4月20日，BYTON拜騰攜首款可駕駛概念車BYTON Concept在北京舉行了“BYTON拜騰中國首映禮”。這是繼1月拉斯維加斯國際消費電子展（CES）全球首秀后，BYTON Concept 首次于國內公開亮相。

BYTON拜騰CEO兼聯合創(chuàng)始人畢福康博士表示：“BYTON拜騰是一個植根中國，布局全球的品牌。中國是我們的家，也是我們全球業(yè)務的中心。這里擁有全球最大的市場，是最適合實現我們未來出行愿景的地方。”

BYTON Concept是一輛豪華智能中型SUV，車身長4.85米，寬1.96米，高1.65米，軸距長2.945米。整體擁有陽剛硬朗的外形設計，車身線條簡潔、流暢，大氣的前臉設計、均衡的側面輪廓和動感的尾部設計。車頂的下滑流線設計延伸到座艙尾部，能減少空氣阻力。

該車前臉采用了智能表情（Smart Surfaces），除了承擔傳統(tǒng)的照明功能，還可以與用戶和行人互動。在車輛兩側的B柱上，分別嵌入了三顆臉部識別攝像頭。傳統(tǒng)的后視鏡也被側方后視攝像頭所取代。同時它還采用了隱藏式門把手，隱藏式車頂天線等設計。

“數字力量”的理念也充分體現在車輛內部空間設計上，BYTON Concep車內配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統(tǒng)中控臺的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及后排娛樂系統(tǒng)的兩塊顯示屏。

發(fā)布會上，BYTON拜騰還首次曝光了第二款車型的局部圖片。該車型是一款概念車，定位為中型豪華轎車，代表了BYTON拜騰未來的設計方向和愿景。實車將于今年6月亞洲消費電子展（CES Asia）期間正式亮相。

與百度亞馬遜達成合作

BYTON拜騰智能汽車用戶體驗副總裁叢浩仁（Jeff Chung）表示：“BYTON Concept是一輛真正的智能互聯汽車，我們將全方位的改變傳統(tǒng)汽車體驗: 用直觀自然的用戶體驗代替?zhèn)鹘y(tǒng)物理交互；內部空間和交互界面顧及每個座位上的用戶，而非以駕駛員為中心?！?/p>

BYTON拜騰支持五種維度的人車交互方式，包括面部識別、觸摸控制、手勢識別、語音控制、和智能手機整合。

BYTON Concept搭載的手勢控制技術，通過五種手勢可操作共享全面屏。8英寸駕駛員觸控屏讓駕駛員實現遠程操控共享全面屏，對車內環(huán)境進行設置，如溫度、燈光及座椅調節(jié)。

在中國，BYTON拜騰將與百度Apollo在人工智能車載系統(tǒng)領域深度合作，共同開發(fā)包括語音助手、圖像識別等多項內容和功能，與BYTON拜騰的交互界面適配。在海外市場，BYTON拜騰已與亞馬遜開展合作，將Alexa語音助手整合到車內語音控制系統(tǒng)中。此外，每個座椅一側都配備有手機充電底座，可實現智能手機整合功能，與車內實現互聯。

拜騰方面介紹稱，BYTON Concept就像一部輪子上的智能手機，可以幫助用戶時刻保持在線狀態(tài)，支持視頻通話、電話會議，在擁堵的通勤路上既可以工作，也可以和家人、朋友保持聯系。

拜騰也在探索自動駕駛技術。根據計劃，2019年BYTON拜騰的首款量產車將具備L3級別的ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）技術。與此同時，BYTON 拜騰已與全球自動駕駛技術公司 Aurora 達成戰(zhàn)略合作，此項合作將幫助 BYTON拜騰 實現 L4 級別的自動駕駛能力，成為首批將 L4 級別自動駕駛汽車推向市場的車企之一。

首款SUV將在2019年上市

據悉，BYTON拜騰的量產車將提供兩個版本的電池和續(xù)航選擇：后驅版本采用71kwh的電池組，續(xù)航為400公里；四驅版本采用95kwh的電池組，續(xù)航可達520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。

動力方面，BYTON拜騰的量產產品會提供兩個選擇：200kW（扭矩400NM）的后驅單電機，以及350kW （扭矩710NM）的前后雙電機組合。

BYTON拜騰已經與知名電池供應商寧德時代達成合作，將其生產的電池應用于BYTON拜騰未來的量產車中。在充電布局方面，BYTON拜騰也在探索本地合作。未來，BYTON拜騰將和特來電、星星充電及充電樁APP等本地合作伙伴一同在公共充電、家庭充電與私樁共享方面開展深入合作。

BYTON拜騰采用了專為電動車設計的全新平臺，除了第一款SUV之外，未來還將基于同一平臺設計和生產轎車及MPV。首款SUV 將在2019年上市，轎車和MPV預計在2021年和2022年推向市場，目標市場包括中國、美國和歐洲。

本土戰(zhàn)略新進展

BYTON拜騰從創(chuàng)立以來始終堅持植根中國、布局全球的戰(zhàn)略，整合全球資源，致力于打造源自中國的全球化高端品牌。

BYTON拜騰的全球運營總部、智能制造基地及研發(fā)中心都設在中國南京。4月初，南京工廠試制車間已正式完工，未來幾個月，樣車即將陸續(xù)從這里下線，用于資質申請及各類測試。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間預計將于今年10月完工封頂，進行設備進駐。

今年第四季度，BYTON拜騰首家品牌店將在上海開業(yè)。未來，品牌店陸續(xù)在中、美、歐三大市場落地的過程中，BYTON拜騰會采用與當地零售伙伴合作的模式，更好的滿足各地消費者差異化的需求。4月25日，BYTON拜騰首次面向內部員工開啟預售，將于今年下半年正式面向普通消費者。

BYTON拜騰還宣布與中國一汽在北京簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協議，中國一汽將作為戰(zhàn)略投資者參與BYTON拜騰B輪融資，未來雙方還將在產品開發(fā)、生產、銷售及服務等領域展開深入合作。

BYTON拜騰還宣布已與蘇寧簽署戰(zhàn)略合作框架協議意向，雙方將在銷售渠道、共享出行、充電服務等幾大領域展開合作。在汽車新零售領域，將和蘇寧共同開發(fā)市場并開展合作。借助蘇寧的線下資源，BYTON拜騰還將開展充電業(yè)務的合作，為終端用戶提供充電基礎設施服務。此外，雙方將在汽車共享領域開展進一步的合作和小范圍試點。

BYTON拜騰還公布了中國首家車聯網領域的戰(zhàn)略合作伙伴——百度。雙方已簽署在人工智能車載系統(tǒng)領域的戰(zhàn)略合作協議，將與百度Apollo車聯網共同開發(fā)適配BYTON拜騰的交互界面的語音助手、圖像識別等多項內容和功能

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