德國(guó)開(kāi)始喊出工業(yè)4.0(industry 4.0)后，當(dāng)?shù)罔F路公司日前開(kāi)始對(duì)外征求可提升乘客服務(wù)質(zhì)量與軌道管理的科技解決方案。有評(píng)論認(rèn)為，未來(lái)鐵路與運(yùn)輸將因科技之助，而提升其整體經(jīng)營(yíng)與乘客服務(wù)效率。
工業(yè)4.0將為鐵路經(jīng)營(yíng)與乘客服務(wù)上帶來(lái)重大變革。
據(jù)Brink News報(bào)導(dǎo)，第一次工業(yè)革命的蒸汽開(kāi)始為鐵路開(kāi)啟風(fēng)光一頁(yè)，第二次革命的電力讓蒸汽被柴油取代，至于包含信息與通訊技術(shù)在內(nèi)的第三次革命則催生現(xiàn)代化與效率鐵道系統(tǒng)的到來(lái)。
目前世界已進(jìn)入第四次工業(yè)革命，世界經(jīng)濟(jì)論壇(World Economic Forum)指出，實(shí)體、數(shù)字與生物層面接口模糊的技術(shù)將融合一起發(fā)展，在工業(yè)4.0或數(shù)字工業(yè)中的跨界技術(shù)，也包括物聯(lián)網(wǎng)(IoT)以及積層制造(additive manufacturing)與自駕車(chē)等新應(yīng)用。
對(duì)于鐵路與運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，第四次工業(yè)革命將在供需方帶來(lái)持續(xù)創(chuàng)新，從生產(chǎn)鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛(rolling stock)，到鐵路公司如何服務(wù)乘客，新科技都將帶來(lái)新的業(yè)務(wù)。
例如德國(guó)鐵路(Deutsche Bahn)日前便推動(dòng)一系列黑客松(Hackathon)活動(dòng)，邀請(qǐng)外界貢獻(xiàn)開(kāi)發(fā)創(chuàng)新解決方案，包括預(yù)測(cè)軌道位置缺陷與提升服務(wù)臺(tái)效率。
數(shù)字工業(yè)將讓制造上出現(xiàn)新的應(yīng)用與業(yè)務(wù)模式并擾亂供應(yīng)鏈所有層面，例如產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程將全面數(shù)字化，鐵路與供貨商合作后可藉由使用實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、數(shù)字模型與虛擬工具及測(cè)試環(huán)境來(lái)降低開(kāi)發(fā)更有智慧及更永續(xù)列車(chē)的時(shí)間與成本。
除此之外，運(yùn)行中的鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛的串流數(shù)據(jù)經(jīng)由回饋，可借此改善設(shè)計(jì)與打造過(guò)程以及準(zhǔn)確度更佳的預(yù)測(cè)維修。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，鐵路供貨商將成為主要的產(chǎn)品設(shè)計(jì)者，將業(yè)務(wù)外包給負(fù)責(zé)以3D打印生產(chǎn)模塊化組件的智能工廠(chǎng)。數(shù)字工業(yè)除可帶來(lái)更佳訂制化外，若該產(chǎn)業(yè)能與認(rèn)證單位與管理單位更充分合作，將可讓目前復(fù)雜的核準(zhǔn)流程與認(rèn)證程序效率化。
未來(lái)鐵路將引進(jìn)工業(yè)4.0來(lái)提升業(yè)務(wù)，例如巨量數(shù)據(jù)分析技術(shù)可提高列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率，智能規(guī)劃與派車(chē)網(wǎng)絡(luò)將大幅降低系統(tǒng)成本或讓列車(chē)自動(dòng)化或更具人工智能(AI)。綜合運(yùn)輸車(chē)站與調(diào)車(chē)場(chǎng)達(dá)到機(jī)器人化后，也可使用已在先進(jìn)港口使用的類(lèi)似技術(shù)。
鐵路預(yù)期將在下一代移動(dòng)中扮演重要角色，當(dāng)中特色包括取用優(yōu)先地位將勝于擁有、科技帶來(lái)透明化、雙向通訊以及共享等。
至于在貨運(yùn)上，產(chǎn)品本身將化身為網(wǎng)絡(luò)的直接用戶(hù)，例如連網(wǎng)車(chē)廂與貨柜將提供本身的地點(diǎn)、狀態(tài)與路線(xiàn)更新，更長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，自駕列車(chē)與卡車(chē)將直接與派遣中心、車(chē)站與列車(chē)溝通，確保乘客與貨物能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
在乘客運(yùn)輸上，數(shù)字化將提升變更車(chē)票與價(jià)格效率并讓乘客更容易取得，目前許多主要鐵路公司已開(kāi)始推動(dòng)行動(dòng)訂票解決方案，對(duì)于擁有復(fù)雜費(fèi)率系統(tǒng)的市場(chǎng)的乘客來(lái)說(shuō)將是一大福音。
未來(lái)在乘客意見(jiàn)回饋管理上也可望出現(xiàn)進(jìn)展，因?yàn)殍F路營(yíng)運(yùn)者善用社群媒體與回饋平臺(tái)，將可達(dá)到與乘客實(shí)時(shí)溝通，乘客也可立即通報(bào)列車(chē)問(wèn)題，讓業(yè)者更快修復(fù)。
目前業(yè)者已享受到工業(yè)4.0帶來(lái)的些許益處，長(zhǎng)期明顯的益處則需要運(yùn)輸供應(yīng)者與營(yíng)運(yùn)商能達(dá)到新的協(xié)調(diào)程度并且愿意接受轉(zhuǎn)型，當(dāng)新的劃時(shí)代創(chuàng)新出現(xiàn)后，能持續(xù)調(diào)整組織功能與行為。