盡管自動駕駛汽車還未進(jìn)入市場，但這個話題已經(jīng)在各個領(lǐng)域已經(jīng)討論得如火如荼。近日，在由米其林設(shè)計挑戰(zhàn)賽（MCD）組織主辦的汽車媒體協(xié)會（APA）設(shè)計論壇上，數(shù)位行業(yè)專家表示，自動駕駛汽車將對現(xiàn)有的汽車設(shè)計概念進(jìn)行完全的顛覆。

       這次論壇在美國底特律運(yùn)動俱樂部舉行，主體為“駕駛/未駕駛 明日汽車之兩重性”，論壇對自動駕駛汽車對汽車設(shè)計帶來的挑戰(zhàn)與機(jī)遇進(jìn)行了探討。

       參與設(shè)計論壇的重要人物包括，密歇根州汽車咨詢公司2953 Analytics Inc.的分析師Jim Hall（上圖左），美國高通公司戰(zhàn)略發(fā)展部門副總裁、《“未來車”世紀(jì)》（Reinventing the Automobile: Personal Urban Mobility for the 21st Century）一書的作者Chris Borroni-Bird（上圖中），加州帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計學(xué)院交通設(shè)計科目的教授Stewart Reed（上圖右）等。

       Hall介紹了一系列的技術(shù)，它們可能會被用在自動駕駛汽車的設(shè)計上。他提到在未來的汽車上，頭大燈要么被取消，要么就需要被賦予新的功能。 Reed也對此認(rèn)同，根據(jù)他的授課經(jīng)驗，在許多學(xué)生在設(shè)計作業(yè)中，自動駕駛汽車采取了全新的設(shè)計，許多傳統(tǒng)的特征比如前后擋風(fēng)玻璃都被去除。

       Borroni-Bird認(rèn)為未來自動汽車給設(shè)計帶來的機(jī)會可能在于，這些車輛需要更好動力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)以及空氣動力設(shè)計以滿足燃油經(jīng)濟(jì)性與安全 法規(guī)。這個討論小組還認(rèn)為品牌的因素在未來汽車設(shè)計的演變中將起到非常有意思的角色，同時交通基礎(chǔ)設(shè)施的變化也將產(chǎn)生重要影響。

       汽車媒體協(xié)會的設(shè)計論壇旨在幫助記者對汽車行業(yè)以及設(shè)計有更多的理解，以便他們對未來的趨勢有更強(qiáng)的敏感度和觀察能力。