今年于CES 2015期間揭曉以Tegra X1為基礎(chǔ)的智能車載模組，Nvidia稍早表示已經(jīng)陸續(xù)向Tesla、賓利 （Bentley）等合作車款供貨，預(yù)期未來(lái)將有更多車輛能具備電腦視覺(jué)能力，藉此“看見”車輛四周景象協(xié)助提升行車安全，甚至未來(lái)也能更具體應(yīng)用在無(wú)人車發(fā)展。

　　在今年CES 2015期間，Nvidia已經(jīng)實(shí)際展示如何透過(guò)基于Tegra X1為基礎(chǔ)的智能車載模組Drive CX或Drive PX，其中前者主要應(yīng)用在多數(shù)的智能車載系統(tǒng)，協(xié)助多數(shù)駕駛會(huì)使用的語(yǔ)音操作、行車導(dǎo)航、多媒體與連網(wǎng)互動(dòng)等應(yīng)用，而后者則主要聚焦配合相機(jī)元件形成Surround Vision電腦虛擬化視覺(jué)，并且自動(dòng)化完成搜集、分析，進(jìn)而主動(dòng)告知車輛系統(tǒng)針對(duì)即時(shí)路況做出對(duì)應(yīng)動(dòng)作，讓駕駛行車更加安全。

　　而在今年GTC 2015期間透露將與Tesla攜手合作后，Nvidia近期也證實(shí)已經(jīng)在5月間陸續(xù)向Tesla、賓利等車廠供貨，未來(lái)預(yù)期也將針對(duì)Audi新車提供相同應(yīng)用解決方案，讓駕駛能配合智能車載獲得更安全的行車體驗(yàn)，甚至可配合電腦視覺(jué)等技術(shù)應(yīng)用，讓車輛能進(jìn)一步確認(rèn)道路狀況接手駕駛，例如先前Tesla曾透露希望透過(guò)加裝額外套件，讓車輛能升級(jí)可在高速公路路段進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

　　以先前Nvidia展示擴(kuò)充模組來(lái)看，新款搭載智能車載系統(tǒng)的車輛與一般市售車款并沒(méi)有明顯不同，甚至一模一樣。不過(guò)，在實(shí)際發(fā)揮自動(dòng)判斷緊急路況、接手高速公路路段駕駛?cè)蝿?wù)，甚至在封閉停車場(chǎng)路段內(nèi)進(jìn)行自動(dòng)行駛停車之前，此類智能車載依然需要累積足夠行駛“經(jīng)驗(yàn)”，因此仍須透過(guò)不少道路行駛讓系統(tǒng)充分學(xué)習(xí)，進(jìn)而可在日后應(yīng)用在無(wú)人車發(fā)展。