9日,日本西鐵城手表公司向外界公布了一份調(diào)查報告,承認(rèn)旗下子公司存在大量篡改產(chǎn)品測試數(shù)據(jù)和零部件產(chǎn)地的行為。日本企業(yè)的造假丑聞呈現(xiàn)進(jìn)一步蔓延趨勢。

調(diào)查報告顯示,西鐵城手表公司旗下的“西鐵城電子”在2012年4月到2016年12月期間,篡改了21項(xiàng)LED零部件產(chǎn)品的測試數(shù)據(jù),將實(shí)測1000小時的產(chǎn)品壽命篡改為6000小時。另外,該公司還在2017年6月之前的7年多時間里,把中國子公司工廠生產(chǎn)的166種、超過13億個零部件的產(chǎn)地篡改為“日本”并提供給119家客戶企業(yè),篡改比例占同一時期產(chǎn)品總數(shù)的6.7%。

此次涉嫌篡改數(shù)據(jù)和產(chǎn)地的零部件包括LED設(shè)備、開關(guān)和感應(yīng)器材,主要用于手機(jī)和家電產(chǎn)品。相關(guān)問題產(chǎn)品可能已流入包括中國在內(nèi)的海外市場。目前,西鐵城電子公司社長等3名高層已被解除職務(wù)。

那些涉嫌造假的日企

日鋼企造假被坑企業(yè)已達(dá)500家日本制造的“神話”被戳破?

2017年10月8日,日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼承認(rèn),2016年9月至2017年8月期間,公司旗下的四家日本工廠所交付的鋁、銅產(chǎn)品均存在篡改材料數(shù)據(jù)等作假行為。10月13日,神鋼表示,其旗下9種鋁、銅、鋼鐵產(chǎn)品也發(fā)現(xiàn)存在證書造假等問題,被波及的問題產(chǎn)品購買方增加至約500家。

日本三菱材料兩子公司涉數(shù)據(jù)造假

日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社2017年11月23日發(fā)布公告,承認(rèn)旗下子公司三菱電線工業(yè)和三菱伸銅存在產(chǎn)品數(shù)據(jù)篡改的造假行為,目前受影響企業(yè)目前達(dá)到258家。

公告指出,三菱電線工業(yè)位于和歌山縣的工廠在2015年4月至2017年9月間生產(chǎn)的橡膠密封圈被發(fā)現(xiàn)篡改數(shù)據(jù),數(shù)量達(dá)到約2.7億個,涉及229家客戶。該產(chǎn)品廣泛用于汽車、艦船、飛機(jī)引擎等設(shè)備。其中,航空航天類客戶為70家。不合格產(chǎn)品涉及日本自衛(wèi)隊(duì)的艦船和飛機(jī)引擎。

化工巨頭東麗承認(rèn)數(shù)據(jù)造假

2017年11月28日,日本化工巨頭東麗株式會社曝出數(shù)據(jù)造假丑聞,東麗株式會社社長日覺昭廣承認(rèn)旗下子公司在檢測數(shù)據(jù)上造假。

據(jù)報道,東麗涉事子公司主要負(fù)責(zé)汽車輪胎材料相關(guān)業(yè)務(wù)。東麗從2008年4月到2016年7月間,數(shù)據(jù)造假共計(jì)149例,波及13家企業(yè)客戶。這些企業(yè)多為日本本土企業(yè),造假數(shù)據(jù)主要涉及增強(qiáng)汽車輪胎強(qiáng)度的輔助材料。

東麗承認(rèn),歷任質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)人,更改質(zhì)檢報告書,公司沒有對質(zhì)檢結(jié)果進(jìn)行二次確認(rèn)。

日本東芝旗下子公司再曝財務(wù)造假丑聞

2017年12月26日,日本東芝公司向外界公布,集團(tuán)旗下一家從事通訊和電氣設(shè)備的子公司在過去4年間長期存在財務(wù)造假行為。這是繼2015年東芝大規(guī)模財務(wù)造假事件之后,該公司旗下發(fā)生的又一起造假丑聞。

東芝公司公布,集團(tuán)旗下的東芝通信基建系統(tǒng)公司從2013年到今年9月,在長達(dá)4年的時間里,多次通過壓低虧損工程成本等方式虛報利潤,涉嫌財務(wù)造假金額累計(jì)達(dá)到4800萬日元,約合人民幣277萬元。（央視網(wǎng)）