據(jù)外媒報道，美國模擬器件公司（Analog Devices，ADI）與瑞薩電子（Renesas Electronics）共同致力于77/79-GHz系統(tǒng)級雷達(dá)傳感器，以提高先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）應(yīng)用及自動駕駛車輛的性能。

　　該傳感器涉及瑞薩自主平臺提供的RH850/V1R-M及美國模擬器件公司旗下的Drive360 28nm CMOS雷達(dá)技術(shù)。兩家公司表示，這兩項技術(shù)的系統(tǒng)級無縫操作使車輛在較遠(yuǎn)的距離探測到提醒更小、移動更快的移動目標(biāo)，探測速度更快。此外，還將降低雷達(dá)系統(tǒng)集成度并降低車企及一級供應(yīng)鏈的風(fēng)險評價（evaluation risks）。

　　美國模擬期間公司旗下的Drive360 28nm CMOS技術(shù)平臺采用了先進(jìn)的28nm CMOS，擁有無與倫比的射頻技術(shù)，可用于目標(biāo)識別及分類。輸出功率大，提升了小目標(biāo)的范圍和識別能力，同時其相位噪聲（phase noise）最低，可對小目標(biāo)進(jìn)行模糊檢測。

　　瑞薩電子最近公布了一款自主平臺（Renesas autonomy），定位端對端方法，覆蓋云連接及云感知到自動控制的整個流程。這是一款開放式、值得信賴的平臺，供ADAS及自動駕駛的研發(fā)使用，瑞薩電子可擴展SoC與微控制器路標(biāo)圖為該平臺提供支持。RH850/V1R-M MCU專為雷達(dá)應(yīng)用量身設(shè)計，作為產(chǎn)品組合的一部分。新款MCU包括經(jīng)優(yōu)化的可編程數(shù)字信號處理（digital signal processing）、雙CPU核心，在320 MHz下運行，高速閃存及內(nèi)存均為2MB，同時符合業(yè)內(nèi)最高的溫度標(biāo)準(zhǔn)。