炎炎夏日，用電需求劇增，為了緩解用電壓力，一些單位“錯(cuò)峰用電”又開始了。全球節(jié)能需求的不斷提升，對(duì)電源管理的能源效率和智能化提出了更高的要求。
作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，英飛凌擁有先進(jìn)的電源管理及射頻技術(shù)和解決方案，在提高能效和智能化方面表現(xiàn)卓越，廣泛應(yīng)用于充電樁、無(wú)人機(jī)、照明、汽車、消費(fèi)電子、智能家居等領(lǐng)域。英飛凌還持續(xù)加快在氮化鎵（GaN）領(lǐng)域的布局，開發(fā)出全新的功率開關(guān)技術(shù)CoolGaN，為推動(dòng)中國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)作出了重要貢獻(xiàn)。
英飛凌電源管理及多元化市場(chǎng)部中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人 梁錦文
作為英飛凌4個(gè)事業(yè)部中重要的一部分，電源管理和多元化市場(chǎng)占全球第一的市場(chǎng)地位，英飛凌提供的解決方案助力實(shí)現(xiàn)高效的發(fā)電、輸電和電能轉(zhuǎn)化，環(huán)保、互聯(lián)和安全的交通，以及安全的互聯(lián)世界。英飛凌電源管理及多元化市場(chǎng)部中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人梁錦文先生指出：“英飛凌在電源管理和射頻領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢(shì)，包括高能效、高功率密度和互聯(lián)，英飛凌到2020年將為500億臺(tái)裝置提供可靠、暢通的數(shù)據(jù)傳輸。英飛凌基于對(duì)客戶應(yīng)用方案的了解，以應(yīng)用為中心進(jìn)行創(chuàng)新，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)更高效的電源管理?！?/p>
電源模塊助力充電樁市場(chǎng)
節(jié)能環(huán)保需求和國(guó)家的一系列優(yōu)惠政策使得汽車逐漸向新能源方向發(fā)展，電動(dòng)汽車越來(lái)越多地出現(xiàn)在人們的生活中，電動(dòng)車充電是大家普遍關(guān)心的問題，充電樁市場(chǎng)隨之成為各大電源管理廠商競(jìng)相投入的領(lǐng)域。英飛凌為充電樁系統(tǒng)提供“一站式”解決方案，CoolMOSTM系列產(chǎn)品為 Vienna PFC和 LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)帶來(lái)充電樁電源轉(zhuǎn)換效率大幅度提升，同時(shí)增加了電源的功率密度，將充電樁電源轉(zhuǎn)換效率提升至96%。
英飛凌為充電樁系統(tǒng)提供“一站式”解決方案
英飛凌公司持續(xù)開發(fā)高性能產(chǎn)品來(lái)滿足市場(chǎng)對(duì)高能效的需求，例如，正在開發(fā)的 CFD7系列CoolMOSTM產(chǎn)品，將用于下一代更高功率密度的充電樁電源模塊。
無(wú)人機(jī)方案降低開發(fā)難度
隨著農(nóng)機(jī)裝備被列入“中國(guó)制造2025”中所需要重點(diǎn)發(fā)展的十大領(lǐng)域之一，農(nóng)林植保無(wú)人機(jī)作為高端農(nóng)機(jī)裝備的一種，現(xiàn)已取得了許多重大成果。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，從電子玩具演變成為用于繪制海岸線圖和事件地圖的尖端的可編程飛行器，這為無(wú)人機(jī)制造商帶來(lái)了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
英飛凌無(wú)人機(jī)方案可提供：飛行控制器，即XMC/iMotion開放式平臺(tái)，可使用標(biāo)準(zhǔn)接口與多種電機(jī)速度控制及無(wú)線遙控結(jié)合使用；慣性測(cè)量?jī)x，支持9軸和6軸模式標(biāo)準(zhǔn)陀螺儀），維持飛行平衡與穩(wěn)定;數(shù)字壓力傳感器DSP3xx提供高精度的高度測(cè)量，確保指定高度平穩(wěn)飛行; Origa套件，與MCU配合真?zhèn)坞姵刈R(shí)別；全球定位系統(tǒng)，低噪聲放大器LNA進(jìn)行無(wú)線通信與控制等。英飛凌性價(jià)比優(yōu)良的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案提供卓越體驗(yàn)并滿足終端用戶的要求，如減輕重量、延長(zhǎng)飛行時(shí)間、確保安全性和可靠性等。同時(shí)，利用參考設(shè)計(jì)和單片機(jī)Dave編程平臺(tái)可以減少30%以上的項(xiàng)目開發(fā)難度。
英飛凌無(wú)人機(jī)方案構(gòu)成
GaN助力數(shù)據(jù)中心提升效率
隨著云計(jì)算和數(shù)據(jù)中心的蓬勃發(fā)展，相關(guān)的節(jié)能供電成為挑戰(zhàn)，為了滿足高速發(fā)展的信息化應(yīng)用需求，相關(guān)的數(shù)據(jù)中心日益龐大復(fù)雜，各個(gè)基站的機(jī)房不斷增多，機(jī)柜密度也隨之增長(zhǎng)。如何有效地加強(qiáng)云計(jì)算數(shù)據(jù)中心的電源管理，成為業(yè)內(nèi)不少?gòu)S商關(guān)注的問題。
英飛凌使用全新功率開關(guān)技術(shù)CoolGaN實(shí)現(xiàn)超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心電源管理。與硅技術(shù)相比，硅基GaN技術(shù)能夠提高功率密度和能效，同時(shí)縮小器件尺寸，從而大幅縮小電源的尺寸和減輕電源的重量。英飛凌提供專為要求超高能效的高性能設(shè)備而優(yōu)化的增強(qiáng)模式GaN平臺(tái)，充分發(fā)揮GaN的更高工作頻率，并提高大約3倍的功率密度，非常適用于服務(wù)器和電信設(shè)備中使用的開關(guān)電源產(chǎn)品。相對(duì)于Si-MOS，使用GaN可以給系統(tǒng)效率 帶來(lái)平均0.5~1%的提升，從而大幅度節(jié)省耗電費(fèi)用。
CoolGaNTM：全新功率開關(guān)技術(shù)
順應(yīng)電源管理產(chǎn)品向小型化、多功能方向發(fā)展，以及更高的節(jié)能需求，英飛凌積極拓展多元化市場(chǎng)，將電源管理及射頻技術(shù)廣泛地應(yīng)用在HVDC、大型驅(qū)動(dòng)器、大型太陽(yáng)能電站、電動(dòng)汽車、光伏、開關(guān)電源等多種領(lǐng)域，提供各種功率的電子元件滿足多方面需求。
毫米波產(chǎn)品助力智能傳感
人們將多普勒效應(yīng)用于雷達(dá)，不斷推陳出新，初期主要用于軍事領(lǐng)域，得益于電子科學(xué)的發(fā)展，雷達(dá)現(xiàn)已擴(kuò)展到眾多民用領(lǐng)域。其中K波段的24 GHz雷達(dá)傳感器就是目前民用領(lǐng)域中主流的產(chǎn)品。
24 GHz雷達(dá)傳感器主要有三個(gè)功能：非接觸式測(cè)量目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)速度、距離和方位角度信息。相比傳統(tǒng)的喇叭天線，24 GHz雷達(dá)傳感器具有波束角度小、靈敏度高、體積小巧等優(yōu)勢(shì)。
測(cè)距最為常見的運(yùn)用是汽車防撞控制，相比圖像檢測(cè)、超聲波檢測(cè)等方式，雷達(dá)具有更好的抗干擾能力，即使是惡劣環(huán)境條件下，對(duì)測(cè)量結(jié)果影響也較小。這使得雷達(dá)成為ACC巡航系統(tǒng)、汽車盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)、汽車防撞控制系統(tǒng)的主流檢測(cè)方式。
英飛凌電源管理及多元化市場(chǎng)部射頻及傳感器部門亞太區(qū)總監(jiān)麥正奇先生介紹：“雷達(dá)傳感器可以同時(shí)測(cè)量運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的距離、角度和速度信息，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)跟蹤，適應(yīng)不同的應(yīng)用需求，除了汽車領(lǐng)域，還涵蓋街道照明系統(tǒng)、自動(dòng)門系統(tǒng)、交通監(jiān)控和工業(yè)等領(lǐng)域?！?/p>
英飛凌兩款主要雷達(dá)產(chǎn)品
手機(jī)上的非接觸手勢(shì)識(shí)別技術(shù)早前以三星Galaxy S4基于攝像頭的影像識(shí)別最為普遍。但使用攝像頭來(lái)辨識(shí)“隔空操作”噱頭大于實(shí)際意義，并沒有被廣泛接受。針對(duì)非接觸手勢(shì)識(shí)別，英飛凌開發(fā)出一種能感知最細(xì)微手勢(shì)的60 GHz雷達(dá)IC，借助谷歌軟件，利用很小的毫不費(fèi)力的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)一流的自然手勢(shì)識(shí)別，能讓用戶像人與人互動(dòng)一樣地與機(jī)器交互，適合采用固定電源和電池兩種供電形式的廣泛的應(yīng)用，包括電視、智能家居系統(tǒng)、智能手機(jī)和可穿戴設(shè)備等應(yīng)用。
英飛凌手勢(shì)傳感器產(chǎn)品