瞄準(zhǔn)無(wú)人駕駛大蛋糕的不僅百度。目前，全球有18家企業(yè)涉足無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田等傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，也包括谷歌等互聯(lián)網(wǎng)巨頭。麥肯錫研報(bào)認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)將成為汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展方向，未來(lái)三年內(nèi)，全球主流汽車(chē)制造商均會(huì)進(jìn)入這一領(lǐng)域，具有技術(shù)實(shí)力的科技公司也會(huì)選擇進(jìn)入。

　　在國(guó)內(nèi)，除了百度較早涉足外，北汽、廣汽、上汽、長(zhǎng)安、比亞迪等五家汽車(chē)廠商也已經(jīng)在無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域深耕多年。多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，隨著無(wú)人駕駛技術(shù)逐漸成熟，未來(lái)將會(huì)有更多的資本大戶(hù)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，相應(yīng)市場(chǎng)規(guī)模將以千億計(jì)。

　　2015年12月10日，一輛紅白相間的寶馬3系GT轎車(chē)從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，一路駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路抵達(dá)奧林匹克森林公園，隨后按原路線返回。從整個(gè)行進(jìn)過(guò)程看，這輛車(chē)的跟車(chē)減速、變道、超車(chē)、上下匝道、調(diào)頭等行車(chē)動(dòng)作和其他轎車(chē)別無(wú)二致，不同的是，這輛寶馬車(chē)的駕駛員只是坐在駕駛座位上，并沒(méi)有掌控方向盤(pán)，整個(gè)行駛過(guò)程均由汽車(chē)自主完成。

　　這是百度推出的無(wú)人駕駛試驗(yàn)車(chē)。在百度看來(lái)，無(wú)人駕駛并不是展示技術(shù)實(shí)力的“黑科技”，而將是一項(xiàng)前景廣闊的新生意。該公司日前成立自動(dòng)駕駛事業(yè)部，計(jì)劃三年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商用化，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　宏源證券等多家券商認(rèn)為，盡管短時(shí)間內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)不會(huì)大規(guī)模上路，但無(wú)人駕駛汽車(chē)卻是“智慧汽車(chē)”發(fā)展的方向，涉及智能汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航等多個(gè)領(lǐng)域。而與之相關(guān)的信息安全、智能搜索、感應(yīng)元件等上下游領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模同樣蘊(yùn)含著巨大商機(jī)。