澳洲第一大電信營運商澳洲電信(Telstra)與澳洲智能網(wǎng)聯(lián)汽車暨智能型運輸系統(tǒng)(C-ITS)開發(fā)商Cohda Wireless合作，透過澳洲電信4G移動通訊網(wǎng)路，成功測試Cohda的防撞(Collision Avoidance)技術(shù)，在可能發(fā)生碰撞時對車輛、行人或自行車騎士發(fā)出警示，將有助于道路安全及自動駕駛技術(shù)發(fā)展。

　　根據(jù)Traffic Technology Today網(wǎng)站報導(dǎo)，在測試展示中，車輛直接與行人及自行車騎士的智能型手機互動，提供車輛駕駛?cè)伺鲎矀蓽y(Collision Detection)預(yù)警，并透過安裝于手機的App向行人或自行車騎士發(fā)出警訊。

　　測試中運用了數(shù)個在澳洲常見的情境：一部車及一部自行車彼此朝一個視線死角行近、一部車從私人車道倒車、一部車駛近橫越道路的行人。2016年澳洲有1,292人死于車禍，其中212人為行人或自行車騎士。

　　測試證實，道路安全可透過一般智能型手機及移動通訊技術(shù)獲得改善，并能拯救生命。這同時也是澳洲首次成功在4G網(wǎng)絡(luò)進行車輛對行人(V2P)的通訊技術(shù)測試，是在澳洲道路實現(xiàn)全自動駕駛重要的一步。未來這項創(chuàng)新將普及到目前澳洲使用中的1,600萬支智能型手機，甚至推廣至全球20億支智能型手機。

　　澳洲無人駕駛車輛倡議(Australian Driverless Vehicle Initiative；ADVI)是一個包括政府、產(chǎn)業(yè)及學(xué)界的多利益相關(guān)者合作關(guān)系，南澳省規(guī)劃、運輸及基礎(chǔ)建設(shè)部(DPTI)、澳洲電信及Cohda均為其中成員。ADVI致力于研究、調(diào)查及協(xié)助通知國家政策、法律、條例及運作程序的發(fā)展，目標為促成無人駕駛車輛在澳洲上路。

　　要推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車及自動駕駛技術(shù)在地研發(fā)及測試，政府對在地企業(yè)的鼓勵與支援非常重要，并應(yīng)從一開始發(fā)展便積極參與。南澳省政府于2016年12月宣布1,000萬美元的未來行動實驗室基金(Future Mobility Lab Fund)，至今已投注560萬美元于各項計劃，其中50萬美元便是資助澳洲電信預(yù)算300萬美元的車輛對萬物(V2X)測試計劃。

　　雖然對未來運輸技術(shù)的發(fā)展有不少的投入，但在澳洲以現(xiàn)有4G行動網(wǎng)絡(luò)支援智慧運輸系統(tǒng)的研究及測試卻極少。澳洲電信身為澳洲最大的行動網(wǎng)絡(luò)營運商，認為其4G及未來的5G網(wǎng)絡(luò)，將在支援更快速推出智能型運輸系統(tǒng)及V2X應(yīng)用上扮演重要角色，并讓澳洲道路更加安全、有效率、準備充分，以利未來自動駕駛車輛的發(fā)展。

　　澳洲電信與Cohda成功合作進行2016年10月車輛對基礎(chǔ)建設(shè)(V2I)、2017年2月車輛對車輛(V2V)及2017年7月V2P，各項V2X通訊技術(shù)在4G行動網(wǎng)絡(luò)上的測試，除了證明澳洲電信的4G網(wǎng)絡(luò)均能支援V2X技術(shù)的運作，也意味著Cohda有能力提供蜂巢式V2X(C-V2X)解決方案，是完整V2X系統(tǒng)的重要部分。而測試的成果更印證了V2X技術(shù)對提升車輛及用路人的安全有重大的影響。

　　Cohda指出，經(jīng)由協(xié)助車輛彼此溝通，收集、綜合來自鄰近車輛及路邊基礎(chǔ)建設(shè)的傳感器資料，賦予車輛對其周遭環(huán)境狀況的認知，并分享實時駕車信息，以偵測隱藏的安全威脅，并因應(yīng)周遭環(huán)境的變化將人為失誤降至最低，是提升道路安全的唯一方式。

　　V2X可能的應(yīng)用還包括提醒駕駛?cè)饲胺降缆肥┕ぃ蜃層懈邇?yōu)先等級的車輛獲得綠燈優(yōu)先通行權(quán)，此外更可測試最佳化綠燈時機，系統(tǒng)可通知車輛最佳的行駛速度，以便及時趕上綠燈，如此可讓車流更加順暢。