運(yùn)渣車超載是一個(gè)比較普遍的現(xiàn)象，國(guó)家每年要投入上千億元治理超載，仍然效果不理想。但是一個(gè)革命性的系統(tǒng)即將終結(jié)這一現(xiàn)象，以后的運(yùn)渣車是否超載將不用人員檢查，數(shù)臺(tái)電腦就可以全程監(jiān)控。重慶大唐科技股份有限公司從一家賣工業(yè)秤（業(yè)內(nèi)稱“衡器”）的企業(yè)，逐步做到了如今最高端的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，公司董事長(zhǎng)唐廷燁說(shuō)，今年8月份新研制的“車載測(cè)控裝置”，一個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)將全程注視每個(gè)運(yùn)渣車是否超載，終結(jié)這一現(xiàn)象。
　　賣秤企業(yè)變物聯(lián)網(wǎng)高手
　　“物聯(lián)網(wǎng)”的概念在3年前提出來(lái)時(shí)，以做衡器為主的大唐科技驚喜地發(fā)現(xiàn)，自己最拿手的檢測(cè)煤礦產(chǎn)量系統(tǒng)正是物聯(lián)網(wǎng)。
　　唐廷燁說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)其實(shí)就是通過(guò)射頻識(shí)別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。
　　大唐一直在做并且在國(guó)內(nèi)獨(dú)占鰲頭的，正是一種基于物聯(lián)網(wǎng)理念的檢測(cè)煤礦產(chǎn)量系統(tǒng)，防止礦企逃稅的系統(tǒng)。
　　這種系統(tǒng)通過(guò)在礦道安裝傳感器，再配合監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)、公司的礦產(chǎn)品產(chǎn)量監(jiān)控系統(tǒng)，解決了地方稅務(wù)的實(shí)際需求，一個(gè)稅務(wù)客戶安裝系統(tǒng)后，稅費(fèi)收入翻了一番。立竿見(jiàn)影的效果，讓公司的產(chǎn)品占領(lǐng)了全國(guó)煤炭行業(yè)約80%的市場(chǎng)份額。
　　無(wú)心插柳的創(chuàng)新讓大唐踩中了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的節(jié)奏。“在最初進(jìn)入真正的物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)的時(shí)候，我們很多核心部件無(wú)法生產(chǎn)”，唐廷燁說(shuō)為了把各種檢測(cè)設(shè)備串聯(lián)起來(lái)，大唐缺少很多起控制作用的芯片，但是隨著看清物聯(lián)網(wǎng)的前景，大唐開(kāi)始自己研發(fā)芯片，目前已經(jīng)可以在核心控制設(shè)備上自給自足。
　　老總豪言“對(duì)手無(wú)法趕超”
　　由賣秤半路出家進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)，大唐如今到底有什么優(yōu)勢(shì)？唐廷燁笑一笑說(shuō)，確實(shí)很多人都認(rèn)為大唐缺少的是高新技術(shù)，不過(guò)目前大唐已經(jīng)能做出物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“CPU”了?！　?/p>

       打個(gè)比方說(shuō)，大唐做衡器是高手，但是現(xiàn)在已經(jīng)有了可以串起各種衡器的大腦，那就是一個(gè)代號(hào)為DT0812的數(shù)字控制模塊，相當(dāng)于電腦上的CPU，對(duì)前端傳感器感知的信息進(jìn)行處理和分析。在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)里，運(yùn)用于行業(yè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)支撐管理平臺(tái)和信息處理的芯片產(chǎn)品屬于高價(jià)值產(chǎn)品，是位于頂端的設(shè)備。
　　唐廷燁自信地說(shuō)，這會(huì)是國(guó)內(nèi)獨(dú)有的技術(shù)。未來(lái)行業(yè)對(duì)這個(gè)產(chǎn)品會(huì)有非常大的需求。在計(jì)量領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)，大唐的對(duì)手很難跟上。
　　唐廷燁能這么說(shuō)，是有資本的。雖然曾有人懷疑一個(gè)賣秤的企業(yè)進(jìn)入高科技領(lǐng)域是否能存活下來(lái)，隔行如隔山，雖然很多國(guó)際資本和高新技術(shù)企業(yè)都在盯著物聯(lián)網(wǎng)這塊蛋糕，但是計(jì)量領(lǐng)域的物聯(lián)網(wǎng)，如果沒(méi)有至少兩到三年的沉淀和積累是不會(huì)熟悉的，所以大唐的優(yōu)勢(shì)是很明顯的。
　　在確立了一系列的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以后，一個(gè)以控制車輛超速、超重為目的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)即將在大唐手里誕生。
　　8月推出運(yùn)渣車監(jiān)控系統(tǒng)
　　你是否也在為城市揚(yáng)塵而煩惱？這其中有很大部分是由于超載運(yùn)渣車隨處撒漏造成的。
　　“國(guó)家今年治理超載超限的費(fèi)用高達(dá)1200億”，說(shuō)起這個(gè)數(shù)字唐廷燁就回想到自己新產(chǎn)品的美好前景，大唐即將在8月份推出一個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控運(yùn)渣車是否超載和是否超速的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
　　雖然每輛車需要投入1萬(wàn)元左右的費(fèi)用，但是和其收獲的環(huán)境效益和節(jié)約的大量人工費(fèi)用相比，是劃算的，再加上國(guó)家有巨大的相關(guān)投入，這個(gè)系統(tǒng)將在未來(lái)3年為大唐帶來(lái)超過(guò)20億的收入。
　　唐廷燁給記者描述的遠(yuǎn)景更為美妙，這種計(jì)量物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)還可以實(shí)現(xiàn)菜市場(chǎng)沒(méi)有耍秤的，生活垃圾按重量收垃圾處置費(fèi)以及節(jié)約能源等用途，前景廣闊。
　　如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控
　　在需要監(jiān)控的車輛上安裝重量傳感器、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和無(wú)線數(shù)據(jù)通信等設(shè)備。
　　通過(guò)設(shè)備實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸，監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程監(jiān)控車輛是否超載、超速和超區(qū)域行駛。