1.項(xiàng)目特點(diǎn)

項(xiàng)目最大特點(diǎn)就是結(jié)合了成熟的智能卡技術(shù)、無(wú)線通信技術(shù)、先進(jìn)的軟件技術(shù)，把各種成熟技術(shù)有機(jī)整合，應(yīng)用于實(shí)際工程需求。

在管理站，應(yīng)用非接觸式智能ID 卡對(duì)出入車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別管理，智能卡管理是各類(lèi)管理體系信息化管理的基礎(chǔ)和方向;

在用戶(hù)，對(duì)車(chē)輛的非接觸式快速識(shí)別及對(duì)用戶(hù)身份的自動(dòng)鑒別對(duì)比確保了個(gè)人財(cái)產(chǎn)的安全保護(hù)性，以及正常出入手續(xù)的簡(jiǎn)潔快速性。

通過(guò)無(wú)線網(wǎng)橋或內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)把各分管理站信息源和中心管理系統(tǒng)處理終端結(jié)合起來(lái)。

2.系統(tǒng)功能說(shuō)明

該裝置分兩部分：一部分為微波信號(hào)識(shí)別裝置，即出入口通訊器，它可安裝在控制車(chē)輛出入口上方。另一部分為電子標(biāo)簽，系統(tǒng)為每一停車(chē)用戶(hù)配備一張經(jīng)過(guò)注冊(cè)的電子標(biāo)簽，它可安裝在車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃內(nèi)適當(dāng)位置，該模塊內(nèi)部有身份識(shí)別代碼。

當(dāng)車(chē)輛到達(dá)小區(qū)入口6～8米處時(shí)，車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛的存在，啟動(dòng)入口通訊器，檢測(cè)前來(lái)車(chē)輛的電子標(biāo)簽內(nèi)的身份代碼(ID)，ID以微波的形式加載并發(fā)射到通訊器，通訊器中自帶的信息數(shù)據(jù)庫(kù)中預(yù)置了該車(chē)主電子標(biāo)簽內(nèi)的ID碼，說(shuō)明該標(biāo)簽屬于本車(chē)場(chǎng)，則車(chē)閘迅速自動(dòng)打開(kāi)，車(chē)輛無(wú)須停車(chē)便可順利通過(guò)，整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅0.9秒。

2.1系統(tǒng)構(gòu)成

由附在車(chē)體上的電子標(biāo)簽、車(chē)庫(kù)出入口的收發(fā)天線、標(biāo)簽閱讀器、由閱讀器控制啟動(dòng)的攝像機(jī)、后臺(tái)管理平臺(tái)及內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)等構(gòu)成。
中央控制室設(shè)備(計(jì)算機(jī)、管理軟件等)
入口設(shè)備(入口通訊器、欄桿機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)器等)
出口設(shè)備(與入口設(shè)備基本相同)
電子標(biāo)簽(與注冊(cè)車(chē)輛數(shù)相同)

RFID天線受閱讀器控制不斷發(fā)射電波搜尋，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)出入庫(kù)收發(fā)信機(jī)時(shí)，車(chē)載收發(fā)信機(jī)被觸發(fā)，發(fā)射出能唯一表明通過(guò)車(chē)輛身份的代碼信息(如車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)型類(lèi)別、車(chē)輛顏色、車(chē)牌顏色、銀行帳號(hào)、單位名稱(chēng)及用戶(hù)姓名等)，并同時(shí)接收辨別檢驗(yàn)、錄像存儲(chǔ)信息，出入庫(kù)管理站收發(fā)信機(jī)接收信號(hào)后，經(jīng)處理傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)行數(shù)據(jù)管理及存檔，以備查詢(xún)。進(jìn)行信息存儲(chǔ)(入庫(kù))或信息對(duì)比(出庫(kù))，確認(rèn)后控制出入口的擋車(chē)欄桿動(dòng)作。

2.2功能說(shuō)明

RFID技術(shù)為停車(chē)場(chǎng)的管理、保安提供獨(dú)立的、不間斷的系統(tǒng)服務(wù)，確保只有經(jīng)過(guò)許可的車(chē)輛方可通過(guò)。實(shí)現(xiàn)了停車(chē)服務(wù)及費(fèi)用收取的數(shù)字化管理系統(tǒng)。
可以實(shí)現(xiàn)對(duì)場(chǎng)地中所有車(chē)輛的掌控;
實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)車(chē)輛信息管理;
在無(wú)人值守的情況下，系統(tǒng)自動(dòng)記錄出入車(chē)輛的時(shí)間和車(chē)牌號(hào)碼;
系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置;
非注冊(cè)用戶(hù)車(chē)輛管理;
問(wèn)題車(chē)輛的時(shí)時(shí)報(bào)警;
通過(guò)便攜閱讀器采集完全掌握車(chē)庫(kù)狀況與車(chē)輛位子信息;
加速車(chē)輛的及時(shí)尋找與交付;
加強(qiáng)對(duì)滯租費(fèi)用車(chē)輛的控制管理;
提供出場(chǎng)每時(shí)刻的完整記錄。

3、性能指標(biāo)

3.1室內(nèi)端(閱讀采集器)

工作頻率902—928MHz
工作模式定頻或跳頻(軟件設(shè)置)
功率范圍+25～+34dBm
作用距離最大可達(dá)10m
通信口RS— 232：1port9-pinDB-9Female
通信數(shù)率最高可達(dá)57600bps
工作電壓DC+5V電流小于4安培
電源適配器ACinput110～220V
工作溫度-30°～+80°

3.2車(chē)載端(識(shí)別卡)

工作頻率902—928MHz
工作模式廣譜跳頻、定頻方式
卡內(nèi)存容量EEPROM共1024Bits
可編程內(nèi)存容量928Bits
卡基層材料陶瓷封裝
讀寫(xiě)響應(yīng)時(shí)間讀取1.4ms寫(xiě)入30ms
抗干擾性能防沖突通信協(xié)議;二進(jìn)制樹(shù)形防沖突機(jī)制。讀取卡數(shù)≥50/s
工作溫度-40°～+85°

4、工程特點(diǎn)

該系統(tǒng)具有很高的自動(dòng)化控制功能，抗干擾力強(qiáng)、準(zhǔn)確率高，在實(shí)施安裝過(guò)程中，工程量小、抗損壞力強(qiáng)，具有抗高低溫范圍寬、抗油污能力強(qiáng)等實(shí)用特點(diǎn)。整個(gè)系統(tǒng)靈活機(jī)動(dòng)。

對(duì)于小型單出入口管理場(chǎng)所，使用單濤閱讀系統(tǒng)即可完成;對(duì)于中型管理場(chǎng)所，通過(guò)數(shù)據(jù)傳輸線連接多出口即可實(shí)現(xiàn);對(duì)于大型管理區(qū)域，通過(guò)劃區(qū)域的手段，在每個(gè)區(qū)域出入路口增設(shè)閱讀器就可實(shí)現(xiàn)全區(qū)域無(wú)人自動(dòng)化管理，也可通過(guò)保安人員手持式閱讀器進(jìn)行巡邏統(tǒng)計(jì);對(duì)于更為安全的考慮，人車(chē)兩卡分離(尤其適用于長(zhǎng)住戶(hù))，識(shí)別系統(tǒng)只有在車(chē)載卡、主人卡對(duì)比辨別相符后才能生效，在安全管理上更上一層。