近兩個(gè)世紀(jì)以來,每次世界大戰(zhàn)和金融危機(jī)爆發(fā)之后,人類社會(huì)總會(huì)催生很多新興技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè),比如計(jì)算機(jī)技術(shù)、核技術(shù)等。這也許印證了“絕地逢生”和“不撞南墻不回頭”的說法。本次金融危機(jī)后,被加速熱捧的新應(yīng)用技術(shù)之一便是物聯(lián)網(wǎng)。
物聯(lián)網(wǎng)的核心是無線網(wǎng)絡(luò)和采集、識(shí)別設(shè)備,包括RFID、超寬頻及Wi-Fi實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)(RTLS)、移動(dòng)手持設(shè)備、PLC、傳感器等。因此,有人將物聯(lián)網(wǎng)等同于RFID,這種說法只對(duì)了一半。RFID并不年輕,早在上世紀(jì)七、八十年代就開始有應(yīng)用。這種應(yīng)用呈現(xiàn)兩個(gè)特點(diǎn):第一,始于軍用轉(zhuǎn)為民用;第二,民用階段各自為政,應(yīng)用受限于企業(yè)、行業(yè)、地域內(nèi)部,RFID芯片內(nèi)的存放的信息也不統(tǒng)一。物聯(lián)網(wǎng)此刻充當(dāng)?shù)氖乔厥蓟实慕巧?,其目的是編織一張通用的、?dòng)態(tài)實(shí)時(shí)的、互聯(lián)的物品信息大網(wǎng)。理想情況下,物品的詳細(xì)信息將存放在云計(jì)算中心,RFID芯片中只保留物品的ID號(hào)(電子產(chǎn)品編碼EPC),由ONS系統(tǒng)(物聯(lián)網(wǎng)對(duì)象名稱服務(wù))負(fù)責(zé)物品ID的解析。如此,可大幅降低的RFID芯片制造成本,進(jìn)而提高企業(yè)加入物聯(lián)網(wǎng)的積極性。
過去,電子商務(wù),特別是B2C電子商務(wù)的瓶頸在于電子支付和物流配送,當(dāng)銀聯(lián)和快遞業(yè)解決了這兩個(gè)問題后,電子商務(wù)得到了迅猛發(fā)展。同樣,物聯(lián)網(wǎng)的推廣離不開電信業(yè)的支持??上驳氖牵覀円呀?jīng)看到,在政府的支持下,中國移動(dòng)已啟動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展計(jì)劃。技術(shù)層面,IBM“智慧的地球”領(lǐng)跑物聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)解決方案,各類相關(guān)專業(yè)公司更是不甘人后,如INTERMEC、HHP、望遠(yuǎn)谷、上海貝嶺等等。
物聯(lián)網(wǎng)在眾多領(lǐng)域有著迷人的使用案例。這里,文章僅探討其在物流及供應(yīng)鏈的應(yīng)用。
為了闡述直觀,筆者改編了一個(gè)用“物聯(lián)網(wǎng)全副武裝”的供應(yīng)鏈簡(jiǎn)化案例。
案例 物聯(lián)網(wǎng)冷鏈儲(chǔ)存和配送
R是一家冷鏈專業(yè)的第三方物流公司,承擔(dān)了生物試劑制造商L的原料、成品儲(chǔ)存及配送業(yè)務(wù)。R自備了一支冷藏車隊(duì),每輛車安裝了GPS/GIS定位系統(tǒng),R還擁有一座冷藏倉庫。L公司的生產(chǎn)基地位于上海。醫(yī)院H是L位于杭州的一家客戶。位于大阪的U是L的關(guān)鍵原料供應(yīng)商。為了降低牛鞭效應(yīng),L同H、U實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷信息共享,作為第三方物流的R,自然也和他們實(shí)現(xiàn)了這種共享。
L向U下達(dá)原料訂單,每份原料包裝嵌入了RFID芯片,芯片具有溫濕度感知功能。原料裝入安有RFID芯片的冷凍集裝箱,經(jīng)海船到達(dá)上海港以后,裝有原料的冷凍柜經(jīng)過海關(guān)檢驗(yàn),由港口車輛存放到臨時(shí)倉庫,因海關(guān)和港口采用了RFID技術(shù),不但實(shí)現(xiàn)了通關(guān)自動(dòng)化,L和R還可以隨時(shí)了解貨物的位置和環(huán)境溫濕度。根據(jù)L的要求,R用配備有RFID讀取設(shè)備的冷藏車輛將一部分原料送入R的倉庫,另一部分原料送往L的生產(chǎn)基地。其中,送往倉庫的原料,卸貨檢驗(yàn)后,由叉車用嵌有RFID的托盤,經(jīng)過具有RFID讀取設(shè)備的過道,安放到同樣具有RFID讀取設(shè)備的貨架。這樣,物品信息自動(dòng)記入信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了精確定位。由于使用了RFID技術(shù),倉庫內(nèi)的包裝加工、盤貨、出庫揀貨同樣高效無誤。L制成品包裝也嵌入了RFID芯片,其出入R的倉庫作業(yè)類似原料。H的冷庫具有讀取RFID的能力,當(dāng)冷庫中貨架上的試劑數(shù)量降低到安全庫存以下時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)向L和R發(fā)出補(bǔ)貨請(qǐng)求,R將所需品種數(shù)量運(yùn)往H。由于高速公路沿途設(shè)有RFID讀取器,不但可以實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物位置,也可以防止物品的遺失、掉包、誤送(不匹配的客戶無法接受貨物入庫),只裝有GPS的車輛是做不到這點(diǎn)的。所有的環(huán)節(jié),從U到H,物品原料產(chǎn)地是哪里?在哪里加工的?誰加工的?誰檢驗(yàn)的?存放過哪些倉庫?現(xiàn)在在什么位置?由哪輛車、哪個(gè)員工操作的?當(dāng)前儲(chǔ)存的溫濕度如何?每個(gè)階段的時(shí)間是何時(shí)到何時(shí)?整個(gè)供應(yīng)鏈上的任何一家企業(yè)通過電腦查詢都一目了然。
通過案例,我們可以看到,貫穿全覆蓋的物聯(lián)網(wǎng),整個(gè)供應(yīng)鏈呈現(xiàn)了兩個(gè)字:透明!另外,通過物聯(lián)網(wǎng),倉庫的管理變得高效、準(zhǔn)確,人力需求大大節(jié)約。在大型高等級(jí)倉庫,甚至可以實(shí)現(xiàn)除了入口收驗(yàn)貨人員,倉庫內(nèi)實(shí)現(xiàn)“無人”全自動(dòng)化操作,倉庫僅安排計(jì)算機(jī)屏幕前的監(jiān)控人員。
物流業(yè)服務(wù)于制造業(yè)和零售業(yè)。在物聯(lián)網(wǎng)受到追捧之前,不少從事運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的物流大企業(yè)采用了RFID技術(shù)。但是,RFID初期投資較大,一般中小企業(yè)較難承受。將來,一旦物聯(lián)網(wǎng)成為通用技術(shù),處于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的制造業(yè)和零售業(yè)推廣了RFID應(yīng)用,將迫使每個(gè)物流企業(yè)引入這種技術(shù)。因?yàn)槭枪?yīng)鏈上中下游共同承擔(dān)費(fèi)用,同時(shí)伴隨著用戶的擴(kuò)增,電信基礎(chǔ)設(shè)施的成本理論上將得到有效分?jǐn)偅琑FID設(shè)備硬件企業(yè)的單位制造成本攤薄,物流企業(yè)使用RFID的成本會(huì)比現(xiàn)在低廉很多。結(jié)合云計(jì)算技術(shù),未來中小型物流企業(yè)將是物聯(lián)網(wǎng)“平民化”的最大受益者。
最后,物流企業(yè)需要未雨綢繆,用一顆平常心,做好牽涉因RFID失效、誤用引起的經(jīng)濟(jì)糾紛官司,甚至是隱私權(quán)訴訟的準(zhǔn)備。
總結(jié)物聯(lián)網(wǎng)對(duì)物流企業(yè)及供應(yīng)鏈的影響:
第一,實(shí)現(xiàn)管理自動(dòng)化(獲取數(shù)據(jù)、自動(dòng)分類等等),作業(yè)高效便捷,改變中國倉儲(chǔ)型物流企業(yè)“苦力”公司的形象。
第二,降低倉儲(chǔ)成本。
第三,提高服務(wù)質(zhì)量,提高響應(yīng)時(shí)間,客戶滿意度增加,供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)整合更緊密。
第四,借物聯(lián)網(wǎng)東風(fēng),無論是出于自覺還是被動(dòng),我國物流企業(yè)的信息化將普遍上一個(gè)新臺(tái)階,同時(shí)也會(huì)促進(jìn)物流信息行業(yè)大共享的局面形成。
第五,迎接法律層面的挑戰(zhàn)。
展望未來,一個(gè)高效精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)透明的物流業(yè)將呈現(xiàn)在我們眼前。