AC313是借鑒原有型號(hào)平臺(tái)，采用最新成熟先進(jìn)技術(shù)，按照國際通行的適航標(biāo)準(zhǔn)、采用與國際接軌的適航審定程序自主研發(fā)的全新民用直升機(jī)。該型機(jī)采用先進(jìn)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率傳輸能力的傳動(dòng)系統(tǒng)、球柔性復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)以及綜合化的航電系統(tǒng)，使用維護(hù)性和舒適性改進(jìn)，結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)安全性全面升級(jí)，能滿足高溫、高寒和山區(qū)等復(fù)雜地區(qū)的使用要求。

　　中航工業(yè)直升機(jī)公司大力推進(jìn)中航工業(yè)集團(tuán)公司“兩融、三新、五化、萬億”發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持市場化開拓，組織中航工業(yè)旗下的昌飛公司、中航直升機(jī)所、發(fā)動(dòng)機(jī)公司、系統(tǒng)公司等單位共同研制新型13噸民用直升機(jī)。參研單位按照“共同投入、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同開發(fā)、共享市場”的原則，積極投入，精心組織，強(qiáng)化協(xié)同設(shè)計(jì)，攻堅(jiān)破難，加速型號(hào)研制進(jìn)程。

　　目前，AC313型號(hào)研制已全面進(jìn)入樣機(jī)生產(chǎn)制造階段，各項(xiàng)試驗(yàn)試飛準(zhǔn)備工作全面鋪開，計(jì)劃2009年12月實(shí)現(xiàn)首飛，預(yù)計(jì)2010年完成適航取證。

　　為使AC313順利走向民用市場，型號(hào)按照國際規(guī)范開展研制工作，同時(shí)按現(xiàn)行有效的國際適航標(biāo)準(zhǔn)取證。中航工業(yè)集團(tuán)公司成立了適航取證領(lǐng)導(dǎo)小組，與中國民用航空局適航審定司（TCB）建立了高層例會(huì)制度。在中國民航局適航審定司領(lǐng)導(dǎo)下，民航華東地區(qū)管理局抽調(diào)精兵強(qiáng)將組成審查組，全方位參與該型機(jī)的適航審查工作，著力協(xié)調(diào)解決適航關(guān)鍵技術(shù)；中國民航局適航審定司高度重視，多次到現(xiàn)場指導(dǎo)。經(jīng)過適航專家和參研人員集智攻關(guān)，立足國內(nèi)，傳動(dòng)系統(tǒng)滑油失效的30分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)和燃油系統(tǒng)抗墜撞兩項(xiàng)適航關(guān)鍵技術(shù)取得了突破性進(jìn)展。這兩項(xiàng)重大適航關(guān)鍵技術(shù)的突破，不僅標(biāo)志著AC313型號(hào)研制實(shí)現(xiàn)了里程碑意義的重大跨越，也為實(shí)現(xiàn)2010年完成適航取證的目標(biāo)奠定了良好基礎(chǔ)，而且也是我國民用直升機(jī)研制歷史上的重大突破。

　　AC313型號(hào)適航取證第二次高層例會(huì)在中航直升機(jī)所召開。中國民航局適航審定司副司長周凱旋、中航工業(yè)直升機(jī)公司分黨組書記鄭強(qiáng)等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。承研單位與適航審定系統(tǒng)有關(guān)專家就AC313型號(hào)適航取證相關(guān)重大問題進(jìn)行了討論研究，對(duì)型號(hào)研制后續(xù)工作進(jìn)行了部署。

　　AC313作為13噸級(jí)中大型直升機(jī)，具有機(jī)艙容積大、運(yùn)載能力強(qiáng)、改裝適應(yīng)范圍廣、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)，主要適用于人員/貨物運(yùn)輸、森林防火、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救護(hù)、搜索救援、海上石油服務(wù)、旅游觀光，公務(wù)飛行等航空領(lǐng)域。據(jù)市場分析表明，預(yù)計(jì)到2020年，國內(nèi)該噸位級(jí)直升機(jī)市場需求量將達(dá)到360架。