《電子技術(shù)應(yīng)用》
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基于AVR的實(shí)驗(yàn)加載閉環(huán)控制系統(tǒng)
摘要: AVR單片機(jī)的內(nèi)設(shè)10位ADC功能使得下位機(jī)的A/D變換電路設(shè)計(jì)和調(diào)試變得簡(jiǎn)單易行。增加電橋調(diào)零電路后AMP1放大模塊才有較寬調(diào)節(jié)范圍。實(shí)際使用中由于各廠(chǎng)家液壓系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)造及制作工藝的差別,按全自動(dòng)手柄板定位控制欠佳時(shí),可由單片機(jī)I/O端口直接控制固態(tài)繼電器,繼而控制油泵電機(jī)。同樣可以獲取較好的工作效果。
Abstract:
Key words :
 

  分離式液壓千斤頂在生產(chǎn)建設(shè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等各類(lèi)工程結(jié)構(gòu)加載工作中具有廣泛的用途。

  該設(shè)備一般由電動(dòng)高壓油泵+壓(拉)千斤頂組成,本文論及的加載系統(tǒng)規(guī)格如表1所示。

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  油泵電機(jī)直接帶動(dòng)泵軸旋轉(zhuǎn),柱塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng),進(jìn)油閥/排油閥工作,液壓油通過(guò)高壓油管進(jìn)入千斤頂。用戶(hù)可通過(guò)泵站上的手柄,人工轉(zhuǎn)動(dòng)泵內(nèi)卸荷閥處于不同位置,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的加載/卸載、推力/拉力及加載速率和穩(wěn)壓作業(yè)。

  在對(duì)力和位移數(shù)值或穩(wěn)壓時(shí)間等精度要求較高的科研實(shí)驗(yàn)加載場(chǎng)合,顯然這種僅靠手工操作的方式難以勝任。給該設(shè)備增設(shè)電腦測(cè)控系統(tǒng)就成為一項(xiàng)與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)革新,也是提高此類(lèi)設(shè)備性?xún)r(jià)比的最佳方案。

  1 下位機(jī)

  由ATmega128構(gòu)成下位機(jī)控制核心(見(jiàn)圖1),其主要是對(duì)各通道放大模塊傳入的工作信號(hào)進(jìn)行A/D變換,并根據(jù)上位機(jī)的指令驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī),達(dá)到控制執(zhí)行系統(tǒng)的工作目的。

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  1.1 數(shù)據(jù)采集

  力和位移信號(hào)的測(cè)試由電阻應(yīng)變計(jì)組成的電橋傳感器完成,信號(hào)放大器采用AMP1型放大模塊。此兩者間的適當(dāng)匹配對(duì)單片機(jī)能否順利執(zhí)行數(shù)據(jù)采集工作至關(guān)重要。技術(shù)關(guān)鍵是對(duì)電橋平衡的調(diào)控。信號(hào)進(jìn)入單片機(jī)后,若有少量的偏移電壓可通過(guò)軟件作些補(bǔ)償,若偏移量過(guò)大會(huì)造成此通道無(wú)法工作。因此有必要在放大模塊的前端,用電位器把偏移較大的模擬信號(hào)調(diào)整過(guò)來(lái)。調(diào)零電路如圖2所示。

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  1.2 設(shè)備控制

  油泵手柄的轉(zhuǎn)動(dòng),以電動(dòng)替代手動(dòng)是設(shè)備控制的技術(shù)關(guān)鍵。把手柄板固定在轉(zhuǎn)軸上,板上布置若干位置電極點(diǎn),用步進(jìn)電機(jī)加齒輪傳動(dòng)可以解決感知和移動(dòng)手柄位置的問(wèn)題,如圖3所示。

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  單片機(jī)Mega128的PWM、時(shí)鐘和正反轉(zhuǎn)信號(hào),通過(guò)光耦進(jìn)入L297,產(chǎn)生相序信號(hào),經(jīng)由L298N的全橋驅(qū)動(dòng),使得步進(jìn)電機(jī)按單片機(jī)控制帶動(dòng)齒輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)電路圖如圖4所示。

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  1.3 A/D及串口通信

  在串口0初始化編程中,ICCAVR用代碼UCSROB=(1<g.JPG

  2 上位機(jī)編程

  上位機(jī)用VB編程。主要有窗體布局,數(shù)據(jù)通信和處理,穩(wěn)壓功能等。

  2.1 窗體布局

  考慮到實(shí)際應(yīng)用的需要,在作上位機(jī)設(shè)計(jì)時(shí),系統(tǒng)窗體界面布局盡量做到簡(jiǎn)單、直觀,一目了然。在編程中特別突出參數(shù)標(biāo)定過(guò)程和測(cè)試數(shù)據(jù)與大型應(yīng)用軟件的無(wú)縫鏈接。如圖5所示。

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  2.2 數(shù)據(jù)通信和處理

  對(duì)通信控件MSComm設(shè)置:

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  由于InByte()為動(dòng)態(tài)數(shù)組,其中InByte(0)=1和InByte(3)=2定為力和位移兩組數(shù)據(jù)編號(hào)。為防意外引起上/下位機(jī)數(shù)據(jù)不同步,對(duì)下位機(jī)發(fā)送到接收緩沖器的數(shù)據(jù)必須再確認(rèn):

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  這6個(gè)字節(jié)為兩組數(shù)據(jù):

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  對(duì)于監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。若等于或大于上限值,手柄回到3#位(停/穩(wěn)壓)。為防傳感器數(shù)據(jù)在臨界點(diǎn)附近徘徊,導(dǎo)致數(shù)據(jù)不穩(wěn).編程時(shí)應(yīng)考慮跳出黏著。

  利用電腦系統(tǒng)時(shí)鐘實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓延時(shí)功能。

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  3 結(jié)束語(yǔ)

  AVR單片機(jī)的內(nèi)設(shè)10位ADC功能使得下位機(jī)的A/D變換電路設(shè)計(jì)和調(diào)試變得簡(jiǎn)單易行。增加電橋調(diào)零電路后AMP1放大模塊才有較寬調(diào)節(jié)范圍。實(shí)際使用中由于各廠(chǎng)家液壓系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)造及制作工藝的差別,按全自動(dòng)手柄板定位控制欠佳時(shí),可由單片機(jī)I/O端口直接控制固態(tài)繼電器,繼而控制油泵電機(jī)。同樣可以獲取較好的工作效果。



 

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