通常，我們不去討論自動駕駛汽車的成本，因為它距離商業(yè)化還有很長的時間。不過，波士頓咨詢公司最新的一份報告指出，自動駕駛所需的硬件并不昂貴。相反，它們便宜的讓人吃驚。Wired 網(wǎng)站對此進行了報道。

　　根據(jù)估算，增加自動駕駛模式后，汽車的售價會增加 5500 美元。如果想要自動泊車，那么，你需要再花費 2000 美元。如果想要汽車完全自動駕駛，你要花費 1 萬美元?！凹夹g已經(jīng)到來了?！辈ㄊ款D咨詢公司北美汽車分部主管 Xavier Mosquet 說。

　　自動駕駛的硬件分為三部分：感應器、處理器和控制器。如今的汽車已經(jīng)高度電子化了，因此，汽車上的控制器，即控制剎車、換擋和轉向的裝置，已經(jīng)很成熟了。在自動駕駛中，感應器數(shù)據(jù)傳到處理器，然后，處理器對控制器進行指導。這些都不是什么問題，只是響應速度和成本上需要改進。

　　然后就是感應器。這是汽車感應周邊環(huán)境的關鍵部分。從報告中看，攝像頭、雷達和超聲波感應器等成本都不高，大概在 15 至 200 美元之間。這是因為，多年以來，它們已經(jīng)廣泛應用于駕駛輔助系統(tǒng)之上。這讓消費者逐步地適應自動駕駛，同時也推進了自動駕駛時代的到來。

　　不過，自動駕駛還要有兩個較高的成本：LIDaR(激光雷達)和高端 GPS。Google 的 LIDaR 系統(tǒng)使用了 64 個激光束，每秒收集 100 萬個數(shù)據(jù)點。它的成本超過 5 萬美元。Mosquet 說，Google 的下一代自動駕駛汽車將使用 8000 美元的版本，但是，對于大眾來說，這仍然太貴了。另外，自動駕駛還需要非常精確的 GPS，把誤差程度控制在厘米之內(nèi)。高端的 GPS 系統(tǒng)花費很高，大概是 6000 美元。

　　好消息是，汽車制造商不需要依賴于任何單一的感應器。它們可以采取多種方法，對現(xiàn)有的技術進行組合，讓汽車獲得自動駕駛的能力。