《電子技術(shù)應(yīng)用》
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CES預(yù)見未來之汽車篇 你咋不上天呢

2016-01-08
關(guān)鍵詞: CES 法拉第 FFZERO1 LBS

       從本屆CES汽車垂直反向來看,電動汽車與無人駕駛無疑代表了未來。另外法拉第FFZERO1概念車也讓我們眼前一亮,把汽車造成這樣你咋不上天 呢。那么在可預(yù)見的未來幾年,這些技術(shù)到底能對我們的生活產(chǎn)生怎樣影響改變?CES預(yù)見未來之汽車篇帶你遇見未來幾年的汽車生活。

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我就上天了你咋滴?

  未來被電力驅(qū)動?

  縱觀本屆CES,我們發(fā)現(xiàn)電動汽車已經(jīng)成了未來的大趨勢。除了高大上的特斯拉,通用也在CES上發(fā)布了全新雪佛蘭Bolt純電動汽車。

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新款雪佛蘭Bolt純電動汽車

  這是一款廉價、長距離電動車,并且計劃于今年晚些時候批量生產(chǎn)。通用汽車稱,新款雪佛蘭Bolt最大續(xù)航里程可達(dá)到200英里(約合320公里),售價約為3.8萬美元??鄢?500美元的政府補貼后,售價約3萬美元。

  在未來幾年可以預(yù)見,隨著越來越多的傳統(tǒng)汽車廠商加入到電動汽車的競爭中,會出現(xiàn)越來越多像雪佛蘭Bolt這樣售價親民的車型,主流消費群體將會有更多的選擇。到那個時候,對于你來說也許不是要不要買一輛電動汽車的問題,而是該選擇哪款牌子車型的問題了。

  消失的后視鏡

  寶馬在美國國際消費電子展(CES)上展示了一款i8概念車。這款車沒有任何后視鏡。在這款寶馬i8中,車內(nèi)和車身兩側(cè)的后視鏡被3個攝像頭替代,通過一塊專用的屏幕,司機可以了解車后方和兩側(cè)的情況。然而,這樣的汽車目前還無法在美國合法地上路。根據(jù)美國全國高速公路交通安全管理局的規(guī)定,汽 車必須配備后視鏡。

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攝像頭代替后視鏡

  有的人認(rèn)為早就該這樣做了,因為開車時盲區(qū)太多。但有的人不以為然,覺得這是雞肋功能還不如傳統(tǒng)后視鏡靠譜。公說公有理婆說婆有理,雖然后視鏡 只是一處不大的創(chuàng)新,卻表明了汽車廠商對于每個體驗題解的追求創(chuàng)新。也許在未來的幾年,車體上越來越多本該靠我們?nèi)藶楦兄牟糠謺桓鼮橄冗M的探測傳感裝 置所代替。

  自己會開的車

  自動駕駛技術(shù)其實已經(jīng)在最新的特斯拉上實現(xiàn)了部分場景,新浪手機評測室已經(jīng)體驗過自動駕駛自動變道等功能。隨著各方面對于自動駕駛技術(shù)的推進,未來幾年內(nèi)這項應(yīng)用很可能深入到我們的生活中。

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自動駕駛技術(shù)

  美國拉斯維加斯CES期間,高德公司與汽車零部件供應(yīng)商德爾福聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方將在自動駕駛領(lǐng)域展開合作,具體將集中于高精度地圖、精準(zhǔn)導(dǎo)航、高精度定位、LBS服務(wù)等方面。這是一次互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的合作,也是實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)與起點。

  然而無人駕駛的真正實現(xiàn)還是要靠汽車廠商。根據(jù)一項最新的專利研究報告,真正在無人駕駛汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位的是汽車廠商,而非科技公司。其中 排名首位的是日本豐田。其次是德國博世、日本電裝、韓國現(xiàn)代和美國通用汽車。無人車專利最多的科技公司是谷歌,但僅排名第26位。

  期待未來只需要在手機上設(shè)定起點與目的地,汽車就會自動開到面前送我們?nèi)ハ胍サ牡攸c。

  你咋不上天呢?

  雖然在未來的幾年我們可能開不上法拉第FFZERO1這樣的概念車,但是在今天的CES上看到這臺車的身影,不免對更遠(yuǎn)的未來產(chǎn)生憧憬。

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FFZERO1

  FFZERO1有著玻璃頂棚,因此可以清楚地看到內(nèi)部的碳纖維內(nèi)飾以及其他創(chuàng)新的概念,例如方向盤正中的智能手機支架、支撐司機頭部和頸部的Halo安全系統(tǒng),以及給司機提供水和氧氣的頭盔。此外,這款車輛的儀表盤也能收集關(guān)于司機的生物數(shù)據(jù)。

  對上述這些概念,我必須要說一句:你咋不上天呢?聽起來FFZERO1都不像是一部地面上的汽車了,而是更像一枚太空艙,一輛飛向火星的太空車。雖然這看起來還很遙遠(yuǎn),但至少有公司在這條路上探索,把未來與我們拉近一些。

  總結(jié)

  毫無疑問,在未來的幾年,純電力驅(qū)動、自動駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為熱點趨勢。在電動汽車方面我們已經(jīng)能感受到特斯拉所帶來的實際產(chǎn)品以及部分 自動駕駛體驗。盡管全自動駕駛汽車暫時還不會進入市場,但這一技術(shù)的發(fā)展不會停歇。美國消費電子協(xié)會預(yù)計,2020年將會出現(xiàn)第一輛全自動駕駛汽車。這一 切也都離我們當(dāng)下的生活不再遙遠(yuǎn)。

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