某機(jī)場(chǎng)是某省的重要航空交通樞紐，是一個(gè)現(xiàn)代化的大型機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)內(nèi)有電子鐘94個(gè)，同時(shí)建設(shè)有離港系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)、安檢信息系統(tǒng)、樓宇自控系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、呼叫中心系統(tǒng)等多個(gè)信息系統(tǒng)，這些系統(tǒng)通過(guò)接口互相連接協(xié)同工作，時(shí)間的一致性非常重要。通過(guò)建設(shè)時(shí)鐘同步系統(tǒng)，將各系統(tǒng)的時(shí)鐘進(jìn)行統(tǒng)一校準(zhǔn)，為各系統(tǒng)協(xié)同工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　 1、時(shí)鐘在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用和時(shí)鐘同步的必要性

　　將通信網(wǎng)上各種通信設(shè)備或計(jì)算機(jī)設(shè)備的時(shí)間信息(年月日時(shí)分秒)基于UTC（協(xié)調(diào)世界時(shí)）時(shí)間偏差限定在足夠小的范圍內(nèi)（如100ms），這種同步過(guò)程叫做時(shí)間同步。

　　機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)根據(jù)時(shí)間信號(hào)在指定時(shí)間開(kāi)放和關(guān)閉值機(jī)；航顯系統(tǒng)在指定時(shí)間顯示航班信息；廣播系統(tǒng)在預(yù)訂時(shí)間播報(bào)各種提醒信息引導(dǎo)旅客；樓宇自控系統(tǒng)根據(jù)時(shí)間來(lái)控制燈光、空調(diào)的開(kāi)放和關(guān)閉；指揮調(diào)度系統(tǒng)依靠準(zhǔn)確的時(shí)間信息指揮機(jī)場(chǎng)各部門協(xié)同工作；安防監(jiān)控系統(tǒng)中每個(gè)畫面必須記錄時(shí)間信息；停車場(chǎng)管理系統(tǒng)依靠準(zhǔn)確的時(shí)間收取停車費(fèi)用；呼叫中心根據(jù)時(shí)間信息指導(dǎo)旅客乘機(jī)；旅客和工作人員也需要準(zhǔn)確的時(shí)間信息。

　　一套精確的時(shí)鐘系統(tǒng)是機(jī)場(chǎng)的各個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)正常發(fā)揮作用的重要基礎(chǔ)。

　　 2、時(shí)鐘同步系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

　　 2.1 功能簡(jiǎn)介

　　采用星型結(jié)構(gòu)，設(shè)置一臺(tái)NTP服務(wù)器，接收來(lái)自GPS的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，設(shè)置一臺(tái)高精度母鐘，母鐘接收來(lái)自NTP的時(shí)間信號(hào)，并將信號(hào)通過(guò)時(shí)鐘傳輸子系統(tǒng)傳給各個(gè)子鐘，為進(jìn)/出港旅客和機(jī)場(chǎng)工作人員提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，同時(shí)母鐘輸出（帶有毫秒級(jí)信號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)至NTP網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器，由NTP網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)航站樓各業(yè)務(wù)和各生產(chǎn)運(yùn)行部門提供統(tǒng)一的時(shí)間信號(hào)，使各機(jī)電系統(tǒng)的定時(shí)設(shè)備與時(shí)鐘系統(tǒng)同步。

　　2.2 時(shí)鐘系統(tǒng)組成

　　時(shí)鐘系統(tǒng)主要由GPS接收裝置、中心母鐘、子鐘、世界鐘、NTP服務(wù)器、傳輸通道和管理控制計(jì)算機(jī)組成。

　　2.2.1 硬件組成示意圖

　　圖1為硬件組成示意圖。

　　2.2.2 硬件詳細(xì)說(shuō)明

　　2.2.2.1 NTP（網(wǎng)絡(luò)時(shí)間）服務(wù)器

　　網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器接收GPS 標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息，并將此標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息發(fā)送給母鐘。網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器能夠通過(guò)以太網(wǎng)為聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)提供標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信息。

　　將GPS 天線安裝妥當(dāng)并將標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)引入控制中心通信室后，接至網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器后部，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器開(kāi)始工作，一段時(shí)間后，其前面板顯示當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)時(shí)間。

　　2.2.2.2 中心母鐘

　　母鐘作為整個(gè)時(shí)鐘系統(tǒng)的基礎(chǔ)主時(shí)鐘，它能夠接收來(lái)自網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，將自身的時(shí)間精度校準(zhǔn)，并分配精確時(shí)間信號(hào)給各個(gè)子鐘。由于母鐘是整個(gè)時(shí)間系統(tǒng)的中樞部分，其工作的穩(wěn)定性很大程度上決定了整個(gè)系統(tǒng)的可靠性，因此要充分考慮系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)可靠性等綜合因素，將其設(shè)計(jì)為主、付機(jī)配置的系統(tǒng)單元，并且主、付機(jī)之間可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)切換。母鐘通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的RS422 接口接收網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器發(fā)送的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)。網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器正常工作時(shí)，該信號(hào)將作為母鐘的時(shí)間基準(zhǔn)；網(wǎng)絡(luò)時(shí)間服務(wù)器出現(xiàn)故障時(shí)，母鐘將采用自身的高穩(wěn)晶振做為時(shí)間基準(zhǔn)。母鐘通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的RS422 接口向所屬子鐘發(fā)送校準(zhǔn)后的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，同時(shí)可接收子鐘回送的工作狀態(tài)信息，并可將所控子鐘的工作狀態(tài)信息回送到監(jiān)控終端，在監(jiān)控計(jì)算機(jī)上顯示。母鐘通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的RS232 接口與監(jiān)控計(jì)算機(jī)相連，以實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí)鐘系統(tǒng)主要設(shè)備的監(jiān)控，以及監(jiān)控計(jì)算機(jī)的時(shí)間。

　　電源停電時(shí)，中心母鐘在備用電源支持下仍可正常工作24小時(shí)。中心母鐘能與GPS進(jìn)行同步校時(shí)，保持同步。停電96小時(shí)以內(nèi)，供電恢復(fù)時(shí)能自動(dòng)追蹤，與標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間同步。

　　中心母鐘能與GPS進(jìn)行自動(dòng)校時(shí)，保持同步。母鐘同步誤差≤10ms。停電96小時(shí)以內(nèi)供電恢復(fù)時(shí)，能自動(dòng)追蹤到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間。

　　2.2.2.3 監(jiān)控終端

　　在中心機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置時(shí)鐘系統(tǒng)的控制管理終端（即監(jiān)控計(jì)算機(jī)），監(jiān)控界面采用全中文顯示、下拉菜單模式，具有良好的人機(jī)對(duì)話界面，其優(yōu)良的開(kāi)放性和可擴(kuò)充性便于顯示子鐘數(shù)量的更改，它通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的RS232接口與中心母鐘相連，具有集中維護(hù)功能和自診斷功能，可進(jìn)行故障管理、一般性能管理、配置管理及安全管理，其監(jiān)控軟件界面如圖2所示。

　　監(jiān)控終端包括監(jiān)控計(jì)算機(jī)，其串行口經(jīng)由直接電纜與中心母鐘相連，具有自診斷功能，可進(jìn)行故障管理、性能管理、配置管理及安全管理。

　　通過(guò)監(jiān)控終端可以進(jìn)行系統(tǒng)的配置，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)時(shí)鐘系統(tǒng)主要設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)系統(tǒng)的工作狀態(tài)、故障狀態(tài)進(jìn)行顯示，能夠?qū)θ到y(tǒng)時(shí)鐘進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)監(jiān)控。其能夠監(jiān)控和顯示內(nèi)容包括：中心母鐘、所有子鐘的工作狀態(tài)。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，監(jiān)控軟件能夠進(jìn)行報(bào)警，指示故障部位。

　　2.2.2.4 子鐘

　　子鐘通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的RS422 接口與中心母鐘相連。在正常情況下，子鐘接收中心母鐘發(fā)送的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)，將自身精度校準(zhǔn)，并可回送自身的工作狀態(tài)信息；當(dāng)接收不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間信號(hào)時(shí)，子鐘可以以自身的精度走時(shí)。候機(jī)樓所采用的子鐘全為數(shù)字式子鐘。

　　2.2.2.5世界鐘

　　世界鐘由位于不同時(shí)區(qū)的12個(gè)城市的時(shí)間組成，各個(gè)數(shù)字子鐘接收母鐘發(fā)送來(lái)的校時(shí)信號(hào)進(jìn)行校時(shí)，與GPS時(shí)間同步。世界鐘有獨(dú)立的晶振，如果母鐘出現(xiàn)故障，世界鐘便獨(dú)立工作。

　　世界鐘具有手動(dòng)校時(shí)和追時(shí)功能，世界時(shí)鐘配有調(diào)整鍵盤、復(fù)位按鈕和電源開(kāi)關(guān)。

　　世界鐘顯示的城市名稱為：某、東京、紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、柏林、莫斯科、悉尼、新加坡、開(kāi)羅、新德里。

　　2.3 系統(tǒng)配置和功能調(diào)試

　　2.3.1 GPS的安裝

　　天線模塊必須安裝在堅(jiān)固而耐久的器殼內(nèi)，。所有天線模塊的電路和元件都裝在一個(gè)密封的天線組件內(nèi)。主要元器件有低剖面微帶插拔天線，陶瓷射頻濾波器（即預(yù)選器）和信號(hào)前置放大器。天線模塊設(shè)計(jì)并調(diào)諧在能有效接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的L1波部分信號(hào)（標(biāo)稱頻率為1575.42MHz）。一但接收到信號(hào)，信號(hào)將被放大后送入M12接收器。天線模塊內(nèi)的信號(hào)前置放大是可以通過(guò)M12接收器供給的外部電源實(shí)現(xiàn)的。天線模塊直接從M12接收器的天線連接器獲取標(biāo)稱為20MA電流的5伏直流電源。

　　天線模塊的連接與安裝：天線模塊內(nèi)有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的低剖面天線，它與M12接收器配合使用。天線接收的GPS信號(hào)在天線組合內(nèi)進(jìn)行放大，然后經(jīng)電纜傳至 M12接收器模塊進(jìn)行處理。天線安裝在一個(gè)塑料盒內(nèi)，以保護(hù)其不受惡劣環(huán)境的影響。

　　對(duì)電纜與連接器的要求：天線模塊轉(zhuǎn)發(fā)接收到的GPS信號(hào)和從接收器模塊接收電源的功率（5Vdc，20mA）是通過(guò)同一條電纜的。建議使用RG－58同軸電纜連接天線模塊和接收器模塊。裝在天線模塊基板上的射頻插座作為天線電路連接的接口。請(qǐng)注意，電纜上的功率損耗在頻率為1575.42MHz（對(duì)GPS的L1波段）時(shí)不得超過(guò)6dB。為滿足6dB損耗的要求，RG－58電纜的長(zhǎng)度應(yīng)限制在6米以內(nèi)。天線模塊與接收器模塊之間的連接電纜兩端必須使用直角超小型插入式連接器。請(qǐng)注意，RG-58電纜的內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)該是絞合線。如果使用實(shí)心內(nèi)導(dǎo)線，則要求安裝者在天線基座內(nèi)安裝電纜進(jìn)行彎曲時(shí)，必須保證內(nèi)導(dǎo)線的工作狀態(tài)要保持像絞合線一樣良好。

天線的架設(shè)必須充分考慮當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和電磁環(huán)境，架設(shè)場(chǎng)地的選擇尤為重要。天線一般都是露天放置，冰凌日曬，風(fēng)吹雨打，時(shí)間久了難免出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時(shí)甚至收不到信號(hào)，所以衛(wèi)星天線的維護(hù)工作也不可忽視。要使GPS的定位性能處于最佳狀態(tài)，安裝天線模塊時(shí)，必須做到以下四點(diǎn)：

　　天線平面應(yīng)與當(dāng)?shù)厮矫嬉恢拢?br />
　　天線必面對(duì)整個(gè)天空，以便可直視頭頂所有可見(jiàn)的衛(wèi)星。天線不論口徑尺寸大小，都應(yīng)盡可能架設(shè)在當(dāng)?shù)亻_(kāi)闊空曠地最高處，避開(kāi)山坡、樹(shù)林、高層建筑物、鐵塔、高壓輸電線等對(duì)天線波束的阻擋。天線主波束方向上應(yīng)有足夠的視界，天線正前方應(yīng)有盡可能寬的視角。一般要求以天線基點(diǎn)為參考，對(duì)障礙物最高點(diǎn)所成的夾角小于3度；

　　天線的架設(shè)位置應(yīng)避開(kāi)風(fēng)口，以減小天線的風(fēng)載。在多雷雨地區(qū)，天線的架設(shè)位置應(yīng)避開(kāi)雷擊多發(fā)地點(diǎn)，同時(shí)要采取多種避雷措施；

　　天線模塊的維護(hù)：天線安裝調(diào)試完成后，在接收某確定衛(wèi)星的電視信號(hào)時(shí)，其方位角、俯仰角基本不動(dòng)。為消除衛(wèi)星漂移帶來(lái)的影響，可以根據(jù)實(shí)際收測(cè)效果，定期或不定期對(duì)天線進(jìn)行微調(diào)，以便之始終處于最佳接收狀態(tài)。

　　為防止天線遭受雷擊，天線上方應(yīng)安裝避雷針，在雷雨季節(jié)到來(lái)之前必須仔細(xì)檢查避雷接地系統(tǒng)是否良好。

　　2.3.2 NTP服務(wù)器的安裝

　　應(yīng)安裝在帶有UPS供電系統(tǒng)的機(jī)房中，并和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及中心母鐘使用。服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)接口連接交換機(jī)：使用兩端都是RJ-45接頭的網(wǎng)線，兩個(gè)接頭的做法采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)EIA/TIA 568B，這樣的網(wǎng)線稱為平行電纜或者正序線，可以對(duì)NIC（網(wǎng)絡(luò)接口適配器）和交換機(jī)或者集線器進(jìn)行連接。

　　2.3.3 母鐘的安裝

　　應(yīng)安裝在帶有UPS供電系統(tǒng)的機(jī)房中，并和NTP服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)線連接，由于母鐘會(huì)發(fā)出校時(shí)信號(hào)給各個(gè)子鐘，因此需將母鐘信號(hào)發(fā)射線與至各分弱電間網(wǎng)線相連，將校時(shí)信號(hào)送入各分弱電間的時(shí)鐘配線架。

　　2.3.4 子鐘的安裝

　　安裝在使用位置并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接到各分弱電間的時(shí)鐘配線架。

　　2.3.5 網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘信息源的設(shè)置

　　設(shè)置NTP服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘信號(hào)IP地址及時(shí)鐘信號(hào)傳輸協(xié)議（一般使用SNTP協(xié)議）。各信息系統(tǒng)可以使用Netime、Sntp等軟件讀取時(shí)鐘服務(wù)器的時(shí)鐘信息進(jìn)行校時(shí)，實(shí)現(xiàn)時(shí)鐘同步功能。

3 總結(jié)

　　通過(guò)建設(shè)某時(shí)鐘同步系統(tǒng)，使機(jī)場(chǎng)各系統(tǒng)間的聯(lián)動(dòng)更加順暢、準(zhǔn)確，最大限度地發(fā)揮了信息系統(tǒng)的作用。