核心提示： 2017年11月9日，諾格公司向位于加利福尼亞州文圖拉縣穆古角的美國海軍航空技術(shù)訓(xùn)練中心交付了第一架作戰(zhàn)型MQ-4C海上監(jiān)視無人機，標(biāo)志著長達(dá)十年的“廣域海上監(jiān)視”（BAMS）計劃完成了研制、發(fā)展與測試階段

　　2017年11月9日，第一架MQ-4C無人機飛抵美國海軍航空技術(shù)訓(xùn)練中心。

　　未來，MQ-4C無人機將接替EP-3E電子偵察機的角色。

　　在VUP-19中隊組建儀式上，美國海軍展示了一架MQ-4C無人機全尺寸樣機。

　　諾格公司在帕特森特河航空站測試MQ-4C無人機。

　　2017年11月9日，諾格公司向位于加利福尼亞州文圖拉縣穆古角的美國海軍航空技術(shù)訓(xùn)練中心交付了第一架作戰(zhàn)型MQ-4C海上監(jiān)視無人機，標(biāo)志著長達(dá)十年的“廣域海上監(jiān)視”（BAMS）計劃完成了研制、發(fā)展與測試階段，開始了作戰(zhàn)訓(xùn)練和維護使用階段，將在2018年形成初期作戰(zhàn)能力，隨后部署到關(guān)島安德森空軍基地。

　　作為“全球鷹”高空長航時無人機的海上衍生型，MQ-4C“海神信使”（Triton）無人機的主要角色是作為P-8A反潛巡邏機的助手，可以憑借著出色的續(xù)航能力和全方位的覆蓋能力，在大洋上空執(zhí)行情報、監(jiān)視與偵察（ISR）任務(wù)，正在成為提升美國海軍作戰(zhàn)能力的一種全新“力量倍增器”。

　　滿足作戰(zhàn)需求

　　早在20世紀(jì)90年代末，美國海軍針對在役反潛和監(jiān)視平臺更新?lián)Q代的迫切需要，開始考慮未來執(zhí)行多種海上作戰(zhàn)任務(wù)的新型平臺及其發(fā)展途徑，并初步制定了一項稱之為“廣域海上監(jiān)視”的遠(yuǎn)景規(guī)劃，旨在打造一個全球海上監(jiān)視和攻擊網(wǎng)絡(luò)，繼續(xù)保持自身在海上的絕對力量。

　　依據(jù)這一發(fā)展藍(lán)圖，美國海軍率先制定了一項多用途海上飛機（MMA）計劃，最終發(fā)展出P-8A反潛巡邏機。與此同時，美國海軍決定研制一種陸基長航時無人機，協(xié)助海上巡邏機隊監(jiān)控海面上的一舉一動。按照設(shè)想，BAMS無人機將向美國海軍提供一種持久的全球ISR系統(tǒng)，具有探測、跟蹤、分類和識別海上目標(biāo)的能力，為其海上巡邏機隊提供預(yù)警。此舉標(biāo)志著美國海軍正在加快步伐，開始尋求一種低空飛行戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)或高空長航時無人駕駛平臺，將BAMS無人機的設(shè)想向前推進(jìn)了一步。

　　從BAMS無人機項目浮出水面到RQ-4N方案脫穎而出，直至MQ-4C無人機出廠、試飛和交付，諾格公司在十年時間里通過關(guān)鍵技術(shù)驗證和各項設(shè)計優(yōu)化，將“全球鷹”高空長航時無人機發(fā)展成為一種全球海上作戰(zhàn)平臺，并為美國海軍提供了持久的海上ISR數(shù)據(jù)搜集與分發(fā)能力。

　　根據(jù)美國海軍的作戰(zhàn)理念，MQ-4C無人機將作為P-8A反潛巡邏機的一個補充，極大地延伸海上偵察的視野。這種無人機的任務(wù)范圍包括海上監(jiān)視、敵方作戰(zhàn)信息搜集、戰(zhàn)場損傷評估、港口監(jiān)視、通信中繼，還有作戰(zhàn)支援、海上封鎖、戰(zhàn)場空間管理、海上定位及攻擊瞄準(zhǔn)。它可以在更廣大范圍內(nèi)持續(xù)不斷地監(jiān)視海洋或陸地，大大增強戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，并通過一條通用數(shù)據(jù)鏈實現(xiàn)情報信息的無縫連接，將探測到的潛在目標(biāo)及時地傳送給P-8A反潛巡邏機，協(xié)助其跟蹤和攻擊目標(biāo)，顯著縮短“從傳感器到射手”的時間。

　　2017年8月22日，美國國防部負(fù)責(zé)采購、技術(shù)和后勤的副部長弗蘭克·肯德爾正式批準(zhǔn)了美國海軍MQ-4C無人機系統(tǒng)發(fā)展計劃的“里程碑C”評審結(jié)果，由此，MQ-4C無人機獲準(zhǔn)進(jìn)入低速初始生產(chǎn)（LRIP）階段。同年12月29日，美國海軍航空系統(tǒng)司令部與諾格公司簽署了一份價值2.55億美元的LRIP 2合同，用于生產(chǎn)3架MQ-4C無人機。

　　集成先進(jìn)系統(tǒng)

　　美國海軍在位于馬里蘭州的帕克圖辛河海軍航空站組建了“海神信使”綜合測試團隊（ITT），主要承擔(dān)作戰(zhàn)評估任務(wù)。該團隊由帕克圖辛河海軍航空站、第20飛行測試與評估中隊（VX-20）和“先鋒者”飛行測試與評估中隊（VX-1）等研制與作戰(zhàn)測試部門的人員組成。

　　ITT團隊在帕克圖辛河海軍航空站專門建造了一個設(shè)施，配備了3架MQ-4C無人機、一個足夠容納3架MQ-4C無人機的機庫以及飛行試驗計劃所需的不同類型控制站，包括在前方作戰(zhàn)基地使用的控制站。隨著MQ-4C無人機系統(tǒng)成功完成作戰(zhàn)評估，各項數(shù)據(jù)表明了這種自主無人機系統(tǒng)的成熟度。與“全球鷹”相比，MQ-4C無人機在外部構(gòu)型上看起來非常相似，但是在蒙皮下加強了機翼結(jié)構(gòu)，不僅增加了一套防冰和除冰系統(tǒng)，還配備了多種機載傳感器系統(tǒng)，有別于美國空軍的“全球鷹”系列無人機。

　　2015年下半年，ITT和美國海軍航空系統(tǒng)司令部下屬的持久海上無人機系統(tǒng)計劃辦公室（PMA-262）為MQ-4C無人機集成了最新的系統(tǒng)軟件，可以將諾格公司研制的多功能有源相控陣?yán)走_(dá)和雷神公司生產(chǎn)的多頻譜目標(biāo)截獲系統(tǒng)、電子支援措施、自動識別系統(tǒng)融為一體，達(dá)到基本的作戰(zhàn)能力，滿足國防部規(guī)定的“里程碑C”要求。

　　憑借著出色的長續(xù)航能力，MQ-4C無人機在廣域監(jiān)視領(lǐng)域具有無與倫比的優(yōu)勢，而出色完成ISR任務(wù)的關(guān)鍵是在機身腹部安裝的多功能有源傳感器（MFAS），正式編號為AN/ZPY-3型。這種雷達(dá)是第一種能夠從極遠(yuǎn)的距離對海洋及沿岸實現(xiàn)360度持續(xù)覆蓋的雷達(dá)系統(tǒng)，采用了2D有源電子掃描陣列（AESA），具備海上模式和空地模式，可以遠(yuǎn)距探測、識別和跟蹤海上和沿岸的多個目標(biāo)。

　　根據(jù)海上任務(wù)需要，MQ-4C無人機在機頭下采用了雷神公司研制的多頻譜目標(biāo)截獲系統(tǒng)（MTS-B）。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程空中監(jiān)視、高空目標(biāo)截獲、跟蹤、測距，主要用于偵察和瞄準(zhǔn)，在技術(shù)上最突出特點是把圖像融合能力作為標(biāo)準(zhǔn)配置，增強了圖像處理能力，提高了清晰度。

　　MQ-4C無人機還根據(jù)海上巡邏任務(wù)需要安裝了一種自動識別系統(tǒng)（AIS），可以接收到海面上行駛的船只通過VHF頻段廣播數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)自動、定時播發(fā)的信息，有效地采集到相關(guān)的船籍、船型、位置和航向等多種數(shù)據(jù)，從而可以全面地掌控目標(biāo)海域的戰(zhàn)場態(tài)勢，完善海上ISR手段。此外，該機還配備了ZLQ-1電子支持措施系統(tǒng)，用于檢測、識別和定位雷達(dá)威脅信號。

　　準(zhǔn)備作戰(zhàn)部署

　　目前，“海神信使”研制計劃已經(jīng)完成了3個主要階段，圍繞著不同的綜合功能化能力（IFC）測試具體的軟件，分別為：IFC 1，主要實現(xiàn)在位通信能力和擴大飛行包線；IFC 2，引入和驗證寬帶和衛(wèi)星通信能力、初始傳感器能力；IFC 3，引入和驗證防冰和除冰系統(tǒng)、主動重心控制和其他一些機身系統(tǒng)，以便最大限度地提高燃油負(fù)荷和燃油效率，同時針對海岸環(huán)境所需的雷達(dá)附加作戰(zhàn)模式。2017年底，ITT將著手測試IFC 3.1軟件。

　　按照最初的BAMS計劃，美國海軍計劃采購68架MQ-4C無人機，與117架P-8A反潛機組成編隊，逐步替代現(xiàn)役的P-3C巡邏機。但是，美國海軍航空系統(tǒng)司令部負(fù)責(zé)MQ-4C計劃的吉姆·霍克上校透露，美國海軍可能考慮減少MQ-4C無人機的采購數(shù)量，因為它的可靠性高出預(yù)期。

　　2016年10月28日，美國海軍在佛羅里達(dá)州杰克遜維爾海軍航空站組建了第一支配備“海神信使”的無人機巡邏中隊（VUP-19），標(biāo)志著自主系統(tǒng)的歷史性轉(zhuǎn)變。該中隊由操縱MQ-4C無人機的后方任務(wù)人員組成，在2017年底形成初期作戰(zhàn)能力。首批兩架MQ-4C基準(zhǔn)構(gòu)型無人機和一個負(fù)責(zé)起飛、回收與維護的團隊最早將在2018年夏天部署到位于關(guān)島的安德森空軍基地，著手建立一個前線作戰(zhàn)基地。

　　此舉的主要目的是通過海軍與空軍的密切協(xié)作，進(jìn)一步加強對亞太地區(qū)的戰(zhàn)略偵察能力。關(guān)島位于美國海軍第七艦隊的任務(wù)范圍內(nèi)，在一年內(nèi)將部署兩架MQ-4C無人機，部署時間為兩年。MQ-4C無人機從關(guān)島起飛后，可以直接飛往南?；蛉毡竞?，在上空實施不間斷偵察。在此期間，MQ-4C無人機將在雷達(dá)、電子支持措施和自動識別系統(tǒng)方面的功能得到進(jìn)一步改進(jìn)，其后，美國海軍預(yù)計將裝備一種早期作戰(zhàn)構(gòu)型。

　　根據(jù)計劃，美國海軍將陸續(xù)組建5個“海神信使”無人機中隊，在2020年具備完全作戰(zhàn)能力，先后部署到5個前沿基地，從而實現(xiàn)全球部署的目的。到時，每個中隊可以根據(jù)任務(wù)要求，在每年80%時間里，執(zhí)行每周7天、每天24小時的持續(xù)監(jiān)視任務(wù)，覆蓋范圍達(dá)到大約2300千米。美國海軍認(rèn)為，高空巡航的MQ-4C無人機與低空飛行的P-8A反潛巡邏機之間相互配合將有效提高偵察能力。

　　擴展任務(wù)能力

　　針對BAMS計劃的發(fā)展要求，PMA-262在2016年底決定將MQ-4C無人機的初始作戰(zhàn)測試與評估階段從2017年第四季度推遲到2020年第四季度，改變了“海神信使”無人機系統(tǒng)的采購策略。這一改變的主要目的是力求與MQ-4C無人機第一種作戰(zhàn)構(gòu)型的研制與交付保持同步，這種構(gòu)型將具備“海神信使”最為重要的多情報能力。

　　多情報任務(wù)構(gòu)型將使MQ-4C無人機具備搜集電子和信號情報功能，包括傳感器和相應(yīng)支持的軟件與硬件，后者可以處理機密、敏感和隔離的信息。MQ-4C無人機的多情報構(gòu)型將有效擴大現(xiàn)役P-8A反潛機所具備的海上ISR能力，并最終取代目前執(zhí)行大多數(shù)任務(wù)的EP-3E“白羊座”Ⅱ情報搜集飛機，這是美國海軍裝備MQ-4C無人機的主要目的。

　　諾格公司將針對根據(jù)MQ-4C無人機的多情報任務(wù)能力的發(fā)展需求，著手研制和驗證IFC 4構(gòu)型，重點增加信號情報載荷，同時根據(jù)技術(shù)的成熟程度，及時地集成一種空中防撞系統(tǒng)。

　　2016年12月底，美國海軍對IFC 4構(gòu)型進(jìn)行了初步設(shè)計評審，時隔一年后又完成了關(guān)鍵設(shè)計評審。到2019年，諾格公司預(yù)計將把2架MQ-4C原型機改裝為IFC 4構(gòu)型，用于測試和評估有關(guān)任務(wù)載荷。除了一些額外的天線外，MQ-4C原型機的大部分結(jié)構(gòu)保持不變，但是需要重新布設(shè)機身內(nèi)部的線纜，以適應(yīng)從EP-3E飛機拆下來的機密任務(wù)載荷。

　　按照計劃，諾格公司將在2020年開始交付IFC 4構(gòu)型的MQ-4C無人機，配備新的信號情報載荷，預(yù)計在2021年具備初始作戰(zhàn)能力。借助于這些任務(wù)載荷，MQ-4C無人機在現(xiàn)代海上作戰(zhàn)中，可以第一時間識別任何艦船發(fā)射的無線電、雷達(dá)或衛(wèi)星通信等電子信號，立即分發(fā)相關(guān)作戰(zhàn)單元，由攻擊平臺瞄準(zhǔn)、鎖定目標(biāo)，直至摧毀敵方的海上艦船。例如，洛馬公司的空射型AGM-158C型遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈利用來自敵方軍艦發(fā)出的各種信號進(jìn)行中段制導(dǎo)。