汽車(chē)照明技術(shù)的進(jìn)步是快于汽車(chē)技術(shù)整體發(fā)展水平的。遠(yuǎn)的不說(shuō)，就說(shuō)光源部分吧，回想10年前鹵素?zé)舢?dāng)?shù)赖哪甏瓦B氙氣燈都是鳳毛麟角。就在這短短10年間，我們共同目睹了氙氣燈的大量應(yīng)用，又見(jiàn)證了LED照明技術(shù)的誕生和普及——現(xiàn)在就連很多10多萬(wàn)元的家用車(chē)都用上了這一技術(shù)。還沒(méi)等我們反應(yīng)過(guò)來(lái)，激光照明技術(shù)又應(yīng)運(yùn)而生，并開(kāi)始在一些豪華車(chē)上嶄露頭角?？梢灶A(yù)見(jiàn)，就和當(dāng)前的LED一樣，現(xiàn)在看來(lái)高大上的激光照明技術(shù)很快也將“飛入尋常百姓家”。

　　除了光源技術(shù)的飛速提升，關(guān)乎照明的各種智能技術(shù)也在迅速的發(fā)展之中。就以福特為例，目前在其產(chǎn)品上已有所應(yīng)有的創(chuàng)新照明系統(tǒng)包括：

　　帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能LED前大燈系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)集成了模擬日光亮度的全LED前大燈及自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)，可根據(jù)不同的駕駛環(huán)境調(diào)節(jié)前大燈的光束角度和強(qiáng)度——根據(jù)車(chē)輛速度、環(huán)境照明條件、轉(zhuǎn)向角度、與前車(chē)距離及雨刮器激活情況等，系統(tǒng)能從7種不同的照明模式中選擇最為合適的并加切換。

　　Glare-Free防眩目LED前大燈系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)能夠捕捉前方來(lái)向車(chē)輛信息，在監(jiān)測(cè)到對(duì)向有來(lái)車(chē)時(shí)，可自動(dòng)降低對(duì)應(yīng)角度的照明亮度，避免眩目的光照給對(duì)向來(lái)車(chē)的駕駛者造成眩暈感，同時(shí)保留其他角度的照明強(qiáng)度。

　　前大燈自動(dòng)遠(yuǎn)光感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)能夠捕捉前方來(lái)向車(chē)輛信息，在監(jiān)測(cè)到對(duì)向有來(lái)車(chē)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)成近光照明模式，當(dāng)監(jiān)測(cè)到車(chē)輛駛過(guò)之后，再自動(dòng)調(diào)節(jié)回遠(yuǎn)光照明模式。

　　未來(lái)系統(tǒng)主動(dòng)尋找潛在風(fēng)險(xiǎn)

　　除此之外，福特汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)一種先進(jìn)的智能照明技術(shù)，讓駕駛者夜間開(kāi)車(chē)，尤其是在沒(méi)有路燈照明的道路上開(kāi)車(chē)時(shí)，更容易辨識(shí)車(chē)輛前方的行人、騎行者和誤闖入車(chē)道的動(dòng)物等潛在碰撞危險(xiǎn)。

　　這種先進(jìn)的前大燈智能照明系統(tǒng)集成了車(chē)載影像技術(shù)，可在車(chē)輛通過(guò)十字路口和環(huán)島路口時(shí)，自動(dòng)擴(kuò)大前大燈的照明角度，從而更好地照亮前進(jìn)方向以外的周?chē)h(huán)境，幫助駕駛者更及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)。新型的射光智能照明技術(shù)可幫助駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛前方行駛道路上或路邊的行人、騎行者，甚至大型動(dòng)物等。

　　這款以車(chē)載影像技術(shù)為基礎(chǔ)的先進(jìn)智能照明系統(tǒng)基于福特自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)和交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)發(fā)而成，可以有效提高駕駛者在環(huán)島路口、停車(chē)、讓行等路段的可視范圍。自適應(yīng)前大燈系統(tǒng)和交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)目前已經(jīng)應(yīng)用在多款福特車(chē)型上。

　　同時(shí)，系統(tǒng)還可利用車(chē)載GPS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，在轉(zhuǎn)彎和下坡路段為車(chē)輛提供更好的照明效果；而當(dāng)GPS信息不可用時(shí)，還可利用安裝在車(chē)內(nèi)后視鏡背面底部的前視攝像頭來(lái)識(shí)別車(chē)道行車(chē)線(xiàn)，預(yù)測(cè)道路走向并相應(yīng)地調(diào)整照明方式，為駕駛者提供更為徹底有效的道路照明解決方案。該技術(shù)未來(lái)將進(jìn)一步發(fā)展，前視攝像頭所捕捉到的數(shù)據(jù)信息可儲(chǔ)存在車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)中，當(dāng)駕駛者再次行駛經(jīng)過(guò)同一路段時(shí)，系統(tǒng)將能夠根據(jù)存儲(chǔ)的道路數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整至最合適的照明方式。

　　目前，位于德國(guó)亞琛的福特工程師們正在進(jìn)行射光智能照明技術(shù)的初步開(kāi)發(fā)。該項(xiàng)技術(shù)通過(guò)利用安裝在前進(jìn)氣格柵處的一個(gè)紅外成像儀，可在120米的范圍之內(nèi)，通過(guò)熱源定位的方式實(shí)時(shí)探測(cè)多達(dá)8個(gè)生物體的信息，包括路人或大型動(dòng)物，比如大型犬類(lèi)。同時(shí)，系統(tǒng)還能從中甄別2個(gè)危險(xiǎn)系數(shù)最高的生物體，并通過(guò)安裝在霧燈兩側(cè)的特殊LED燈源，投射出聚光燈束和路面光帶指向相關(guān)生物體，同時(shí)，這2個(gè)生物體信息還會(huì)顯示在中控顯示屏上，根據(jù)其的遠(yuǎn)近情況及危險(xiǎn)等級(jí)，通過(guò)紅色邊框或黃色邊框來(lái)為駕駛者預(yù)警。