基于在微波與毫米波測(cè)試中的專(zhuān)長(zhǎng)，羅德與施瓦茨正在開(kāi)發(fā)一系列新的車(chē)載雷達(dá)測(cè)試解決方案。即將推出的創(chuàng)新性解決方案涵括從雷達(dá)罩分析到創(chuàng)建多維的車(chē)載雷達(dá)回波環(huán)境。在德國(guó)紐倫堡召開(kāi)的2017年歐洲微波周，位于公司的專(zhuān)用技術(shù)展覽區(qū)，參觀者可以了解到面向明天的車(chē)載雷達(dá)測(cè)試解決方案，用于研發(fā)、驗(yàn)證、認(rèn)證和生產(chǎn)。

　　慕尼黑，2017年10月10日——隨著先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的臨近，越來(lái)越多的車(chē)輛配備了雷達(dá)傳感器，可以在危急時(shí)刻支持司機(jī)。為了滿足該行業(yè)的測(cè)試需求，羅德與施瓦茨正在開(kāi)發(fā)一系列全新的雷達(dá)測(cè)試解決方案。這些都將在2017年的歐洲微波周（EuMW）首次向公眾展示。

　　回波發(fā)生器，用于車(chē)載雷達(dá)傳感器產(chǎn)線的線下（EOL）測(cè)試

　　羅德與施瓦茨為觀眾提供了新的R&S AREG100A車(chē)載雷達(dá)回波發(fā)生器產(chǎn)品預(yù)覽，該發(fā)生器能在生產(chǎn)中更加可靠地測(cè)試?yán)走_(dá)傳感器。R&S AREG100A 支持所有的車(chē)載雷達(dá)波段（24GHz, 76GHz和79GHz）。多至可支持3個(gè)可定制的固定雷達(dá)距離，加上一個(gè)可選的多普勒偏移量來(lái)模擬徑向速度，使它成為生產(chǎn)測(cè)試的有力解決方案。

　　配合R&S ATS1000屏蔽暗室和R&S QuickStep測(cè)試執(zhí)行軟件，它確保了車(chē)載雷達(dá)傳感器的故障安全測(cè)試。通過(guò)這種設(shè)置，線下測(cè)試成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的、決定性的過(guò)程，以確保持續(xù)的雷達(dá)傳感器品質(zhì)控制。

　　得益于其占地面積小、重量輕， R&S AREG100A可以輕松集成到現(xiàn)有的測(cè)試機(jī)架中，以便在OEM生產(chǎn)基地對(duì)集成雷達(dá)傳感器進(jìn)行最后檢查。

　　高質(zhì)量車(chē)載雷達(dá)天線罩掃描儀

　　羅德與施瓦茨開(kāi)發(fā)了R&S QAR，專(zhuān)門(mén)用來(lái)標(biāo)定覆蓋車(chē)載雷達(dá)的遮罩的性能特性，例如車(chē)前徽章和保險(xiǎn)杠形式的遮罩。該測(cè)試解決方案采用了一種創(chuàng)新的成像技術(shù)，它可以快速測(cè)量被測(cè)件的反射率。汽車(chē)制造商現(xiàn)在可以精確地定位和鑒別各種材料的問(wèn)題，包括對(duì)影響傳感器性能的影響或材質(zhì)不均一問(wèn)題。全頻率掃頻范圍從75 GHz到82 GHz，用于測(cè)量77 GHz和79 GHz的車(chē)載雷達(dá)范圍內(nèi)的物質(zhì)衰減。在這兩種測(cè)量方法的基礎(chǔ)上，R&S QAR為未來(lái)的雷達(dá)提供了全面和詳細(xì)的分析。R&S QAR計(jì)劃于2018年第一季度上市。

　　快速車(chē)載雷達(dá)測(cè)試

　　羅德與施瓦茨還將在測(cè)試和評(píng)估雷達(dá)方面展示一項(xiàng)突破性的技術(shù)。新的測(cè)量系統(tǒng)允許精確的角度模擬。這和其他特性可以在現(xiàn)場(chǎng)演示中看到。

　　在德國(guó)紐倫堡的歐洲微波周(EuMW)，羅德與施瓦茨特別展覽區(qū)位于第7A大廳入口處。有關(guān)車(chē)載雷達(dá)目前可用的測(cè)試解決方案的進(jìn)一步信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn):

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