8月12號，“火星探測軌道飛行器（MRO）”在發(fā)射三周年之際再次接近火星，而伊斯特曼.柯達公司的成像技術(shù)將繼續(xù)協(xié)助MRO獲得這顆紅色行星的高清晰影像。

軌道飛行器上有兩個關鍵元件采用了柯達的CCD圖像傳感器：火星彩色成像機（MARCI），主要用于火星的日常天氣記錄，以及背景相機（CTX），可以捕捉火星表面的寬幅影像，為火星關鍵位置的高清晰分析提供背景地圖。這兩個系統(tǒng)都由Malin Space Science Systems, Inc.設計并操作。

MARCI相機主要基于KAI-1001圖形傳感器，像素為一百萬，具有高靈敏度和高動態(tài)范圍。目前已經(jīng)出現(xiàn)的KAI-1010是KAI-1001的增強版。軌道飛行器的CTX主要基于KLI-5001圖像傳感器，是一款5千像素的線性CCD器件，可以在軌道飛行器運行時掃描火星表面。每個像素的分辨率是6米，可以探測到像卡車那么大的物體。目前該系統(tǒng)已經(jīng)記錄了火星三分之一的表面，并將協(xié)助2009年“火星科學實驗室”登錄車著陸點的選擇。

伊斯特曼.柯達公司圖像傳感器方案市場經(jīng)理Michael DeLuca介紹說，所有這些應用采用的都是商業(yè)級傳感器。目前你能買到，用于科學實驗以及醫(yī)學和工業(yè)應用的傳感器與飛行在火星軌道的傳感器是一樣的。

歷史上柯達也多次向其他行星的探測提供CCD圖像傳感器。例如1997年，“索杰納”登錄車就是采用KAI-0371圖像傳感器作為“眼睛”。在“火星探測軌道飛行器”上使用的KAF-1001圖像傳感器也被用于火星氣象軌道飛行器和火星極地登錄計劃，并且在“火星奧德賽號軌道飛行器”的熱發(fā)射成像系統(tǒng)（THEMIS）以及“火星快車號“軌道飛行器的超清晰通道（SRC）相機上也可以找到該傳感器的身影。

此外，“金星快車號“軌道飛行器上的金星監(jiān)控相機（VMC）也是基于KAI-1010圖像傳感器的，在國際空間站和空間飛行器上的航天員使用的相機也包含柯達的其他CCD圖像傳感器。

未來繞月和環(huán)繞木星的軌道飛行器計劃也會采用柯達的圖像傳感器，此外還包括預計在2009年發(fā)射，重返火星的“火星科學實驗室”登錄車。在這一計劃中，四個相機系統(tǒng)將采用柯達的CCD圖像傳感器，其中包括火星下降影像儀（最近已交付NASA / JPL）以及桅桿相機、登錄車的科學成像“功能包”。