導(dǎo)航是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常用到的一個配置，無論是市內(nèi)行駛，還是長途行車，導(dǎo)航的應(yīng)用已經(jīng)成為了重要的組成部分。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，車載導(dǎo)航不再是高端車型獨有的配置了，很多中端車型，甚至低端車型也紛紛配備了車載導(dǎo)航，讓我們告別了“盲走”時代。

　　車載導(dǎo)航市場方興未艾的時候，手機導(dǎo)航的出現(xiàn)，讓我們有了另一個選擇。手機的發(fā)展促進了手機導(dǎo)航的發(fā)展，目前手機導(dǎo)航的普及讓車載導(dǎo)航的處境十分尷尬，車載導(dǎo)航總被吐槽地圖舊、升級難，而手機導(dǎo)航的地圖升級免費方便，所以就有越來越多的人支持手機導(dǎo)航，甚至取代車載導(dǎo)航。

　　手機導(dǎo)航相對于車載導(dǎo)航有非常多的優(yōu)勢：更新不要錢，在家里WiFi一線、按一下更新即可，相當?shù)姆奖?。而且手機本身還自帶SIM卡，可以實時監(jiān)測流量，我們還可以看路況，哪里堵、哪里不堵，總之一句話就是，手機的機動性是非常非常的高的。

　　然而車載導(dǎo)航的劣勢也很突出。

　　導(dǎo)航信息的不準確性。車載導(dǎo)航實用的地圖包都是事先下載好的，沒有辦法及時準確的的更新地址信息。這就導(dǎo)致了，熟悉的地方不需要導(dǎo)航，需要導(dǎo)航的地方可能找不到的局面。而手機導(dǎo)航就不同了，手機導(dǎo)航通過4G網(wǎng)絡(luò)可以及時有效的更新地址信息，方便使用。

　　路況信息反饋的不及時。以前的司機特別喜歡聽交通廣播，就是因為廣播電臺能夠在路況信息出現(xiàn)變化時及時通報。車載導(dǎo)航因為只能指示道路，可能會加劇擁堵。手機導(dǎo)航通過4G鏈接網(wǎng)絡(luò)的第二個優(yōu)勢就是能夠及時有效的反饋的路況信息，哪里修路，哪里堵車都能及時的得到通知，從而加以應(yīng)對。

　　車載導(dǎo)航成本高。

　　劣勢這么多，就完全沒有了優(yōu)點嗎？并不是！

　　手機它是通過GPS信號接收，然后給根據(jù)我們的定置來定位和導(dǎo)航。所以，如果在這個時候你不停下來，而且速度稍微快一點的話，部分手機不一定跟得上，有延遲的可能。

　　而車載導(dǎo)航因為它是專業(yè)導(dǎo)航用的，它導(dǎo)航的天線基本上和車子都能夠集成的非常好，這個設(shè)備內(nèi)部的陀螺儀相對來說規(guī)格也比那個手機要來得高，而且體積也來得大。車載導(dǎo)航的另一個優(yōu)勢就是定位效果很好。

　　最重要的是車載導(dǎo)航不會受電話的影響，從而影響整個行程，與安全性。

　　車載系統(tǒng)短時間內(nèi)還不會被取代，因為手機的小屏幕以及操作方式單一的缺點現(xiàn)階段還沒有一個很好解決的方案。

　　既然短期內(nèi)不會被取代，車載系統(tǒng)是否會做出改變，我們拭目以待吧！