每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 張祥威 每經(jīng)編輯 楊翼

　　7月20日，在由每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦、NBD汽車(chē)承辦的“2018產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和新能源汽車(chē)峰會(huì)暨’美好出行’獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”上，零跑汽車(chē)副總裁趙剛透露，“零跑汽車(chē)正攜手安防巨頭大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片，明年2月份試用。由雙方的芯片團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)，更適合自動(dòng)駕駛的需求?！?/p>

　　據(jù)趙剛介紹，零跑汽車(chē)的芯片“凌芯01”于去年11月啟動(dòng)，今年5月達(dá)到集成驗(yàn)證階段，2019年2月開(kāi)始實(shí)車(chē)測(cè)試。

　　趙剛表示，“零跑汽車(chē)已經(jīng)完整掌握自動(dòng)駕駛核心硬件平臺(tái)和算法技術(shù)，并且實(shí)現(xiàn)了對(duì)自動(dòng)駕駛感知、決策執(zhí)行層關(guān)鍵技術(shù)的自主化覆蓋?！?/p>

　　在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，趙剛還演示了零跑S01的智能駕駛輔助系統(tǒng)。趙剛介紹稱(chēng)，“該系統(tǒng)現(xiàn)階段具有人臉識(shí)別、一鍵召喚和自動(dòng)泊車(chē)等功能。與特斯拉的自動(dòng)泊車(chē)不同的是，零跑汽車(chē)的算法可以讓車(chē)出來(lái)后為駕駛員提供最佳位置，且可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)和離車(chē)后的兩種自動(dòng)泊車(chē)方案?！?/p>

　　在提到零跑汽車(chē)的自動(dòng)駕駛整體研發(fā)進(jìn)度時(shí)，趙剛透露，目前，零跑S01已經(jīng)有40多臺(tái)測(cè)試樣車(chē)，從去年開(kāi)始，整體實(shí)測(cè)安全無(wú)事故里程已超過(guò)50萬(wàn)公里，未來(lái)將在零跑的量產(chǎn)車(chē)上進(jìn)行適用。