第一個(gè)電力交通信號(hào)燈系統(tǒng)使用紅色和綠色燈，在燈的顏色即將變化時(shí)，蜂鳴器發(fā)出會(huì)發(fā)出蜂鳴聲提醒。警察和消防站在緊急情況下可以對(duì)信號(hào)進(jìn)行控制。

這一天，美國(guó)交通信號(hào)公司在俄亥俄州克利夫蘭市東105街和歐幾里德大道安裝了第一個(gè)電力交通信號(hào)燈系統(tǒng)。系統(tǒng)使用紅色和綠色燈，在燈的顏色即將變化時(shí)，蜂鳴器發(fā)出會(huì)發(fā)出蜂鳴聲提醒。警察和消防站在緊急情況下可以對(duì)信號(hào)進(jìn)行控制。

該系統(tǒng)由James Hoge設(shè)計(jì)，并于1918年獲得專(zhuān)利授權(quán)。在他的“市政交通控制系統(tǒng)”設(shè)計(jì)圖紙上，十字路口每個(gè)角落的柱子上都有電力STOP和MOVE標(biāo)志，這些標(biāo)志通過(guò)電線(xiàn)連接到附近一個(gè)控制間里的手動(dòng)開(kāi)關(guān)。

有了交通信號(hào)燈，指揮交通的警察就可以在十字路口拐角處的一個(gè)玻璃屋里，控制交通燈、報(bào)告事故或緊急情況。

新系統(tǒng)使用了視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、電報(bào)和電話(huà)信號(hào)來(lái)連接信號(hào)燈和緊急服務(wù)。信號(hào)是電互鎖的，因此不可能互相沖突。

在人類(lèi)最初使用汽車(chē)的那些日子里，道路上到處都是行人、自行車(chē)、馬匹和有軌電車(chē)。早在1868年，倫敦就出現(xiàn)了一臺(tái)帶有兩個(gè)信號(hào)臂的設(shè)備來(lái)控制交通。然而，這些信號(hào)燈是用煤氣提供的，在煤氣體泄漏引起爆炸之后，就被拆除了。

1912年，猶他州鹽湖城警察Lester Wire在南大街和主街的十字路口安裝了一個(gè)類(lèi)似于鳥(niǎo)籠的木箱子，里面裝有紅燈和綠燈，柱子上有一個(gè)手動(dòng)開(kāi)關(guān)，這是最早的交通信號(hào)燈之一。為紀(jì)念Lester Wire的紅綠燈誕生100周年，猶他州交通局復(fù)制了這個(gè)燈，使其重現(xiàn)于世，如下圖。

1917年，鹽湖城將推出能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程信號(hào)時(shí)序變化的第一個(gè)互聯(lián)交通信號(hào)系統(tǒng)。

目前常用的四面三燈信號(hào)于1920年首先在密西根州底特律市使用。隨著工程技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，交通信號(hào)燈也在不斷改進(jìn)，現(xiàn)在道路中使用傳感器來(lái)進(jìn)行信號(hào)調(diào)整，LED和光漫射技術(shù)也應(yīng)用到交通信號(hào)燈中。

 （原文刊登于ASPENCORE旗下EDN美國(guó)網(wǎng)站，參考鏈接：1st electric traffic light system installed, August 5, 1914，由Jenny Liao編譯。）