近些年,在LED產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時,LED在城市亮化工程中的作用也愈加明顯。憑借出色的照明與節(jié)能效果,LED廣泛應(yīng)用于公路、景觀照明等公共場所,如今,越來越多的橋梁采用LED照明系統(tǒng),一些有著“最”稱的大型工程甚至全方位采用LED應(yīng)用產(chǎn)品和智能控制系統(tǒng),透視出LED技術(shù)的使用已經(jīng)成為趨勢。
下面小編就介紹四所大橋使用LED照明的具體情況。
巴中最長跨河大橋東門大橋通車LED燈打造靚麗風(fēng)景
巴中東門大橋2015年1月30日面世了。據(jù)了解,這座被稱作巴中最時尚的大橋,東接中壩黃家溝、中楊干道,西連老城區(qū)雍景灣、南壩街心花園,順接二環(huán)路,全長762米。而這一數(shù)字也刷新了之前回風(fēng)大橋352米、麻柳灣大橋431.683米的記錄,成為目前巴中最長大橋。
據(jù)設(shè)計(jì)方介紹,該橋主塔采用LED大功率投光燈結(jié)構(gòu),斜拉索采用LED點(diǎn)光源。每當(dāng)夜幕降臨,這些LED點(diǎn)燈源便開始呈現(xiàn)出夜幕星空和星閃等多種效果,且還能隨春夏秋冬變化色彩。而橋墩及拱橋則采用LED洗墻燈和LED投光燈分層打亮,通過燈光展現(xiàn)橋體的穿透感、立體感、層次感,燈光在水中顯現(xiàn)倒影效果。所以無論白天還是夜晚,這座橋都是巴河上的一道靚麗風(fēng)景。
美國最智能大橋配備Philips智能照明系統(tǒng)
美國最智能化的橋梁-美國紐約州新建的塔潘澤(newTappanZee)大橋,又名“新紐約大橋”,將于2016年底開通,配置靈活低耗的時尚LED照明系統(tǒng),長3.1英里,橫跨哈德遜河。
新紐約大橋的智能照明系統(tǒng)由飛利浦兩個智能LED系列組成,包括2700個彩色Kinetics LED代管,以及500多個白色Road View LED照明燈管。新紐約大橋的智能LED系統(tǒng)背后的軟件完全基于云端服務(wù)。通過飛利浦的Active Site以及City Touch控制頁面,即可對大橋LED照明系統(tǒng)的運(yùn)作模式以及圖案進(jìn)行設(shè)置操控。
世界最長跨海大橋“港珠澳大橋”的頂尖LED技術(shù)
世界最長跨海大橋“港珠澳大橋”有望在今年8月份貫通,2017年上半年有望完成人工島和海底隧道的主體工程,2017年年底可調(diào)試通車。
據(jù)了解,大橋所有的LED路燈、LED隧道燈、LED可變情報(bào)板、LED景觀照明燈以及相應(yīng)的智能控制系統(tǒng),在經(jīng)過反復(fù)論證、測試、比較后,均確認(rèn)并采用了上海三思產(chǎn)品。
港珠澳大橋跨越珠江口、伶仃洋海域上,這也意味著橋上所有的LED產(chǎn)品及系統(tǒng)在保證節(jié)能高效、安全舒適的基礎(chǔ)上,還需要經(jīng)受嚴(yán)苛的海洋鹽霧侵襲、振動、大溫差、臺風(fēng)雷暴等惡劣環(huán)境的考驗(yàn)。
上海三思方面表示,港珠澳大橋的LED路燈采用了陶瓷散熱體及蜂窩式對流散熱技術(shù)。該技術(shù)入選2015年國家重點(diǎn)節(jié)能低碳技術(shù)推廣目錄,沒有有色金屬,獨(dú)立像素分散散熱,熱量散失更加充分徹底,可以同時適應(yīng)跨海大橋多震動、多鹽霧的環(huán)境,耐壓、耐腐蝕,使壽命與可靠性得到了質(zhì)的提升。
而LED隧道燈采用反射式LED技術(shù),見光不見燈,出光均勻、柔和不炫目。該技術(shù)源于上海市建交委LED隧道照明標(biāo)準(zhǔn)化示范工程——上海大連路隧道照明改造工程。
此次運(yùn)用在港珠澳大橋項(xiàng)目上的LED可變情報(bào)板,在確保原有技術(shù)優(yōu)勢的情況下,還采用多項(xiàng)防鹽霧、振動、紫外線及高低溫的新技術(shù)、新材料,充分保障交通信息發(fā)布、交通誘導(dǎo)功能的運(yùn)行。
非洲最大斜拉橋采用飛利浦動態(tài)LED照明
非洲最大斜拉橋——摩洛哥王國布里格里格河谷斜拉橋,摩洛哥當(dāng)?shù)貢r間7月7日15時(北京時間7月7日23時)正式建成通車。該斜拉橋采用了飛利浦照明的動態(tài)LED照明。所用LED燈顏色變化多達(dá)1600萬種?! ?/p>
布里格里格斜拉橋全長952米,橋面總寬30.4米,主橋采用(183+376+183)米疊合梁斜拉橋,主塔采用四肢分離式空間曲線型混凝土結(jié)構(gòu);主梁采用邊主梁結(jié)構(gòu),混凝土邊主梁之間通過鋼橫梁連接,鋼橫梁上安裝預(yù)制混凝土橋面板,主塔墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。引橋?yàn)?跨40m預(yù)制T梁結(jié)構(gòu)。該橋主塔設(shè)計(jì)獨(dú)特,主梁設(shè)計(jì)簡潔,在世界上的同類斜拉橋中,柔度、跨度均為世界第一。
大橋設(shè)計(jì)上的亮點(diǎn)就是兩座主塔。主塔采用漂亮的鉆石結(jié)構(gòu)外形,由底部向上延伸呈弧形逐漸打開,在中部漸分為四支,至塔頂又合為一體。其設(shè)計(jì)具有典型的阿拉伯建筑特點(diǎn),具有“勝利之門”、“理想之門”的寓意。
這座斜拉橋已經(jīng)成為了拉巴特的新地標(biāo)和摩洛哥的標(biāo)志性建筑。穆罕默德六世大橋采用獨(dú)特的建筑設(shè)計(jì),輔以飛利浦的彩色動力學(xué)技術(shù),打造美輪美奐的視角效果。LED照明系統(tǒng)預(yù)計(jì)比傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)節(jié)省75%的能耗。
毋庸置疑,LED技術(shù)正在快速發(fā)展,遲早會取代傳統(tǒng)光源成為主要的照明手段。LED為城市亮化工程增光添色,起到了極大的作用。對于橋梁景觀照明來說,合理、正確地選用照明方式不僅是經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的良好統(tǒng)一,也是實(shí)現(xiàn)“綠色照明”的重要內(nèi)容。