人工智能相關(guān)文章 為AI而生的超級芯片，會將云端算力遣返回企業(yè)本地嗎？ 為AI而生的超級芯片，會將云端算力遣返回企業(yè)本地嗎？ 近年來，IT部門對于企業(yè)采取的“一切盡在云端”做法感到失望，這已經(jīng)不是什么秘密了。但總的來說，他們并沒有采取任何措施加以改進或扭轉(zhuǎn)。因為大多數(shù)人認為，企業(yè)可以從云計算的可擴展性和更高效率中得到好處。 那么，這種情況會在2024年或2025年發(fā)生變化嗎？隨著超級芯片成為各大巨頭競逐的焦點，改變的可能性似乎開始顯現(xiàn)。 發(fā)表于：2024/1/12 英飛凌攜手Aurora Labs優(yōu)化汽車預測性維護的安全性 【2024年1月11日，德國慕尼黑和美國拉斯維加斯訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與極光實驗室（Aurora Labs，以下同）在CES 2024上發(fā)布了一套全新的人工智能（AI）解決方案，可提高轉(zhuǎn)向、制動、安全氣囊等關(guān)鍵汽車部件的長期可靠性與安全性。兩家公司聯(lián)手打造的解決方案將Aurora Labs屢獲殊榮的Line-of-Code Intelligence? （LOCI） AI技術(shù)運用在英飛凌的32位TriCore? AURIX? TC4x系列微控制器（MCU）上，助力汽車制造商生產(chǎn)更加安全可靠的汽車，提升汽車整個生命周期內(nèi)的性能。 發(fā)表于：2024/1/11 三星推出 Now + 和 Daily + 服務 三星推出 Now + 和 Daily + 服務，電視變身智能家居控制中心 發(fā)表于：2024/1/11 人工智能成CES主角：巨頭押注生成式AI，AI PC正式亮相 人工智能成CES主角：巨頭押注生成式AI，AI PC正式亮相 發(fā)表于：2024/1/11 世界經(jīng)濟論壇報告：AI驅(qū)動的錯誤信息是全球最大的短期威脅 世界經(jīng)濟論壇報告：AI驅(qū)動的錯誤信息是全球最大的短期威脅 當?shù)貢r間周三（1月10日），世界經(jīng)濟論壇（俗稱達沃斯論壇）發(fā)布報告稱，虛假和誤導性信息在尖端人工智能（AI）的加持下，是全球經(jīng)濟面臨的首要直接風險。 發(fā)表于：2024/1/11 人工智能技術(shù)成2024行業(yè)最大熱點 中國企業(yè)獲全球認可 人工智能技術(shù)成2024行業(yè)最大熱點 中國企業(yè)獲全球認可 據(jù)相關(guān)媒體報道，在剛剛落下帷幕的 2024 年國際消費電子展（CES2024）上，人工智能（AI）成為引領(lǐng)消費電子革新的核心力量，中國企業(yè)在全球科技舞臺上展露鋒芒。 發(fā)表于：2024/1/11 英偉達與AMD加碼AI PC 英偉達與AMD加碼AI PC：將AI芯片帶到臺式電腦 發(fā)表于：2024/1/10 英偉達DRIVE Thor超級芯片首搭極氪新車 性能提升8倍 英偉達DRIVE Thor超級芯片首搭極氪新車 快科技1月10日消息，據(jù)媒體報道，首發(fā)搭載英偉達DRIVE Thor超級芯片的極氪新車將于2025年上市。 發(fā)表于：2024/1/10 AI助力微軟發(fā)現(xiàn)新材料 IT之家 1 月 10 日消息，微軟和太平洋西北國家實驗室（PNNL）合作，借助 AI 力量識別出新材料，應用在電池中，最多可以減少 70% 的鋰金屬使用量。 發(fā)表于：2024/1/10 ChatGPT爆火一年后成CES汽車展臺“C位” ChatGPT爆火一年后成CES汽車展臺“C位” 大語言模型即將“標配上車” 發(fā)表于：2024/1/10 英特爾發(fā)布汽車版AI芯片 中國車企首發(fā) 英特爾發(fā)布汽車版AI芯片 中國車企首發(fā) 發(fā)表于：2024/1/10 歐盟擬審查微軟對 OpenAI 的投資，擔心巨頭壟斷生成式 AI 市場 歐盟擬審查微軟對 OpenAI 的投資，擔心巨頭壟斷生成式 AI 市場 歐盟委員會今天宣布，正在審查微軟對生成式人工智能巨頭 OpenAI 的投資，以判斷是否需要根據(jù)歐盟合并法規(guī)進行審查。 發(fā)表于：2024/1/10 NVIDIA推出三款用于AI個人電腦的新芯片 NVIDIA推出三款用于人工智能個人電腦的新芯片，將讓游戲玩家、設(shè)計師和其他電腦用戶在個人電腦上更好地利用人工智能，而無需依賴通過互聯(lián)網(wǎng)訪問的遠程服務。 發(fā)表于：2024/1/9 DevSecOps 中的 AI：從“智能副駕”到“自動駕駛” 自動駕駛和軟件（SW）開發(fā)之間有何共同點？乍一看，并沒有什么共同點。但仔細觀察一下，就能發(fā)現(xiàn)兩者之間存在一些相似之處，尤其是在實現(xiàn)基本目標的演進路徑上。開發(fā)團隊本身不會成為 “乘客”，但設(shè)計、創(chuàng)建、保護、分發(fā)和維護等方面相關(guān)人員的傳統(tǒng)角色和職責會發(fā)生轉(zhuǎn)變。為了更好地理解這一點，可以先深入了解一下自動駕駛的概念，然后再將其與軟件開發(fā)聯(lián)系起來。 發(fā)表于：2024/1/9 華為自動駕駛產(chǎn)品又有新伙伴一汽解放 解放卡車將用上華為自動駕駛，雙方合作產(chǎn)品預計明年底量產(chǎn)應用 發(fā)表于：2024/1/9 ?…67686970717273747576…?
