《電子技術(shù)應(yīng)用》
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LBS業(yè)務(wù)的發(fā)展及應(yīng)用創(chuàng)新
CCTIME
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摘要: LBS業(yè)務(wù),發(fā)展,應(yīng)用創(chuàng)新,愛立信,技術(shù),隨著移動(dòng)寬帶的發(fā)展和智能手機(jī)的普及,近年來LBS移動(dòng)定位業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。根據(jù)PyramidResearch咨詢公司的預(yù)測,2015年全球LBS業(yè)務(wù)收入將超過100億美金;艾瑞咨詢也預(yù)測,2013年中國位置簽到服務(wù)的用戶規(guī)模將達(dá)到8100萬人。
Abstract:
Key words :

      隨著移動(dòng)寬帶的發(fā)展和智能手機(jī)的普及,近年來LBS移動(dòng)定位業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。根據(jù)PyramidResearch咨詢公司的預(yù)測,2015年全球LBS業(yè)務(wù)收入將超過100億美金;艾瑞咨詢也預(yù)測,2013年中國位置簽到服務(wù)的用戶規(guī)模將達(dá)到8100萬人。

    LBS產(chǎn)業(yè)鏈涉及廣泛,包括芯片廠商、終端廠商、GIS/地圖數(shù)據(jù)提供商、技術(shù)平臺(tái)提供商、服務(wù)提供商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商等,其中獲取位置能力和提供有吸引力的服務(wù)是LBS業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。

    位置信息是移動(dòng)運(yùn)營商的重要資源,本文在LBS業(yè)務(wù)市場分析的基礎(chǔ)上,對(duì)運(yùn)營商發(fā)展LBS業(yè)務(wù)提出建議,并對(duì)運(yùn)營商的LBS應(yīng)用創(chuàng)新進(jìn)行探討。

    LBS市場分析

    互聯(lián)網(wǎng)LBS市場分析

    LBS應(yīng)用是當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用市場的熱點(diǎn)。以Foursquare為標(biāo)桿,近年來國內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司推出各類LBS服務(wù),如玩轉(zhuǎn)四方、街旁、嘀咕、鄰訊、16Fun等。傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司也普遍加強(qiáng)LBS服務(wù),如百度、騰訊、新浪、搜狐、人人、盛大等。LBS成為了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)APP的基本配置功能。

    不過基于互聯(lián)網(wǎng)簽到方式的LBS業(yè)務(wù)存在著以下明顯的不足之處。

    1.用戶簽到率低。有人對(duì)FacebookPlaces、Twitter、Foursquare等美國主流LBS平臺(tái)分析統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)使用簽到服務(wù)的用戶只占17%。用戶不使用簽到服務(wù)的原因包括擔(dān)心隱私、沒有智能手機(jī)、缺乏動(dòng)力、操作麻煩等。

    2.用戶黏性不大,活躍度不高。當(dāng)前各類應(yīng)用和服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重,競爭激烈,缺乏持續(xù)性、有價(jià)值的服務(wù),導(dǎo)致用戶容易流失或沉默。

    3.盈利模式不清晰。當(dāng)前盈利模式主要是頁面廣告、搜索排名和商家營銷合作,但普遍用戶規(guī)模偏小,盈利艱難。

    互聯(lián)網(wǎng)公司正結(jié)合SOLOMO(Social+Local+Mobile)和O2O(Online+Offline)探索更多LBS盈利模式,如LBS與微博、電子商務(wù)、生活資訊、消費(fèi)服務(wù)等結(jié)合,實(shí)現(xiàn)從線上到線下的落地。

    運(yùn)營商LBS市場分析

    中國運(yùn)營商從2001年開始開展LBS定位業(yè)務(wù),目前中國移動(dòng)、中國聯(lián)通和中國電信三大運(yùn)營商都建設(shè)了LBS定位平臺(tái),提供車輛導(dǎo)航、物流管理、安全定位等各類LBS應(yīng)用。以中國移動(dòng)為例,遼寧位置服務(wù)基地負(fù)責(zé)中國移動(dòng)集團(tuán)位置產(chǎn)品的研發(fā)和運(yùn)營,對(duì)外提供車務(wù)通、手機(jī)導(dǎo)航、飛信位緣等多種LBS應(yīng)用,并提供位置能力、POI數(shù)據(jù)、GIS等標(biāo)準(zhǔn)化LBS服務(wù),在國內(nèi)運(yùn)營商中處于領(lǐng)先位置。

    雖然運(yùn)營商的LBS業(yè)務(wù)收入和用戶規(guī)模近年來得到不斷發(fā)展,但也面臨著很多挑戰(zhàn)。

    1.車輛導(dǎo)航服務(wù):當(dāng)前各類GPS導(dǎo)航儀終端非常普遍,完全獨(dú)立于運(yùn)營商;

    2.物流管理與人員定位等服務(wù):市場上有很多采用GPS的集成方案只是利用了運(yùn)營商的GPRS或短信通道;

    3.個(gè)人位置信息服務(wù):互聯(lián)網(wǎng)公司基于智能手機(jī)APP提供類似服務(wù),利用自己或第三方位置信息庫(如GoogleMap)與運(yùn)營商直接競爭。

    另外運(yùn)營商在決策流程、商業(yè)模式、運(yùn)營方式等方面相對(duì)比較被動(dòng),這些都影響了運(yùn)營商在LBS市場的競爭和業(yè)務(wù)拓展。

    運(yùn)營商發(fā)展LBS業(yè)務(wù)的建議

    充分發(fā)揮運(yùn)營商的優(yōu)勢

    相對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商和系統(tǒng)集成商,運(yùn)營商開展LBS業(yè)務(wù)具有四個(gè)方面的明顯優(yōu)勢(見圖1)。

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