車載電子軟件平臺(tái)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司在2014國際消費(fèi)電子展上全面展出其在信息娛樂、聲學(xué)和云技術(shù)領(lǐng)域的最新創(chuàng)新，為創(chuàng)建全新且以用戶為中心的車載體驗(yàn)提供全面而強(qiáng)大的支持。

　　QNX分別在基于奔馳CLA45 AMG和起亞Soul的兩款新技術(shù)概念車，及基于吉普牧馬人的參考車上展示其創(chuàng)新技術(shù)。其中包括QNX CAR信息娛樂系統(tǒng)平臺(tái)這一為創(chuàng)建互聯(lián)信息娛樂系統(tǒng)提供全面且基于標(biāo)準(zhǔn)的解決方案；針對(duì)有源噪聲控制、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增強(qiáng)和超高清免提通話應(yīng)用的已獲專利和專利申請(qǐng)中的QNX? Acoustics 系列；另外還有能實(shí)現(xiàn)車輛完全受云管理的全新技術(shù)。

　　基于2014奔馳CLA45 AMG的全新QNX技術(shù)概念車

　　QNX軟件系統(tǒng)公司在改裝版的奔馳CLA45 AMG中展示其以用戶為中心的信息娛樂系統(tǒng)及數(shù)字儀表盤的發(fā)展愿景。汽車儀表盤上的信息娛樂系統(tǒng)能提供混合觸控、聲控、物理按鈕和一個(gè)多功能控制器的多模式用戶體驗(yàn)，幫助用戶以最自然的方式與車輛進(jìn)行互動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)高準(zhǔn)確的聲音互動(dòng)，該系統(tǒng)還包含了來自Nuance的自動(dòng)語音識(shí)別功能，幫助駕駛者在進(jìn)行免提通話或向?qū)Ш较到y(tǒng)尋求指示的同時(shí)，集中精力于路面狀況。在導(dǎo)航方面，該系統(tǒng)可供選擇來自Elektrobit、HERE (諾基亞相關(guān)業(yè)務(wù))和光庭導(dǎo)航數(shù)據(jù)的導(dǎo)航引擎，充分展示了汽車公司如何針對(duì)多地域和多語言來快速定制QNX CAR信息娛樂系統(tǒng)平臺(tái)。

　　在娛樂方面，該系統(tǒng)包含了iHeartRadio的AndroidJellybean版本，運(yùn)行在安全應(yīng)用程序上的Clear Channel數(shù)字收音機(jī)服務(wù)。乘客可以聆聽全國范圍內(nèi)其喜愛的電臺(tái)，甚至還可以創(chuàng)建自定義音樂臺(tái)。該車還展示了與智能手機(jī)連接的多種選擇，如通過USB實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)到車輛集成的RealVNC’s MirrorLink?，及通過Wi-Fi?在信息娛樂系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)汽車相關(guān)的智能手機(jī)界面的Miracast?協(xié)議。

　　該車還具備一個(gè)可動(dòng)態(tài)重構(gòu)的數(shù)字儀表盤，不僅能顯示逐向道路方向、來電通知和來自汽車前后攝像頭的視頻，而且還可顯示轉(zhuǎn)速表、速度計(jì)和其他虛擬儀器。該儀表盤甚至可以通知新的手機(jī)短信；只需簡(jiǎn)單按一下方向盤按鈕，系統(tǒng)就可以大聲讀出短信內(nèi)容，從而保證駕駛者的視線集中在道路上。

　　該技術(shù)概念車還展示了車輛如何成為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)端點(diǎn)。該車集成了來自DotLinker的云技術(shù)，允許駕駛者通過可在任一智能手機(jī)上運(yùn)行的基于HTML的密鑰卡應(yīng)用程序，來控制所選擇的汽車功能。該技術(shù)還可確保對(duì)基于云的設(shè)備管理車載數(shù)據(jù)進(jìn)行安全訪問，其中包括來自汽車制造商或經(jīng)銷商的軟件更新部署。

　　基于起亞Soul聲學(xué)應(yīng)用的QNX技術(shù)概念車

　　QNX軟件系統(tǒng)公司通過其基于起亞Soul聲學(xué)應(yīng)用的全新技術(shù)概念車，展示了其已獲專利和專利申請(qǐng)中的聲學(xué)技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)免提通話、有源噪聲控制和發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增強(qiáng)等功能。

　　參觀者可以體驗(yàn)全頻段立體聲通話，由于覆蓋了人類聽覺的全頻率范圍從而提供了極高的保真度。他們還可以體驗(yàn)寬帶音頻電話，擴(kuò)展了傳統(tǒng)窄帶蜂窩式電話的帶寬范圍，大大提高了清晰度和可識(shí)度。在兩輛概念車間的窄帶、寬帶和全頻段語音通話都一一得到演示，展現(xiàn)了QNX軟件系統(tǒng)公司針對(duì)免提系統(tǒng)的聲學(xué)回波消除和降噪技術(shù)。

　　該聲學(xué)應(yīng)用技術(shù)概念車還展現(xiàn)了最新發(fā)布的QNX Acoustics for Active Noise Control (ANC)，這是一款取代基于硬件ANC解決方案的高效、高性能解決方案，可以減少因現(xiàn)代節(jié)能技術(shù)導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲。此外，該車還展示了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音增強(qiáng)功能，可以幫助汽車公司合成特征引擎音調(diào)，該音調(diào)與引擎同步，并被整合在汽車的音響系統(tǒng)中。

　　基于吉普牧馬人的QNX參考車

　　該QNX參考車，即改裝版吉普牧馬人，展現(xiàn)了QNX CAR 信息娛樂平臺(tái)現(xiàn)成的豐富功能。該車信息娛樂系統(tǒng)整合了數(shù)字儀表盤，并可提供自動(dòng)語音識(shí)別、基于Qt的HMI、Android應(yīng)用程序支持、Elektrobit EB路面導(dǎo)航、多媒體播放、先進(jìn)個(gè)性化設(shè)置、后視攝像頭和over-the-air (OTA) 軟件更新等功能。這款QNX參考車還展示了來自IBM的物聯(lián)網(wǎng)功能，可將汽車傳感器數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫耍瑢?duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，并運(yùn)用結(jié)果來進(jìn)行示警、通知和移動(dòng)應(yīng)用程序。

　　QNX軟件系統(tǒng)公司銷售及市場(chǎng)副總裁Derek Kuhn表示：“QNX使汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商創(chuàng)建一流車載用戶體驗(yàn)的過程不再復(fù)雜。我們提供其所需的平臺(tái)、工具、工程服務(wù)以及合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，從而幫助他們創(chuàng)建直觀且互聯(lián)的駕車體驗(yàn)，將具備差異優(yōu)勢(shì)的車輛快速推向市場(chǎng)。通過采用我們的解決方案，汽車制造商可以為客戶提供可控卻更個(gè)性化的車載體驗(yàn)，支持用戶配置文件、與智能手機(jī)平臺(tái)的連接、語音接口和云管理服務(wù)。這種部署上的靈活性也使得我們的汽車生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴能為服務(wù)全球市場(chǎng)的汽車供應(yīng)商提供本土化的車載體驗(yàn)?！?/p>