從雪佛蘭科魯茲到凱迪拉克凱雷德，MOST?技術(shù)已成為高帶寬汽車多媒體網(wǎng)絡(luò)實(shí)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)

　　全球領(lǐng)先的整合單片機(jī)、混合信號(hào)、模擬器件和閃存專利解決方案的供應(yīng)商——Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）日前宣布知名汽車廠商通用汽車（GM）公司選用Microchip的MOST?（Media Oriented Systems Transport，即面向媒體的系統(tǒng)傳輸）智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器（INIC），在其全球緊湊型汽車平臺(tái)上管理汽車信息娛樂系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)功能，涵蓋車型包括雪佛蘭科魯茲（Chevy Cruze）、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（Chevy Volt）、歐寶雅特（Opel Astra）、別克凱越（Buick Excelle）和別克威朗（Buick Verano）等。除了上述這些GM緊湊車型，這項(xiàng)同步、靈活且極具成本效益的MOST網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已廣泛應(yīng)用于GM旗下所有汽車品牌的中型車、大型車、性能車、跨界車和SUV、卡車以及豪華車型平臺(tái)。

　　作為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，MOST技術(shù)被全球30家汽車制造品牌和超過204款車型所采用。包括北美、亞洲和歐洲在內(nèi)的世界各地市場(chǎng)都已開始生產(chǎn)基于MOST技術(shù)的車型。由于MOST網(wǎng)絡(luò)能同時(shí)支持多種數(shù)據(jù)類型，這使得汽車制造商可以為當(dāng)前和未來的汽車信息娛樂應(yīng)用提供靈活的系統(tǒng)和功能集，同時(shí)也有助于減少線束重量以便更好的滿足環(huán)保法規(guī)要求。

　　GM信息娛樂網(wǎng)絡(luò)所采用的Microchip MOST50 INIC器件擁有一個(gè)已經(jīng)優(yōu)化的電氣物理層（ePHY），可使用UTP（非屏蔽雙絞線）銅線，且符合汽車工業(yè)嚴(yán)格的EMC標(biāo)準(zhǔn)。MOST INIC提供了可與處理器和外設(shè)連接的業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)硬件接口，可高效傳輸音頻、視頻、數(shù)據(jù)包和控制數(shù)據(jù)，從而大大簡(jiǎn)化了模塊設(shè)計(jì)。憑借MOST INIC的超快速網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)功能，終端用戶可以即時(shí)訪問車載信息娛樂系統(tǒng)。

　　Microchip汽車信息系統(tǒng)部副總裁Dan Termer先生表示：“MOST技術(shù)在GM緊湊型汽車平臺(tái)上的部署進(jìn)一步鞏固了Microchip MOST系統(tǒng)解決方案在全球汽車市場(chǎng)的地位。在豪華車市場(chǎng)之外，該器件得到了各種量產(chǎn)汽車平臺(tái)的認(rèn)可與青睞，充分印證了其優(yōu)異的價(jià)值所在。憑借MOST技術(shù)固有的同步性和對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬的智能使用，汽車制造商得以提供高成本效益的網(wǎng)絡(luò)功能。而另一大優(yōu)勢(shì)是Microchip在汽車制造商的平臺(tái)開發(fā)過程中全程提供卓越的基于系統(tǒng)的應(yīng)用工程支持。”

　　作為一項(xiàng)由汽車制造商開發(fā)、為汽車制造商服務(wù)的高速網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，MOST在全球市場(chǎng)得到日益廣泛的認(rèn)可。近日，負(fù)責(zé)制定和完善MOST技術(shù)規(guī)范的組織MOST Cooperation宣布啟動(dòng)相應(yīng)程序?qū)OST規(guī)范轉(zhuǎn)讓給ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織），以便通過國(guó)際公認(rèn)和認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)化組織來增強(qiáng)該規(guī)范的便利性，并建立一套滿足OEM對(duì)于長(zhǎng)期穩(wěn)定性、維護(hù)和可靠性要求的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。該行動(dòng)遵循持續(xù)發(fā)展的國(guó)際準(zhǔn)則，歡迎全球利益相關(guān)方的共同參與。