人工智能相關(guān)文章 DevSecOps 中的 AI：從“智能副駕”到“自動駕駛” 自動駕駛和軟件（SW）開發(fā)之間有何共同點？乍一看，并沒有什么共同點。但仔細觀察一下，就能發(fā)現(xiàn)兩者之間存在一些相似之處，尤其是在實現(xiàn)基本目標(biāo)的演進路徑上。開發(fā)團隊本身不會成為 “乘客”，但設(shè)計、創(chuàng)建、保護、分發(fā)和維護等方面相關(guān)人員的傳統(tǒng)角色和職責(zé)會發(fā)生轉(zhuǎn)變。為了更好地理解這一點，可以先深入了解一下自動駕駛的概念，然后再將其與軟件開發(fā)聯(lián)系起來。 發(fā)表于：2024/1/9 華為自動駕駛產(chǎn)品又有新伙伴一汽解放 解放卡車將用上華為自動駕駛，雙方合作產(chǎn)品預(yù)計明年底量產(chǎn)應(yīng)用 發(fā)表于：2024/1/9 大眾汽車宣布將 ChatGPT 引入車載助手 大眾汽車宣布將 ChatGPT 引入車載助手 發(fā)表于：2024/1/9 AMD推出首款臺式機AI處理器 AMD推出首款臺式機AI處理器 當(dāng)?shù)貢r間1月8日，AMD宣布推出首款搭載在臺式機的AI中央處理器（CPU）。AMD指出，Ryzen 8000G系列芯片預(yù)計將于2024年1月31日起開始向DIY客戶及系統(tǒng)整合商伙伴供貨，各家OEM廠的系統(tǒng)預(yù)計將于2024年第二季度上市。AMD表示，還將通過推出Ryzen AI，首次為臺式機處理器帶來專用AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器（NPU）。 發(fā)表于：2024/1/9 英偉達與理想、長城、極氪、小米達成車載自動駕駛平臺合作 英偉達：與理想、長城、極氪、小米達成車載自動駕駛平臺合作 發(fā)表于：2024/1/9 小模型當(dāng)打之年？2024年AI預(yù)言“一網(wǎng)打盡” 小模型當(dāng)打之年？2024年AI預(yù)言“一網(wǎng)打盡” 發(fā)表于：2024/1/9 金山云發(fā)布MaaS互信推理專區(qū)方案2.0 金山云發(fā)布MaaS互信推理專區(qū)方案2.0 默認對接多個大模型 發(fā)表于：2024/1/9 億鑄科技獲評蘇州市“獨角獸”培育企業(yè) 2024年1月4日 – 近日，蘇州市科學(xué)技術(shù)局公布了2023年度蘇州市“獨角獸”培育企業(yè)擬入庫企業(yè)名單并于1月2日結(jié)束公示，億鑄科技榮獲市級“獨角獸”培育企業(yè)資格認證。 發(fā)表于：2024/1/9 生成式AI去年爆火，但美國IT行業(yè)就業(yè)崗位僅增長700個 生成式AI去年爆火，但美國IT行業(yè)就業(yè)崗位僅增長700個 發(fā)表于：2024/1/8 英偉達中國特供芯片遇冷？ 英偉達中國特供芯片遇冷：阿里、騰訊看不上降級版 發(fā)表于：2024/1/8 統(tǒng)信 UOS 與訊飛星火在 AI 等領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作 統(tǒng)信 UOS 與訊飛星火在 AI 等領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作，推出瀏覽器和郵箱助手 發(fā)表于：2024/1/5 17 部門：支持自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段進行商業(yè)化試運營試點 17 部門：支持自動駕駛汽車在特定區(qū)域、特定時段進行商業(yè)化試運營試點 發(fā)表于：2024/1/5 為訓(xùn)練大模型“花錢買新聞”？ 為訓(xùn)練大模型“花錢買新聞”？OpenAI 擬向傳媒公司支付數(shù)百萬美元年費 IT之家 1 月 4 日消息，據(jù) The Information 今日報道，有兩名與 OpenAI 談判的高管近日透露，OpenAI 已經(jīng)向一些媒體公司開出了每年 100 萬-500 萬美元（IT之家備注：當(dāng)前約 716 萬- 3580 萬元人民幣）的價格，以獲得將新聞內(nèi)容用于訓(xùn)練自家大語言模型的授權(quán)許可。 報道稱，這樣的數(shù)目哪怕是對于一些小型出版商來說都是“很小”的，OpenAI 可能很難達成交易。目前 OpenAI 正在與十幾家出版商進行談判， 希望達成類似于此前與新聞出版巨頭 Axel Springer 達成的協(xié)議。OpenAI 表示，該公司尊重內(nèi)容創(chuàng)作者和所有者的權(quán)利，并正在努力確保創(chuàng)作者們受益于 AI 技術(shù)和新的收入模式。 發(fā)表于：2024/1/5 大模型競速2024：服務(wù)、應(yīng)用、MaaS 年末的大模型賽道靜悄悄。 既沒有電商領(lǐng)域的drama反轉(zhuǎn)，也沒有游戲行業(yè)那般的連續(xù)地震，除了行業(yè)媒體的零星解讀外，相對突破賽道圈層而進入大眾視野的消息，還是字節(jié)跳動與百度兩家頭部與海外大模型相互套殼的新聞。 或因大模型在商業(yè)化天平的兩端都未曾誕生足夠引領(lǐng)潮流的產(chǎn)品，即使國內(nèi)“百模大戰(zhàn)”熱鬧了一整年，但預(yù)想中的“iPhone時刻”仍未到來，以致于市場對相關(guān)消息出現(xiàn)了脫敏現(xiàn)象——大模型的推出與后續(xù)的刷榜難以再獲取市場關(guān)注。 在落地成果出現(xiàn)之前，市場進入了明顯的冷靜期。但不可否認的是，國內(nèi)的創(chuàng)新仍在發(fā)生。過去一年，我們見證了國內(nèi)大模型從無到有再到枝繁葉茂，其中文領(lǐng)域能力持續(xù)爬坡，以及各玩家在商用落地道路上的諸多探索。 說白了，我們踏上這條道路也僅僅一年時間。得與失的討論更應(yīng)該集中在“得”而非“失”之上。 發(fā)表于：2024/1/5 利用 AI 辨識衛(wèi)星圖像，世界首款“全球船舶足跡地圖”出爐 利用 AI 辨識衛(wèi)星圖像，世界首款“全球船舶足跡地圖”出爐 發(fā)表于：2024/1/5 ?…75767778798081828384…?
