??? 從系統(tǒng)的技術(shù)水平與產(chǎn)品的質(zhì)量和成熟程度來說，我國GPS車載市場還處在發(fā)展初期。車載導航系統(tǒng)不如車輛跟蹤系統(tǒng)市場成熟，實時交通信息發(fā)布和完善的導航電子地圖的提供與更新機制，均缺乏實際的解決方案和途徑。
???◎GPS車載系統(tǒng)以后裝市場為主
????GPS車載系統(tǒng)的市場可分為前裝和后裝兩種方式。前裝系統(tǒng)是在車輛出廠前就組裝在車輛上的配套產(chǎn)品之中。后裝系統(tǒng)則是在車輛使用過程中安裝到車輛上的。目前我國車載系統(tǒng)尚處于市場培育階段，如將導航終端作為標配汽車廠商要冒很大的風險。所以采用后裝形式給汽車用戶提供一種靈活的選擇無疑是更明智的策略。
????我國目前的轎車擁有量大約為1500萬輛，這部分車輛都是后裝導航終端的潛在市場，因此后裝市場在今后幾年內(nèi)仍將是市場的主流。相對于后裝設(shè)備而言，車載前裝設(shè)備可以將導航系統(tǒng)與車內(nèi)系統(tǒng)完整地統(tǒng)一起來，在出廠前都經(jīng)過嚴格的測試，其穩(wěn)定性遠高于后裝設(shè)備。隨著消費市場的不斷成熟，后裝市場將逐漸萎縮，將GPS車載系統(tǒng)作為標配可以為消費者提供更大的便利。
????◎制約車載GPS消費市場的四大因素
????到目前為止，車載GPS系統(tǒng)市場并沒有像人們預計一樣發(fā)展起來，整個市場仍處于初級階段。究其原因，主要有四方面的因素制約了其發(fā)展。
????1.消費需求不強烈。在產(chǎn)品使用上，我國與GPS導航產(chǎn)品市場發(fā)達的國家也有很大的不同。在美國、日本，人們?nèi)粘ｉ_車出行半徑都在數(shù)百公里，而中國大多數(shù)車主的日常出行半徑里程僅為其1／10，而且大多數(shù)是往返在至居住地固定的道路上。因此中國的車主對GPS車載設(shè)備還沒有很強烈的需求。
????2.缺乏行業(yè)標準。標準化問題是GPS車輛跟蹤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的核心問題。目前，不同公司的GPS產(chǎn)品及運營系統(tǒng)不能通用、兼容、聯(lián)網(wǎng)?？蛻魺o法在市場中選擇最新最優(yōu)的產(chǎn)品，以及將技術(shù)進行更新?lián)Q代。此外，涉足該領(lǐng)域企業(yè)的實力和信譽參差不齊，服務(wù)質(zhì)量有待完善。這些問題妨礙了該產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。
????3.產(chǎn)品價格過高。價格昂貴使GPS類產(chǎn)品不可能在中國市場迅速普及的原因之一，開發(fā)出中國大多數(shù)消費可以接受的價位的導航產(chǎn)品是當前各大GPS廠商的主要任務(wù)。目前，市場中主流的GPS系統(tǒng)高端市場單體接收機價格大約為8000元，中端市場價格為5000元左右，低端單體接收機價格為2000元左右。即使是簡單車載系統(tǒng)平均價格也為2500～4000元，這樣的價格讓很大一部分潛在消費者望而卻步。
????4.地圖有待開放。在GPS導航系統(tǒng)中，最重要的就是該產(chǎn)品所提供的電子地圖了?？墒窃谥袊鲇趪野踩目紤]，政府對地圖數(shù)據(jù)進行嚴格控制。另外，由于中國正在對基礎(chǔ)設(shè)施和道路進行大規(guī)模的升級改造，所以需要經(jīng)常對地圖進行更新。這就造成了電子地圖的制作和更新成本居高不下，無法進行市場化運作。從現(xiàn)狀看，目前國內(nèi)所開放的電子地圖還不能滿足消費者的全部需求。
???◎GPS車載系統(tǒng)以后裝市場為主
????GPS車載系統(tǒng)的市場可分為前裝和后裝兩種方式。前裝系統(tǒng)是在車輛出廠前就組裝在車輛上的配套產(chǎn)品之中。后裝系統(tǒng)則是在車輛使用過程中安裝到車輛上的。目前我國車載系統(tǒng)尚處于市場培育階段，如將導航終端作為標配汽車廠商要冒很大的風險。所以采用后裝形式給汽車用戶提供一種靈活的選擇無疑是更明智的策略。
????我國目前的轎車擁有量大約為1500萬輛，這部分車輛都是后裝導航終端的潛在市場，因此后裝市場在今后幾年內(nèi)仍將是市場的主流。相對于后裝設(shè)備而言，車載前裝設(shè)備可以將導航系統(tǒng)與車內(nèi)系統(tǒng)完整地統(tǒng)一起來，在出廠前都經(jīng)過嚴格的測試，其穩(wěn)定性遠高于后裝設(shè)備。隨著消費市場的不斷成熟，后裝市場將逐漸萎縮，將GPS車載系統(tǒng)作為標配可以為消費者提供更大的便利。
????◎制約車載GPS消費市場的四大因素
????到目前為止，車載GPS系統(tǒng)市場并沒有像人們預計一樣發(fā)展起來，整個市場仍處于初級階段。究其原因，主要有四方面的因素制約了其發(fā)展。
????1.消費需求不強烈。在產(chǎn)品使用上，我國與GPS導航產(chǎn)品市場發(fā)達的國家也有很大的不同。在美國、日本，人們?nèi)粘ｉ_車出行半徑都在數(shù)百公里，而中國大多數(shù)車主的日常出行半徑里程僅為其1／10，而且大多數(shù)是往返在至居住地固定的道路上。因此中國的車主對GPS車載設(shè)備還沒有很強烈的需求。
????2.缺乏行業(yè)標準。標準化問題是GPS車輛跟蹤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化的核心問題。目前，不同公司的GPS產(chǎn)品及運營系統(tǒng)不能通用、兼容、聯(lián)網(wǎng)?？蛻魺o法在市場中選擇最新最優(yōu)的產(chǎn)品，以及將技術(shù)進行更新?lián)Q代。此外，涉足該領(lǐng)域企業(yè)的實力和信譽參差不齊，服務(wù)質(zhì)量有待完善。這些問題妨礙了該產(chǎn)品的推廣應(yīng)用。
????3.產(chǎn)品價格過高。價格昂貴使GPS類產(chǎn)品不可能在中國市場迅速普及的原因之一，開發(fā)出中國大多數(shù)消費可以接受的價位的導航產(chǎn)品是當前各大GPS廠商的主要任務(wù)。目前，市場中主流的GPS系統(tǒng)高端市場單體接收機價格大約為8000元，中端市場價格為5000元左右，低端單體接收機價格為2000元左右。即使是簡單車載系統(tǒng)平均價格也為2500～4000元，這樣的價格讓很大一部分潛在消費者望而卻步。
????4.地圖有待開放。在GPS導航系統(tǒng)中，最重要的就是該產(chǎn)品所提供的電子地圖了?？墒窃谥袊鲇趪野踩目紤]，政府對地圖數(shù)據(jù)進行嚴格控制。另外，由于中國正在對基礎(chǔ)設(shè)施和道路進行大規(guī)模的升級改造，所以需要經(jīng)常對地圖進行更新。這就造成了電子地圖的制作和更新成本居高不下，無法進行市場化運作。從現(xiàn)狀看，目前國內(nèi)所開放的電子地圖還不能滿足消費者的全部需求。
本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外，轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請及時通過電子郵件或電話通知我們，以便迅速采取適當措施，避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟損失。聯(lián)系電話：010-82306118；郵箱：aet@chinaaet.com。