慮因素：法國(guó)和意大利政府通過(guò)一家控股公司，平均分配了總部同樣位于日內(nèi)瓦的意法半導(dǎo)體的 27.5％股份。政客們可能會(huì)喜歡意法半導(dǎo)體的交易，因?yàn)檫@將在半導(dǎo)體行業(yè)創(chuàng)造一個(gè)更大、更強(qiáng)的大陸冠軍企業(yè)，但如果它導(dǎo)致法國(guó)和意大利國(guó)內(nèi)的大量失業(yè)，就另當(dāng)別論了。更復(fù)雜的是，總部位于德國(guó)的英飛凌，市值約為252億歐元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)意法半導(dǎo)體的169億歐元市值。這意味著兩家公司的合并很難站在一個(gè)平等的位置，更確切的說(shuō)，是這家德國(guó)公司收購(gòu)了其法國(guó)-意大利的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

英飛凌首席執(zhí)行官萊因哈德·普洛斯（Reinhard Ploss）一直試圖成為一名行業(yè)整合者，因此該公司本身從來(lái)沒(méi)有成為別人的目標(biāo)。但近幾年，英飛凌在并購(gòu)上一直沒(méi)有什么大收獲。Ploss表示，通過(guò)公司分析表明，意法半導(dǎo)體擁有一些可以與英飛凌互補(bǔ)的資產(chǎn)，意法半導(dǎo)體是包括蘋(píng)果在內(nèi)的智能手機(jī)制造商的最大供應(yīng)商之一，而英飛凌在汽車(chē)芯片方面尤為強(qiáng)大，它們之間的結(jié)盟是很合理的。

只是近期由于政治和監(jiān)管方面愈發(fā)嚴(yán)格，大型并購(gòu)交易頻頻失敗。英飛凌最終能否成功收購(gòu)意法半導(dǎo)體，答案還懸而未決...

隨著意法半導(dǎo)體新任首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery的掌舵，他們正在努力使客戶(hù)群從手機(jī)制造商轉(zhuǎn)變到汽車(chē)制造商和工業(yè)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)多元化，以應(yīng)對(duì)需求波動(dòng)。經(jīng)過(guò)多年的重組，該公司表示它更具彈性，可以應(yīng)對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)和全球經(jīng)濟(jì)的放緩。

只是不知他們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)此次收購(gòu)。

對(duì)此，大家怎么看？