近日，北京市政府新聞辦公室和北京市科委聯(lián)合舉辦《北京技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2014-2017年）》之新一代移動(dòng)通信技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)系列成果發(fā)布會(huì)。

　　北京市科委作為專項(xiàng)的牽頭組織單位，會(huì)同市經(jīng)濟(jì)信息化委和市質(zhì)監(jiān)局等部門積極貫徹落實(shí)全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)精神，圍繞首都城市戰(zhàn)略定位、全國(guó)科技創(chuàng)新中心建設(shè)和京津冀協(xié)同發(fā)展，按照市委常委會(huì)有關(guān)部署，加強(qiáng)推動(dòng)專項(xiàng)實(shí)施，形成了系列成果，日前特舉行新聞發(fā)布會(huì)。

　　2014年，北京市政府發(fā)布實(shí)施《北京技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2014-2017年）》，積極開(kāi)展基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、前沿性科學(xué)研究和共性技術(shù)研究，加大科技創(chuàng)新儲(chǔ)備，積極培育先導(dǎo)技術(shù)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)?！靶乱淮苿?dòng)通信技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)發(fā)展”專項(xiàng)的設(shè)立充分體現(xiàn)了行動(dòng)計(jì)劃的創(chuàng)新導(dǎo)向原則。該專項(xiàng)部署了3項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，即：“技術(shù)突破與標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)”“芯片、終端與系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”“移動(dòng)通信與互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)”。

　　專項(xiàng)計(jì)劃到2017年，關(guān)鍵技術(shù)取得標(biāo)志性成果，搶占國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制高點(diǎn)，形成全球領(lǐng)先的移動(dòng)通信與互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域技術(shù)群與產(chǎn)品群，培育、聚集核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)，催生可持續(xù)輸出原創(chuàng)性核心技術(shù)及創(chuàng)新產(chǎn)品的龍頭企業(yè)，加速新一代移動(dòng)通信技術(shù)與各行業(yè)的廣泛融合。

　　專項(xiàng)實(shí)施以來(lái)，北京市科委聯(lián)合相關(guān)委辦局，圍繞通信技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、設(shè)備研制與產(chǎn)業(yè)化培育、應(yīng)用服務(wù)等方面布局了110多個(gè)項(xiàng)目（課題），取得了重要的階段性進(jìn)展。

　　一是通過(guò)4G、5G等移動(dòng)通信技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)培育，為老百姓提供“用得上、用得起、用得好”的移動(dòng)通信服務(wù)。目前，北京的全部公交車站及公交車、地鐵已建線路等均已實(shí)現(xiàn)了4G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。截至2016年4月底，北京移動(dòng)4G用戶已超過(guò)900萬(wàn)，占手機(jī)上網(wǎng)客戶的60%強(qiáng)。

　　二是北京新一代移動(dòng)通信前沿技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)取得重大突破，逐漸從“跟跑”“并跑”向“領(lǐng)跑”轉(zhuǎn)變。2G、3G時(shí)代我國(guó)處于跟隨的地位。4G時(shí)代，由大唐電信等北京單位主導(dǎo)的TD-LTE標(biāo)準(zhǔn)已成為世界兩大主流4G標(biāo)準(zhǔn)之一，實(shí)現(xiàn)了與世界的并肩起跑。5G時(shí)代，中國(guó)信息通信研究院、大唐移動(dòng)等北京科研單位正積極參與并主導(dǎo)5G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制訂，同時(shí)在5G關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)上取得了重要成果。

　　三是北京4G產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，引領(lǐng)高精尖經(jīng)濟(jì)發(fā)展。君正、聯(lián)想、小米、中科晶上、曙光、浪潮等公司研制的相關(guān)產(chǎn)品均處于國(guó)際領(lǐng)先水平，且國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率居于前列。

　　四是移動(dòng)應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新亮點(diǎn)紛呈，推動(dòng)信息技術(shù)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的深度融合?；谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，專項(xiàng)面向商業(yè)、交通、醫(yī)療、安全等領(lǐng)域創(chuàng)新需求，建設(shè)的行業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)有力促進(jìn)了行業(yè)轉(zhuǎn)型和社會(huì)發(fā)展。

　　北京市科委副主任張繼紅指出，“十三五”時(shí)期，北京市科委仍將以“新一代移動(dòng)通信技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)發(fā)展”專項(xiàng)為載體，認(rèn)真落實(shí)“北京技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃（2014-2017年）”中的重點(diǎn)任務(wù)，推動(dòng)北京信息技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，力爭(zhēng)在全球信息技術(shù)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)搶占核心樞紐位置，為北京建設(shè)成為全國(guó)科技創(chuàng)新中心提供重要支撐。

　　會(huì)上，大唐移動(dòng)通信設(shè)備有限公司、北京中科晶上科技有限公司、曙光信息產(chǎn)業(yè)（北京）有限公司、北京京東尚科信息技術(shù)有限公司、北京千方科技股份有限公司等多個(gè)北京市科技計(jì)劃項(xiàng)目承擔(dān)單位就本單位的技術(shù)成果及相關(guān)實(shí)施案例情況作了詳細(xì)發(fā)布。

　　延伸閱讀

　　大唐布局5G生態(tài)系統(tǒng)：取得核心技術(shù)突破

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為移動(dòng)通信發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，但現(xiàn)有4G無(wú)法滿足例如虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）、遠(yuǎn)程外科手術(shù)、高速車聯(lián)網(wǎng)等對(duì)高帶寬、低時(shí)延、高可靠等關(guān)鍵業(yè)務(wù)需求。而5G則是針對(duì)上述關(guān)鍵場(chǎng)景需求發(fā)展起來(lái)的新一代移動(dòng)通信技術(shù)。未來(lái)5G系統(tǒng)可根據(jù)居住、工作、休閑和交通等各種區(qū)域的多樣化業(yè)務(wù)需求，進(jìn)行深度定制。

　　當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入5G時(shí)代后，即便在密集住宅區(qū)、辦公室、體育場(chǎng)、地鐵、快速路、高鐵和廣域覆蓋等具有超高流量密度、超高連接數(shù)密度、超高移動(dòng)性特征的場(chǎng)景，也可以為用戶提供超高清視頻、虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、云桌面、在線游戲等極致業(yè)務(wù)體驗(yàn)。與此同時(shí)，5G還將滲透到物聯(lián)網(wǎng)及各種行業(yè)領(lǐng)域，與工業(yè)設(shè)施、醫(yī)療儀器、交通工具等深度融合，有效滿足工業(yè)、醫(yī)療、交通等垂直行業(yè)的多樣化業(yè)務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)真正的“萬(wàn)物互聯(lián)”。

　　基于自身關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)，大唐自2011年便啟動(dòng)了5G技術(shù)預(yù)研，深入研究5G需求及關(guān)鍵技術(shù)，承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家重大專項(xiàng)和北京市科委研究課題，結(jié)成了很多的豐碩成果，形成了大量具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，領(lǐng)先全球的5G核心技術(shù)。

　　基于北京市科委“5G無(wú)線傳輸與網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究”項(xiàng)目的核心成果，大唐正式發(fā)布了5G綜合驗(yàn)證平臺(tái)及大規(guī)模天線（256陣子），成為業(yè)內(nèi)首家提供256大規(guī)模天線的廠家。大唐發(fā)布的大規(guī)模天線峰值速率超過(guò)4Gbps，目前排名全球第一。在此傳輸速率下，一部高清電影的傳輸將低于10秒。得益于大唐在波束賦形技術(shù)領(lǐng)域的積累，該天線可以實(shí)現(xiàn)波束在水平和垂直方向上的調(diào)節(jié)。未來(lái)3個(gè)月內(nèi)，它可升級(jí)到32流，達(dá)到6Gbps的傳輸速率，相比于4G技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)5~10倍頻譜效率提升，數(shù)十倍的傳輸速率提升。在5G階段，大唐正在開(kāi)發(fā)的更大規(guī)模天線波束賦形技術(shù)，將能夠使5G數(shù)據(jù)傳輸速率和網(wǎng)絡(luò)容量提升至一個(gè)新的數(shù)量級(jí)，從而為用戶使用虛擬現(xiàn)實(shí)等高速率業(yè)務(wù)提供技術(shù)保證。

　　超級(jí)基站為北京引領(lǐng)信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)作準(zhǔn)備

　　北京中科晶上科技有限公司是在北京市科委的大力支持下，依托中科院計(jì)算所、注冊(cè)于北京中關(guān)村海淀科技園區(qū)的高科技企業(yè)。

　　當(dāng)前，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為核心的云化大數(shù)據(jù)計(jì)算、傳輸、存儲(chǔ)與個(gè)性化應(yīng)用服務(wù)的爆炸性增長(zhǎng)，使得通信與計(jì)算服務(wù)面臨十年千倍的能力提升需求。然而，地球資源已將走向枯竭，必須找到新的計(jì)算與通信技術(shù)體系才有可能支撐1000倍增長(zhǎng)的服務(wù)需求。

　　為此，中科晶上團(tuán)隊(duì)提出了全局、智能、虛擬化、以計(jì)算為核心的超級(jí)基站系統(tǒng)架構(gòu)，已經(jīng)成為具有全球影響力的新的通信技術(shù)體系，被李幼平院士評(píng)價(jià)為“培育未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)第二結(jié)構(gòu)作出重要貢獻(xiàn)”，為北京引領(lǐng)全球戰(zhàn)略性信息產(chǎn)業(yè)升級(jí)作準(zhǔn)備。

　　圍繞超級(jí)基站架構(gòu)，團(tuán)隊(duì)突破了資源虛擬化與動(dòng)態(tài)復(fù)用、全局智能資源管控、通信節(jié)點(diǎn)協(xié)同計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)，相關(guān)成果發(fā)表在IEEE Wireless Communication Letters上。理論分析與實(shí)驗(yàn)表明，計(jì)算、存儲(chǔ)、通信于一體的超級(jí)基站可減輕核心網(wǎng)流量的90%，同時(shí)用戶平均響應(yīng)速度提升3倍以上；創(chuàng)新的群信道編解碼處理與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)編碼可提升10倍傳輸帶寬；節(jié)帶處理技術(shù)可減少90%無(wú)線網(wǎng)絡(luò)側(cè)的傳輸數(shù)據(jù)。目前，中科晶上團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在計(jì)算與通信融合領(lǐng)域形成了一定的國(guó)際影響力。

　　為推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)落地”，團(tuán)隊(duì)完成了超級(jí)基站工程樣機(jī)研制，包含大規(guī)?；鶐зY源池和協(xié)議處理資源池、資源管控平臺(tái)、高速射頻交換機(jī)等，支持2G/3G/4G/5G/寬帶無(wú)線接入/衛(wèi)星等各種無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)，支持射頻、基帶、協(xié)議、核心網(wǎng)等不同層次的靈活可配置、可替換、可擴(kuò)展。該工程樣機(jī)已經(jīng)通過(guò)了第三方測(cè)試，在功能、接口、異常、壓力、時(shí)延等各項(xiàng)測(cè)試中均超出研制指標(biāo)要求。目前，基于超級(jí)基站架構(gòu)的設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用到我國(guó)空天地一體化通信系統(tǒng)中。

　　大交通時(shí)代下的智慧出行服務(wù)

　　近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的不斷加速，大城市中人口不斷聚集，機(jī)動(dòng)車數(shù)量快速增長(zhǎng)，道路容量不足的現(xiàn)象普遍存在。雖然隨著城市道路交通的擴(kuò)建及交通基礎(chǔ)設(shè)施等已經(jīng)有了較快發(fā)展，但仍趕不上城市交通量年均20%的增長(zhǎng)速度。城市公共交通系統(tǒng)建設(shè)總量嚴(yán)重滯后，城市公共交通發(fā)展緩慢，加劇了出行結(jié)構(gòu)的不合理。同時(shí)，城市私家車保有量持續(xù)上升，城市“開(kāi)車難、停車難、坐車難、用車難”等問(wèn)題日益突出。

　　針對(duì)城市道路交通資源和出行需求間的矛盾，千方科技基于在交通領(lǐng)域積累的數(shù)據(jù)資源，在“北京市技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃”專項(xiàng)支持下，開(kāi)展了面向出行鏈的一體化出行服務(wù)技術(shù)研究及示范應(yīng)用，構(gòu)建了涵蓋公路交通、城市交通、軌道交通和民航等領(lǐng)域的“大交通”產(chǎn)業(yè)鏈，提供圍繞公交出行、打車出行、地鐵出行、城際出行、停車服務(wù)、民航出行和綜合出行的跨多種交通出行方式、跨區(qū)域、跨部門的一體化出行服務(wù)應(yīng)用，并取得了顯著成效，其項(xiàng)目成果“城市交通誘導(dǎo)與導(dǎo)航出行關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用服務(wù)”獲得北京市科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　本項(xiàng)目可有效緩解交通資源供需矛盾，加快改變傳統(tǒng)交通信息服務(wù)模式，向人性化、信息化、生態(tài)化、低碳化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展轉(zhuǎn)型，促進(jìn)單一交通向綜合交通轉(zhuǎn)型，交通監(jiān)管由粗放型向?qū)I(yè)化、精細(xì)化轉(zhuǎn)型，數(shù)據(jù)資源由信息分散向集中共享轉(zhuǎn)變，為推動(dòng)交通大數(shù)據(jù)公開(kāi)和數(shù)據(jù)服務(wù)提供有效的標(biāo)準(zhǔn)支撐與應(yīng)用示范。

　　同時(shí)依托該項(xiàng)目成果，公司已在公交電子站牌、智慧停車、汽車電子標(biāo)識(shí)、全國(guó)客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)、民航出行信息服務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了產(chǎn)品創(chuàng)新與突破。