5系統(tǒng)性能
5.1違法捕獲率
 闖紅燈捕獲率：≥90％。l
 超速違法捕獲率：≥90％。l
 闖禁行貨車捕獲率：≥90%。l
5.2違法記錄有效率
 闖紅燈記錄有效率：≥80％。l
 超速違法記錄有效率：≥80％。l
 闖禁行記錄有效率：≥80%。l
5.3車輛特征識別率
對高清圖像監(jiān)控系統(tǒng)前端車輛號牌識別率、號牌識別準(zhǔn)確率的界定優(yōu)于GA / T 497-2009和GA / T 669. 9中有關(guān)要求；在此基礎(chǔ)之上，系統(tǒng)確保滿足:
（1）號牌識別準(zhǔn)確率：白天≥95%，夜間≥90%；
（2）號牌顏色識別準(zhǔn)確率：白天≥99%，夜間≥97%；
（3）號牌結(jié)構(gòu)識別準(zhǔn)確率：≥95%
（4）車身顏色識別準(zhǔn)確率：白天≥70%，夜間≥65%。
5.4車輛檢測精度
線圈型車輛檢測器靈敏度8級可調(diào)，響應(yīng)速度≤5ms，可檢測車速范圍3-200krn/h，道路實(shí)測誤差不超過-6km/h~0km/ h。
貨車闖禁行系統(tǒng)的車輛檢測精度滿足：
，滿足按照國家交通部車型分類標(biāo)準(zhǔn)識別9類車型（小型貨車，中型貨車，大型貨車，小客車，大客車，拖掛車，特大型貨車，摩托車，拖拉機(jī)及其他特殊車型），% 車型平均識別精度大于90l
£ 車流量誤檢率：l ；（二輪大型摩托車以上所有類型的機(jī)動車）；%1±
；%5±£ 雙線圈測速范圍0～250Km/h，5-150Km/h范圍內(nèi)測速誤差：l
。% 占有率檢測精度≥95l
5.5系統(tǒng)可靠性
系統(tǒng)平均無故障時(shí)間（MTBF）：大于30000小時(shí)。
5.6其他指標(biāo)
（1）同步：中心計(jì)算機(jī)設(shè)備與外場設(shè)備的時(shí)鐘達(dá)到同步，同步誤差控制在100ms以內(nèi)。
（2）圖像分辨率：500萬像素。
（3）色彩模式：RGB，24位真彩色。
（4）壓縮格式：JPEG。
（5）在通信中斷時(shí)，前端設(shè)備能完整保存相關(guān)數(shù)據(jù)信息，一旦通信恢復(fù)正常，設(shè)備能自動恢復(fù)上傳數(shù)據(jù)信息的功能；
（6）外場設(shè)備正常工作環(huán)境
1）正常工作溫度：－20℃～＋70℃；
2）正常工作濕度：≤95%；
3）電源范圍：AC 220V±20%，50Hz ±2Hz；
4）防護(hù)等級：符合IP65標(biāo)準(zhǔn)；
5）抗靜電放電、電快速瞬變脈沖、浪涌、電壓短時(shí)中斷等干擾；
6）具有過載，漏電和短路保護(hù)裝置，使用快速熔斷器來保護(hù)內(nèi)部電路，外殼等金屬零部件均與保護(hù)接地端子連接并保證各部件的接地連續(xù)性，具有專門保護(hù)接地端子，室外設(shè)備使用避雷器與防雷接地作為防止雷擊保護(hù)措施，專用接地電阻≤4歐姆，綜合接地電阻≤1歐姆。攝像機(jī)和控制主機(jī)之間采用光電隔離方式進(jìn)行防雷；
7）設(shè)備節(jié)能、環(huán)保、易于維護(hù)；
8）系統(tǒng)能連續(xù)7×24小時(shí)連續(xù)工作，同時(shí)在不同光照和環(huán)境條件下能正常工作。
6系統(tǒng)功能
6.1車輛檢測功能
利用感應(yīng)線圈式車輛檢測器，在每個(gè)監(jiān)控抓拍車道安裝前后2組環(huán)形感應(yīng)線圈，對車輛進(jìn)行判斷檢測。檢測單元主要由地感線圈、車輛檢測器等組成。車輛檢測器至少支持2個(gè)線圈接入，支持8級以上的靈敏度調(diào)節(jié)，可有效檢測摩托車、高車等。
針對貨車闖禁行電子警察系統(tǒng)的車輛檢測，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)、基于道路特點(diǎn)的先進(jìn)的自適應(yīng)算法和車輛檢測波形模糊識別算法，可在0km/h至250km/h速度范圍內(nèi)對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)行駛的車輛進(jìn)行檢測，支持波形檢測分類和按車型分類功能，能檢測出二輪以上所有類型的機(jī)動車（拖車作為一輛車檢測）；能檢測道路的車輛流量、速度、車頭時(shí)距、時(shí)間占有率等交通參數(shù)。
6.2違法記錄功能
圖片格式采用JPEG格式，JPEG圖片編碼符合ISO/IEC 15444:2000的要求。
6.2.1闖紅燈違法行為抓拍
對違法車輛抓拍3張圖片，分別對應(yīng)車輛違法過程中在停車線上，越過停車線，越過停車線繼續(xù)往前行駛的3個(gè)不同位置，在3張照片上可清晰地反映出紅燈信息、路口環(huán)境特征、車輛違法全過程，還可清晰地反映車輛違法的時(shí)間、號牌號碼、車輛類型、違法狀況等。
6.2.2超速違法行為抓拍
對每個(gè)超速違法行為抓拍至少兩張圖片，兩張圖片車輛有明顯位移，并能夠清晰辨認(rèn)車輛類型、車身顏色、所處位置，包括完整的號牌，可清晰辨別號牌顏色。
6.2.3貨車闖禁行違法行為抓拍
對每個(gè)貨車闖禁行違法行為抓拍至少兩張圖片，記錄整個(gè)違章過程。為了保證圖片作為執(zhí)法依據(jù)的可靠性，相機(jī)主要拍攝違法車輛的闖禁貨區(qū)過程，畫面中可清晰分辨禁貨標(biāo)志、違法車輛以及車輛行進(jìn)狀態(tài)和方向。圖片包括違法地點(diǎn)(路口名稱及方向)，闖禁區(qū)時(shí)刻(年月日時(shí)分秒)、可清晰分辨出車型、車身顏色、車牌顏色、車牌號碼，為依法處罰提供有效的法律依據(jù)。
6.3數(shù)據(jù)加密功能
為了確保違章抓拍數(shù)據(jù)的安全性和提高執(zhí)法可信度，違章抓拍的圖片均經(jīng)過數(shù)據(jù)加密處理，具有防篡改功能。
6.4車牌識別功能（可選）
通過對圖像的采集和處理，完成車牌自動識別功能，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，采用先進(jìn)的車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等技術(shù)，自動分割字符，對字符進(jìn)行識別，實(shí)現(xiàn)對車標(biāo)、車型、車身顏色進(jìn)行識別的功能。
1）號牌號碼
識別在我國道路上行駛的機(jī)動車號牌，至少包括GA36-92及GA36.1-2001規(guī)定的的號牌（除摩托車號牌、低速車號牌、臨時(shí)號牌、拖拉機(jī)號牌外）、武警汽車號牌和軍隊(duì)汽車號牌等。對于常見的易混淆字符應(yīng)進(jìn)行細(xì)微區(qū)分，確保識別結(jié)果的準(zhǔn)確性和完整性。
2）號牌結(jié)構(gòu)
識別的號牌結(jié)構(gòu)包括：
單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；
武警用小型汽車號牌；
警用汽車號牌；
雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。
3）號牌顏色
能夠識別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動車號牌。
4）車身顏色
能夠識別10種車身顏色，白色、銀色、黑色、紅色、紫色、藍(lán)色、黃色、綠色、褐色、粉紅色。
6.5自適應(yīng)補(bǔ)光功能
為保證全天候條件下的圖片效果及識別結(jié)果，本系統(tǒng)配備環(huán)境感應(yīng)單元模塊，提供實(shí)時(shí)自適應(yīng)精確補(bǔ)光模式，夜間降低補(bǔ)光能量，減少能耗及光污染，并能根據(jù)環(huán)境條件的變化對攝像機(jī)底層參數(shù)進(jìn)行自適應(yīng)設(shè)置，采用多種補(bǔ)光手段，確保全天候情況下車牌的高清晰率。
每一套高清攝像機(jī)配以輔助照明設(shè)備，根據(jù)現(xiàn)場光照強(qiáng)度及抓拍對象特征的不同進(jìn)行補(bǔ)充照明控制，可以克服夜間光照不足的缺點(diǎn)，從而保證車輛輪廓及號牌的拍攝光照需求，確保圖片的清晰捕獲和有效識別。
為最大程度上降低對人眼的光斑亮影殘留影響，減少視覺污染，采用短脈沖高亮度的補(bǔ)光設(shè)備（亮度可調(diào)），觸發(fā)時(shí)，能夠瞬時(shí)增亮滿足清晰拍攝的要求。
6.6車速檢測及超速取證功能
系統(tǒng)按國標(biāo)GA/T 497-2009公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》要求自動檢測機(jī)動車車速，并對超速車輛進(jìn)行記錄。系統(tǒng)在線圈觸發(fā)的情況下，當(dāng)機(jī)動車速度小于100Km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過-6Km/h~0Km/h;當(dāng)機(jī)動車速度大于或等于100Km/h時(shí)，道路實(shí)測誤差不超過機(jī)動車速度的-6%~0%。
6.7白名單功能
本公司的電子警察系統(tǒng)具有白名單功能，由后臺管控中心的數(shù)據(jù)庫統(tǒng)一對白名單進(jìn)行維護(hù)和管理。本系統(tǒng)可保持前端白名單車輛數(shù)據(jù)庫與中心一致，減少無效抓拍數(shù)據(jù)上傳。
6.8報(bào)警功能
報(bào)警類型包括:
（1）防盜報(bào)警
為了防止違法犯罪分子破壞，機(jī)箱門鎖及把手采用防盜設(shè)計(jì)，同時(shí)本系統(tǒng)可加配防盜檢測功能模塊，對機(jī)箱進(jìn)行聲音報(bào)警保護(hù)，當(dāng)機(jī)箱門被暴力破拆時(shí)，能夠進(jìn)行聲音報(bào)警，阻嚇犯罪份子，同時(shí)把報(bào)警信息傳輸給管理中心。
（2）故障報(bào)警
系統(tǒng)能提供前端采集設(shè)備實(shí)時(shí)工況信息與故障報(bào)警信息的功能；工況采集范圍包括觸發(fā)單元、抓拍單元、傳輸單元與預(yù)處理單元等設(shè)備。前端圖像控制模塊采用模件插卡式設(shè)計(jì)，能自動偵錯(cuò)報(bào)錯(cuò)。當(dāng)前端系統(tǒng)檢測到異常，如相機(jī)異常，線圈失效，補(bǔ)光燈失效，非法IP接入等，設(shè)備故障信息和異常信息將通過通訊網(wǎng)絡(luò)上傳到后臺管控中心，在中心平臺上可進(jìn)行顯示報(bào)警。
6.9數(shù)據(jù)傳輸功能
本公司提供的前端系統(tǒng)抓拍的圖片數(shù)據(jù)加密保存在前端圖像控制模塊中，同時(shí)經(jīng)過通訊程序向后臺服務(wù)器實(shí)時(shí)傳輸。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生故障時(shí)，數(shù)據(jù)和圖片暫存在前端，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時(shí)再進(jìn)行續(xù)傳。系統(tǒng)支持多種方式進(jìn)行通訊，支持定時(shí)定點(diǎn)通訊、人工啟動和實(shí)時(shí)傳輸三種形式。在通訊中斷或中心設(shè)備出現(xiàn)故障等非正常情況下，仍可采用人工下載數(shù)據(jù)。
因傳輸線路中斷或其他故障，前端能存儲所采集的信息，存儲容量大于5天，故障排除后能自動上傳，不會丟失信息。
6.10設(shè)備遠(yuǎn)程管理維護(hù)功能
本公司設(shè)計(jì)的前端系統(tǒng)具備設(shè)備檢測功能，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除故障。系統(tǒng)定時(shí)自動檢測主要設(shè)備的工作狀況，能以一定的時(shí)間間隔（可配置）自動巡檢像機(jī)、檢測線圈斷合等設(shè)備的工作狀態(tài)，并記錄檢測時(shí)間、設(shè)備狀態(tài)、提供查詢統(tǒng)計(jì)并在上傳數(shù)據(jù)時(shí)報(bào)告設(shè)備的運(yùn)行狀況，如遇到高清攝像機(jī)死機(jī)的情況，能自動重新引導(dǎo)系統(tǒng)，重新進(jìn)入工作狀態(tài)。能對各路口單元進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和維護(hù)，自動軟件恢復(fù)保證系統(tǒng)在出現(xiàn)意外情況時(shí)可快速恢復(fù)，也可遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)或自動開關(guān)機(jī)，具有自動復(fù)位功能。
設(shè)備維護(hù)支持遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)校時(shí)、遠(yuǎn)程升級等功能。通過路口前端控制器接收后臺管控中心應(yīng)用服務(wù)器發(fā)送的系統(tǒng)設(shè)置參數(shù)信息。設(shè)置內(nèi)容包括：
1）系統(tǒng)設(shè)置：設(shè)備編號、路口名稱、IP地址、網(wǎng)關(guān)、FTP服務(wù)器地址/端口號、信號燈類型、是否暫停抓拍、違法信息上傳周期、故障信息上傳周期、設(shè)備自檢周期等參數(shù)的設(shè)置。
2）圖像抓拍設(shè)置：包括了圖像質(zhì)量、圖像壓縮比、圖像抓拍數(shù)量、抓拍延遲時(shí)間等參數(shù)的設(shè)置。
3）檢測區(qū)域設(shè)置：包括了檢測區(qū)域的設(shè)置、車道類型的設(shè)置、抓拍方向的設(shè)置、是否檢測逆行等參數(shù)的設(shè)置。

7、設(shè)備技術(shù)規(guī)格
7.1高清智能抓拍攝像機(jī)
本公司自主研發(fā)的高清智能抓拍攝像機(jī)QD PD5000，可進(jìn)行抓拍邏輯的判斷、圖像的抓拍、補(bǔ)光單元的控制、圖片的組合處理、圖片及數(shù)據(jù)的傳輸?shù)?，同時(shí)集成DSP高速數(shù)字信號處理模塊，形成一個(gè)智能相機(jī)平臺。本公司的高清智能抓拍相機(jī)功能特點(diǎn)如下：


 

l 圖片防篡改：具備水印技術(shù)，輸出圖片具備防篡改功能。

l 具有光線控制、自動增益、白平衡選擇、電子靈敏度提升等功能；具有浪涌保護(hù)和防雷擊保護(hù)功能；具有開放的控制協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)控制接口；平均無故障時(shí)間大于1萬小時(shí)。

l 兼容性：與系統(tǒng)其它部分無縫聯(lián)接，以確保系統(tǒng)兼容性。

具體指標(biāo)：

 

參 數(shù)	指 標(biāo)
圖像傳感器	500萬像素1/1.8英寸彩色逐行掃描CCD
檢測方式	支持線圈檢測/視頻檢測/雷達(dá)檢測
有效像素	2448（H）×2048（V）
像素尺寸	3.45µm×3.45µm
信號輸出	JPEG
幀率	10幀/秒
曝光時(shí)間	1微秒至125毫秒可編程，逐微秒可調(diào)
增益	可調(diào)節(jié)范圍0dB～36dB，可自動/手動/編程控制
白平衡	可自動/手動/編程控制
觸發(fā)方式	外部上升沿/下降沿/串口/網(wǎng)口
最短觸發(fā)延時(shí)	5ms
最短觸發(fā)間隔	100ms
補(bǔ)光同步	2路光耦隔離無源輸出
鏡頭接口	CS接口
AD 采樣精度	14位
圖像格式	Bayer/RGB/YUV原始圖像，JPEG壓縮圖像
視頻圖像格式	Motion-JPEG視頻流和高清H.264視頻流
傳輸接口	RJ45，100Mbps TCP/IP
功耗	啟用H.264時(shí)9W，關(guān)閉H.264時(shí)7.5W
平均無故障時(shí)間	10000小時(shí)以上
工作溫度	-40℃～+80℃
工作濕度	小于90%

注：高清鏡頭根據(jù)現(xiàn)場情況配置。






光燈，采用可控窄脈沖高亮度LED燈補(bǔ)光方式，能夠與攝像機(jī)同步觸發(fā)。

LD-MLS外置型LED補(bǔ)光燈的主要技術(shù)指標(biāo)如下：

參 數(shù)	指 標(biāo)
閃光時(shí)間	0.4ms
兩次閃光最小時(shí)間間隔	不大于0.5s
壽命	500萬次閃光
閃光有效距離	不小于25米
聚光性能	20米處光主徑大小Φ4m
色溫	5600K
平均功耗	不大于5W
環(huán)境	溫度 －20ºC～70ºC，濕度 93±2%
防護(hù)等級	IP66

 

7.4線圈車輛檢測器

7.4.1存在型車檢器


(4) 故障診斷功能：檢測器能夠自動診斷地感線圈故障并判定故障類型，同時(shí)給出相應(yīng)的指示和輸出。

(5) 通道關(guān)閉：每個(gè)通道都可以單獨(dú)關(guān)閉，通道關(guān)閉后，與該通道相連的線圈不會影響其他通道的檢測。

(6) 故障輸出：檢測器能夠系統(tǒng)處理電源故障與線圈故障，給出相應(yīng)的穩(wěn)定輸出。

(7) 檢測輸出模式：每個(gè)通道都可單獨(dú)調(diào)節(jié)，可設(shè)置為存在輸出或脈沖輸出。

(8) 狀態(tài)指示：每個(gè)通道單獨(dú)提供兩個(gè)高亮LED分別指示檢測輸出與故障輸出。

(9) 噪聲過濾：在電磁場干擾較強(qiáng)的場合，可以啟用該功能，當(dāng)檢測器用于測速/占有率應(yīng)用時(shí)，噪音過濾應(yīng)該禁用，從而提供更為精確的數(shù)據(jù)。

(10) 雷電保護(hù)裝置：通過高壓空氣管可保護(hù)從線圈感應(yīng)的高電壓所造成的破壞以及板上的瞬態(tài)保護(hù)二極管抑制從電源感應(yīng)所造成的雷擊破壞。

QD XJ-2A車輛檢測器的技術(shù)指標(biāo)為：

 

參數(shù)	指 標(biāo)
誤檢率	小于5‰
檢測車速	0-250Km/h
響應(yīng)時(shí)間	<5mS
功耗	<2.5W
電源	AC220V，50Hz
靈敏度	8級可調(diào)
工作頻率	25－130KHz
最大饋線長度	400m
絕緣電阻	≥100MΩ
平均無故障工作時(shí)間	≥20000小時(shí)

7.4.2交通參數(shù)檢測器

本公司自主研發(fā)的MD16交通參數(shù)檢測器，用于貨車闖禁行電子警察。該檢測器技術(shù)先進(jìn)，運(yùn)行可靠，抗干擾強(qiáng)，分布式模塊化多節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)，使用方便，功能特點(diǎn)：

（1）       能檢測出二輪以上所有類型的機(jī)動車

（2）       提供每一車道的車輛數(shù)、車頭時(shí)距、平均速度和時(shí)間占有率等交通參數(shù)

（3）       標(biāo)準(zhǔn)配置支持4-32通道數(shù)據(jù)檢測，并可擴(kuò)充

（4）       靈活改變每個(gè)車道車輛檢測方向

（5）       支持波形檢測、狀態(tài)檢測和車型檢測

（6）       能按監(jiān)控系統(tǒng)要求的時(shí)間間隔進(jìn)行車流量、平均速度、占有率的統(tǒng)計(jì)

（7）       內(nèi)置快速32M板載存儲器，可根據(jù)用戶數(shù)據(jù)存儲要求進(jìn)行擴(kuò)充

（8）       裝備SD/MMC智能存儲卡接口，支持軟件升級和日常數(shù)據(jù)維護(hù)

（9）       提供光隔RS232/RS485/RS422端口，傳輸速率1200-115200bps用戶可選

（10）   可選的TCP/IP端口，最高可支持10Mbps的傳輸速率

（11）   通訊協(xié)議采用國際主流的MODBUS工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（12）   能檢測主機(jī)工作狀態(tài)、檢測單元工作狀態(tài)

（13）   能檢測設(shè)備工作溫度、設(shè)備開門報(bào)警等狀態(tài)信息

主要技術(shù)參數(shù)：

參數(shù)	指 標(biāo)
車流量檢測精度	≥99%
車型檢測精度	≥90%（交通部標(biāo)準(zhǔn)9類車型）
車速檢測精度	≥95%
測速范圍	0～250km/h
電源輸入	220VAC±20%，50±2Hz，功耗＜50W
環(huán)境溫度	-40～+85%
防護(hù)等級	IP65
防雷電	良好的防雷電措施
抗干擾	電脈沖干擾防護(hù)及靜電干擾防護(hù)符合IEC801-II3級以上嚴(yán)酷等級

7.5控制主機(jī)

本公司自主研發(fā)的CD-LINUX控制器，性能特點(diǎn)如下：

1）采用高可靠、低功耗的嵌入式工業(yè)計(jì)算機(jī)，無金手指接插件，全部采用鉭電容，機(jī)殼表面散熱形式（無風(fēng)扇設(shè)計(jì)），可以在野外高污染、多塵、高低溫的惡劣環(huán)境下長時(shí)間可靠工作。

2）操作系統(tǒng)采用嵌入式操作系統(tǒng)，如Linux系統(tǒng)，，并且在斷電恢復(fù)后能夠迅速自啟動。

3）單臺控制主機(jī)具有6條機(jī)動車道，并能夠循環(huán)保存30天的車道處理信息，每條記錄包括一張圖片和相關(guān)數(shù)據(jù)信息，每張圖片約280K，數(shù)據(jù)平均約900bytes，約150萬條記錄。

4）可以通過通信網(wǎng)絡(luò)由中心系統(tǒng)進(jìn)行控制、設(shè)置和管理，可以由中心系統(tǒng)編輯修改本地?cái)?shù)據(jù)庫的表格、各種傳輸參數(shù)、運(yùn)行參數(shù)、以及檢測門限等；前端的軟件升級可以由中心系統(tǒng)集中管理和遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)。

5）系統(tǒng)故障檢測功能，能識別檢測攝像機(jī)的故障狀態(tài)和前端設(shè)備的故障狀態(tài)，并實(shí)時(shí)回報(bào)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

6）在通信中斷時(shí)，能完整保存相關(guān)信息，一旦通信恢復(fù)正常，設(shè)備能自動恢復(fù)上傳信息的功能。

其主要技術(shù)指標(biāo)如下：

參 數(shù)	指 標(biāo)
處理器	Intel Core Duo/Core 2Duo processor
操作系統(tǒng)	嵌入式Linux
內(nèi)存	2G
存儲設(shè)備	2.5”HDD（320G）
平均無故障時(shí)間	MTBF ≥ 30000小時(shí)
平均修復(fù)時(shí)間	MTTR ≤ 10分鐘
接口	2×10/100Mbps+4×RS232
電    源	DC 10V-28V
功    耗	＜37W
工作環(huán)境溫度	﹣20℃～60℃
工作濕度	＜95%（無凝露）
機(jī)箱防護(hù)等級	IP65

7.6設(shè)備運(yùn)行檢測控制器

本公司自主研發(fā)的QD RDCU設(shè)備運(yùn)行檢測控制器，檢測每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、前端設(shè)備箱開門檢測、異常開門報(bào)警、斷線檢測以及劇烈振動檢測、柜內(nèi)溫度檢測等，具體指標(biāo)：

參 數(shù)	指 標(biāo)
后備供電電池	DC12V,1.2Ah
通訊口保護(hù)	抗靜電、抗浪涌
通訊制式	RS485半雙工雙向總線通訊，9600bps（可選），Modbus協(xié)議
監(jiān)測溫度范圍	-40℃～+125℃
設(shè)備供電電源輸出	38路開關(guān)量控制，負(fù)載最大可為24VDC(5A)或250VAC(5A)
設(shè)備電流檢測范圍	0～1A
實(shí)時(shí)時(shí)鐘	±2.17ppm
網(wǎng)口通訊（可選）	10M/100M自適應(yīng)，TCP/IP協(xié)議
功    耗	<2.5W

7.7以太網(wǎng)交換機(jī)

100米以內(nèi)的近距離網(wǎng)絡(luò)通訊選用恒啟HES8M型工業(yè)級以太網(wǎng)交換機(jī)，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：

l 10/100BaseT(X)（RJ45）

l 支持IEEE802.3/802.3u/802.3x

l IP30金屬外殼

l 工作溫度-40～+75°C（寬溫）

l 電氣特性：DC12-36V，15W；AC10-24V，15VA，47-63Hz

7.8光纖收發(fā)器

網(wǎng)絡(luò)通訊100米以上，選用恒啟HEMC2-SFC-S-W、HES10-2G-4SFC-S-W工業(yè)級光纖收發(fā)器，其主要技術(shù)指標(biāo)如下：

（1）HEMC2-SFC-S-W

l 2個(gè)百兆RJ45網(wǎng)口，1個(gè)百兆FC光纖接口，單模單纖；

l 結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，即插即用；

l 前端獨(dú)立式/插卡式，中心插卡式設(shè)備，可適應(yīng)外場安裝及中心集中安裝；

l 帶LED指示，可指示電源、以太網(wǎng)、光路、低速數(shù)據(jù)狀態(tài)，方便安裝和維護(hù)；

l IEEE 標(biāo)準(zhǔn)：802.3 10Base-T Ethernet

802.3x Flow Control and Back Pressure

802.3u 100Base-TX and 100Base-FX Fast Ethernet

l 交換方式：存儲轉(zhuǎn)發(fā)

l MAC 地址：2K

l 最大包：支持1784 字節(jié)

l 廣播風(fēng)暴：自動廣播風(fēng)暴抑制

l 流控：全雙工流控，半雙工背壓控制

l 協(xié)議：CSMA/CD（Carrier Sense Multiple Access/Collision Direct）

l 電氣特性：DC12-36V，15W；AC10-24V，15VA，47-63Hz

（2）HES10-2G-4SFC-S-W

l 4個(gè)百兆RJ45網(wǎng)口，4個(gè)百兆FC光纖接口，單模單纖，2對千兆的COMBO口；

l 溫度：-40～+75℃

l IEEE 標(biāo)準(zhǔn)：

802.3 10Base-T Ethernet

802.3u 100Base-TX and 100Base-FX Fast Ethernet

802.3x Flow Control and Back Pressure

802.3ab 1000Base-TX

l 交換方式：存儲轉(zhuǎn)發(fā)

l 流控：全雙工流控，半雙工背壓控制

l MAC 地址：8K

l 協(xié)議：CSMA/CD（Carrier Sense Multiple Access/Collision Direct）

l 廣播風(fēng)暴：自動廣播風(fēng)暴抑制

l 寬壓、冗余：雙路寬壓直流和交流電源輸入

l 電氣特性：DC12-36V，15W；AC10-24V，15VA，47-63Hz