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亞馬遜/優(yōu)步投巨資,屬于無人機(jī)的時(shí)代要來了?

2018-03-23
關(guān)鍵詞: 亞馬遜 雷達(dá) 無人機(jī)

  低功率雷達(dá)可以幫助實(shí)現(xiàn)飛行汽車和無人機(jī)交付在美國政府的飛行檢查演示中,一架單引擎飛機(jī)在雷聲公司制造的低功率雷達(dá)的幫助下著陸。

  你的下一個(gè)披薩家伙可能是無人機(jī)。

  亞馬遜,優(yōu)步和其他一些公司在未來將投入巨資,包括無人機(jī)交付服務(wù)和出租車隊(duì)。但首先,政府需要梳理新的飛行規(guī)則,法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),并對空中交通管制系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造,以確保為這么多的無人駕駛飛機(jī)提供友好的天空??罩薪煌ㄗ跃幈仨殲閾頂D的低空空域建造基礎(chǔ)設(shè)施,這對于天空和地面人員來說是安全的。這是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù),特別是涉及到城市地區(qū)時(shí)。

  雷聲公司有一項(xiàng)技術(shù)可以幫助實(shí)現(xiàn)新的無人機(jī)經(jīng)濟(jì)。它被稱為低功率雷達(dá),而不是一個(gè)大規(guī)模的雷達(dá)安裝,它由更小的1米見方的有源電子掃描陣列或AESA軟件定義的雷達(dá)裝置組成。這種小型雷達(dá)裝置的網(wǎng)絡(luò)可以覆蓋和控制小型飛行器的低空飛行。

  “它可以幫助無人機(jī)交付服務(wù),飛行汽車,并為您提供高度局部化的信息,例如偏遠(yuǎn)地區(qū)或城市地區(qū)的地面霧或閃光燈泛濫; 今天的雷達(dá)無法做到的事情,“雷神公司LPR負(fù)責(zé)人Michael Dubois說。

  在為美國政府機(jī)構(gòu)進(jìn)行的實(shí)時(shí)飛行檢查演示中,雷神展示了其低功率雷達(dá)如何支持20海里范圍內(nèi)的航班??罩薪煌ü苤茊T使用測量一平方米并使用波束掃描技術(shù)的雷達(dá)來指導(dǎo)飛行員以手術(shù)精確度接地。

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  雷神公司正在與小型企業(yè)和學(xué)術(shù)界合作:一個(gè)分布式LPR網(wǎng)絡(luò),將為多個(gè)任務(wù)創(chuàng)建一個(gè)合并完整的圖像。除支持安全著陸外,該網(wǎng)絡(luò)還可以支持航空監(jiān)視,精確天氣觀測(包括三維風(fēng)信息和城市水文學(xué)),小型無人機(jī)檢測和跟蹤,邊境安全和監(jiān)視,野火檢測以及海拔和地理空白填充,提供覆蓋范圍現(xiàn)在不存在。

  利用LPR,雷神可以提供雷達(dá)數(shù)據(jù)作為服務(wù),向需要低級別雷達(dá)信息的飛行員,公司,政府,天氣預(yù)報(bào)員和其他人員提供數(shù)據(jù),Dubois說。

  “這項(xiàng)服務(wù)可以被媒體使用,需要有關(guān)結(jié)構(gòu)和障礙物的信息,才能在飛機(jī)上播放新聞事件的場景以拍攝錄像,或由UberAir在派飛機(jī)出租車接送乘客之前獲取風(fēng)況信息,”他說。 。

  雷達(dá)系統(tǒng)往往是可以追蹤200英里外的飛機(jī)的龐然大物,但它們僅限于他們可以看到的低空; 因此這個(gè)術(shù)語是“在雷達(dá)下飛行”。像山脈和建筑物,甚至地平線這樣的結(jié)構(gòu)都會產(chǎn)生“雷達(dá)陰影”,這就是為什么軍事飛行員使用“瞌睡飛行”來避免被發(fā)現(xiàn)的原因。

  Dubois設(shè)想每隔20英里左右就有一個(gè)LPR分布式網(wǎng)絡(luò),安裝在手機(jī)塔樓,山脈和山頂以及高樓大廈的頂部。這樣一個(gè)網(wǎng)絡(luò)可以在非常低的高度監(jiān)測活動。

  “如果你尋找他們,手機(jī)塔和收發(fā)器無處不在......我現(xiàn)在正在看兩個(gè),”他在馬薩諸塞州馬爾堡的Raytheon辦公室的Dubois說?!澳憧吹竭@么多的原因與我們提出LPR解決方案的原因是一樣的:盡管地球曲率和障礙物有所改善,但覆蓋面,接收質(zhì)量和質(zhì)量得到了改善?!?/p>

  AESA雷達(dá)提供比傳統(tǒng)雷達(dá)更高質(zhì)量的圖像?!斑@將像從陰極射線管電視轉(zhuǎn)向75英寸4K高清平板,”Dubois說。

  而且LPR最終的制造成本更低。

  “這是規(guī)模經(jīng)濟(jì),”Dubois說?!芭c其構(gòu)建幾件大事,我們會制造數(shù)千件小東西。對于您可能花費(fèi)在一輛法拉利上的錢數(shù),您可以購買一輛奔馳車隊(duì)?!?/p>

  相控陣?yán)走_(dá)維護(hù)起來也便宜很多。機(jī)械掃描雷達(dá)使用旋轉(zhuǎn)拋物面天線,其波束形狀受到限制,而有源相控陣?yán)走_(dá)可提供自適應(yīng)波束掃描,可跟蹤100倍以上的目標(biāo),并且還可在不同的雷達(dá)應(yīng)用之間交錯。沒有移動部件,LPR更加可靠并且更容易維護(hù),從而延長了使用壽命并降低了生命周期成本。

  “我們稱之為優(yōu)雅的退化,”Dubois說。

  雷神公司在整合,測試和演示方面做了一個(gè)低比率的初始有限的LPR。

  “我們準(zhǔn)備在2020年盡早部署,”Dubois說。“它有效; 而且效果很好?!?/p>


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