Waymo、飛雅特克萊斯勒汽車(chē)公司(Fiat Chrysler Automobiles N.V.；FCA)近日宣布，100臺(tái)專為Waymo自駕技術(shù)所設(shè)計(jì)的Chrysler Pacifica Hybrid油電復(fù)合迷你廂式車(chē)已經(jīng)完成量產(chǎn)、預(yù)計(jì)在2017年初加入Waymo自駕測(cè)試車(chē)隊(duì)行列。

  Waymo、FCA 19日首度公布這款全自動(dòng)駕駛Chrysler Pacifica Hybrid照片(見(jiàn)圖)。

  Waymo前身為谷歌自駕車(chē)計(jì)畫(huà)。Krafcik 12月13日說(shuō)，作為一個(gè)自駕技術(shù)公司，Waymo的使命就是讓人與物品能夠輕松、安全地移動(dòng)。他指出，Waymo接下來(lái)要做的就是讓人們可以利用自駕車(chē)通勤上班。

  根據(jù)LinkedIn網(wǎng)站上公布的工作經(jīng)歷，Krafcik曾在2008年11月至2013年12月期間擔(dān)任美國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)執(zhí)行長(zhǎng)。此外，1990-2004年期間Krafcik曾在福特汽車(chē)(Ford)擔(dān)任產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作。

  谷歌在2015年10月20日完成全球首見(jiàn)全自動(dòng)駕駛旅程，這意味著谷歌自駕車(chē)現(xiàn)在可以處理最艱難的駕駛?cè)蝿?wù)。

  谷歌自駕技術(shù)部門(mén)主管Dmitri Dolgov 10月6日指出，谷歌自駕車(chē)在公共道路的測(cè)試?yán)锍虜?shù)已超過(guò)200萬(wàn)英里、相當(dāng)于擁有300年的人類開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)。他提到，谷歌自駕車(chē)第100萬(wàn)英里花了6年時(shí)間、第2個(gè)百萬(wàn)英里僅花了16個(gè)月。

  飛雅特克萊斯勒19日上漲0.68%、收8.86美元，創(chuàng)1月5日以來(lái)收盤(pán)新高；12月迄今漲幅高達(dá)15.67%。飛雅特克萊斯勒是在今年5月初宣布與谷歌合作。

  加州車(chē)輛管理局(DMV)官網(wǎng)顯示，截至2016年12月8日為止獲準(zhǔn)在加州測(cè)試自駕車(chē)的廠商名單如下：美國(guó)福斯集團(tuán)、Mercedes Benz、谷歌(Google)、Delphi Automotive、特斯拉、Bosch、日產(chǎn)(Nissan)、GM Cruise LLC、BMW、本田(Honda)、福特(Ford)、Zoox, Inc.、Drive.ai, Inc.、Faraday & Future Inc.、美國(guó)百度(Baidu USA LLC)、Wheego Electric Cars Inc.、Valeo North America, Inc.、NextEV USA, Inc.、Telenav, Inc.、NVIDIA Corporation。

  根據(jù)NVIDIA在9月28日上傳至YouTube的影片(連結(jié)點(diǎn)此)，昵稱“BB8”自駕測(cè)試車(chē)可在沒(méi)有車(chē)道分隔線的道路(包括羊腸小徑)或夜間、下雨路況安全地移動(dòng)。

  Robo全球機(jī)器人與自動(dòng)化ETF(ROBO.us)今年迄今(截至12月19日為止)漲幅達(dá)18.76%、遠(yuǎn)優(yōu)于那斯達(dá)克指數(shù)的8.99%漲幅。

  NVIDIA為ROBO ETF持股之一，12月19日創(chuàng)歷史收盤(pán)新高(101.63美元)；今年迄今漲幅高達(dá)208.34%。

  NVIDIA于2017會(huì)計(jì)年度第3季(截至2016年10月30日為止)宣布，特斯拉(Tesla)Model S、Model X以及Model 3的全新AutoPilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都將配備NVIDIA DRIVE PX 2。此外，NVIDIA也宣布與百度(Baidu)結(jié)盟、攜手開(kāi)發(fā)自駕、人工智慧車(chē)與圖資系統(tǒng)。