本周五，Uber和Google旗下的Waymo達(dá)成和解協(xié)議，代價(jià)是Uber 以 Series G 的股份，約等值 2.45 億美元作為和解代價(jià)，且未來(lái)將與合作解決關(guān)于激光雷達(dá)等技術(shù)上的爭(zhēng)議。據(jù)知情人士透露，Uber不能使用Waymo的任何硬件或軟件商業(yè)秘密作為解決條件之一。

但Uber CEO 達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）依然強(qiáng)調(diào)，自己并不相信Uber首先使用了Waymo的商業(yè)機(jī)密技術(shù)。同時(shí)他也在聲明當(dāng)中：表示對(duì)和解協(xié)議很遺憾，但他也希望采取與上一任CEO卡蘭尼克（Travis Kalanick）不同的解決方式。

一位法律專(zhuān)家表示, 此次協(xié)議之前,  Uber 的證詞對(duì)審判不利, 但是 Waymo 在法庭上也沒(méi)有給出一個(gè)擊倒性的打擊。 審判從周一開(kāi)始, 預(yù)計(jì)至少會(huì)持續(xù)到下周。

圣塔克拉拉大學(xué)法學(xué)教授埃Eric Goldman說(shuō)，協(xié)議很可能會(huì)達(dá)成，因?yàn)殡p方都沒(méi)有足夠的信心讓陪審團(tuán)作出對(duì)其有利于判決。

高盛說(shuō)："很明顯, Uber 在與 Levandowski 在談判過(guò)程中出現(xiàn)了一些負(fù)面問(wèn)題。"此外，高盛還表示：卡蘭尼克所建立的公司文化不是太好，而且有很多證據(jù)表明數(shù)據(jù)被破壞了，這看起來(lái)真的對(duì)官司不利好?！?/span>

卡蘭尼克承認(rèn)，Uber自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，令他感到沮喪。他于2015年開(kāi)始與Levandowski協(xié)商，并試圖雇傭他。不過(guò)，卡蘭尼克在其庭審中明確表示，并未策劃任何陰謀從Waymo公司竊取自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)機(jī)密。

而Waymo方面表示：“我們致力于與Uber合作，確保每家公司都能開(kāi)發(fā)自己的技術(shù)?！拔覀円恢闭J(rèn)為，實(shí)驗(yàn)室和道路上的創(chuàng)新應(yīng)該激勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，我們期待把全自動(dòng)駕駛汽車(chē)帶到世界?！?br/>

當(dāng)然Uber也有同類(lèi)的野心。Uber和Waymo的法律糾紛，緣起于一個(gè)天才少年Anthony Levandowski。

從去年2月份開(kāi)始，Anthony Levandowski便身處Uber與Waymo自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)專(zhuān)利糾紛的旋渦中心。Waymo控告 Levandowski 和其他幾位前員工竊取其激光雷達(dá)技術(shù)相關(guān)的機(jī)密信息（1.4萬(wàn)份共9.7G的機(jī)密文檔），這些信息先是用于Otto自動(dòng)駕駛卡車(chē)的研發(fā)，后來(lái)又被帶到了Uber，用于其自動(dòng)駕駛研究。

經(jīng)歷了3個(gè)多月的調(diào)查取證、聽(tīng)證過(guò)程之后，負(fù)責(zé)此案的聯(lián)邦法官威廉·阿爾蘇普（William Alsup）發(fā)出對(duì)Uber的初步臨時(shí)禁令，要求Levandowski必須在5月31日之前歸還被盜文件，并對(duì)Levandowski所參與Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目的工作范圍施加了嚴(yán)格限制。

狗血的是，5月30日，Levandowski 被Uber解雇。后來(lái)Uber與Waymo之間，進(jìn)行了漫長(zhǎng)的官司拉鋸。去年Waymo曾經(jīng)提出要求Uber 賠償10億美元和公開(kāi)道歉的聲明，但Uber拒絕了這筆交易。

不管如何，此次官司紛爭(zhēng)告一段落。和解之前，Waymo有望展示其許多技術(shù)方面的論點(diǎn)，包括Waymo的激光雷達(dá)硬件如何在Uber的產(chǎn)品中結(jié)束。但Uber否認(rèn)利用Waymo的任何商業(yè)秘密。

盡管以約等值 2.45 億美元作為和解代價(jià)，但對(duì)Uber來(lái)說(shuō)，這仍然是一個(gè)巨大的勝利，尤其是因?yàn)樗陬A(yù)期的公開(kāi)招股之前就清除了公司的舊賬。一項(xiàng)和解可以避免多年來(lái)對(duì)Uber的公司纏身以及昂貴的律師費(fèi)用。最值得注意的是，和解反映了Uber 新舊領(lǐng)導(dǎo)層之間的差異。雖然Uber的前CEO卡蘭尼克很可能會(huì)繼續(xù)戰(zhàn)斗。

不過(guò)，在這起官司終結(jié)之前，外界也看到了前Uber首席執(zhí)行官卡蘭尼克與Alphabet首席執(zhí)行官拉里·佩奇之間的關(guān)系。在他的證詞中，卡蘭尼克表達(dá)了與Waymo之間合作的意圖，尤其是在谷歌投資了Uber之后。