航空航天最新文章 基于高效信道化的侦察接收机设计与实现 为了解决电子侦察接收机中同时到达信号的接收问题，从传统的低通滤波器结构出发，给出了一种无盲区高效数字信道化接收模型。信道化之后进行瞬时幅度和相位差提取。通过系统仿真，验证了该信道化模型的正确性；通过搭建信道化接收机的硬件平台并对实际系统测试，验证了瞬时幅度及相位差测试的正确性。 發(fā)表于：2010/10/12 AFDX-ES SoC验证平台的构建与实现 以SoC软硬件协同设计方法学及验证方法学为指导，系统介绍了以ARM9为核心的AFDX-ES SoC设计过程中，软硬件协同设计和验证平台的构建过程及具体实施。应用实践表明该平台具有良好的实用价值。 發(fā)表于：2010/10/8 某型舰炮随动系统数字化改进研究 针对某型舰炮随动系统进行数字化改进，设计了一种基于计算机的数字随动系统。本设计利用TMS320F2407电机控制芯片，独立输出两路PWM控制信号，分别驱动高低和方位两个执行电机。功率放大电路采用IPM模块组成的H桥结构。试验表明，该数字随动系统工作可靠、动态响应快、噪音低。 發(fā)表于：2010/9/14 基于FPGA的栈空间管理器的研究和设计 提出了一种将堆栈空间划分为任务栈和中断嵌套栈的设计结构，使堆栈空间最小化。采用VHDL硬件语言，在FPGA设备上模拟实现了具有自动检验功能的栈空间管理器。栈空间管理器由不同功能的逻辑模块组成，主要阐述了状态控制逻辑模块和地址产生逻辑模块的设计方法。 發(fā)表于：2010/9/10 2010军工配套电子信息产品与装备信息化技术论坛暨投融资项目洽谈会 加快装备机械化和信息化复合发展、建设信息化军队，是国家国防装备适应新军事变革的发展战略方向。国家科技计划和建设投资并对电子信息新材料、新技术和产品的研制及产业化予以重点支持，对企业在专利申请、标准制定、国际贸易与合作等方面也重点支持。地方企业、科研院校（所）在电子信息产品与技术领域已具有许多独特的优势和自主知识产权，把一批自主品牌和优势电子技术与产品应用到军工，是国防科技长期发展的战略方针。 發(fā)表于：2010/9/8 用于卫星通信的Ku波段宽带双频双极化微带天线阵 利用口径耦合馈电、错位倒相馈网技术和单层微带贴片结构设计出一种用于卫星通信的Ku波段宽带双频双极化微带四元天线阵。用电磁仿真软件CST2008对天线阵的电特性进行了仿真和优化。四元天线阵实测结果表明：水平极化端口在11.21 GHz～13.47 GHz频率范围内VSWR≤1.5，相对阻抗带宽为18.3%；垂直极化端口在13.43 GHz～14.88 GHz频率范围内VSWR≤1.5，相对阻抗带宽为10.24%。工作频带内两端口隔离度<-35 dB，最大增益为13.2 dB，与仿真结果一致。 發(fā)表于：2010/8/20 基于双阶段能量积累的Chirp-UWB信号时延估计 在Chirp-UWB时延估计中，针对多径导致伪尖峰会影响多径判别及时延估计的问题，文中提出了一种利用双阶段变换积累Chirp信号能量的时延估计方法。仿真实验表明，该方法可以消除伪尖峰的影响从而正确地估计时延，且在低信噪比的条件下仍能工作。 發(fā)表于：2010/8/20 GPS弱信号的自适应载噪比估计算法 载噪比是GPS接收机中的一个重要测量值和控制参数。针对高灵敏度GPS接收机中的载噪比测量，提出了一种自适应载噪比估计算法。该算法根据信号功率的大小自适应调整载噪比估计时间来获得准确且稳定的载噪比估计值。该算法已经在GPS接收机中实用，测试结果表明，载噪比大于40 dB-Hz时，估计时间小于1 s，估计值的标准差小于0.2 dB，随着载噪比的降低，估计时间呈指数关系增加，载噪比为14 dB-Hz时，更新时间为12.48 s，估计值的标准差小于0.8 dB。 發(fā)表于：2010/8/19 研祥强固型移动便携处理终端 研祥JEC-1503-1是一款15″LCD屏上翻盖强固型便携处理终端，采用Intel 酷睿双核CPU和宽温笔记本硬盘；15寸宽温 LCD屏，带指点杆的86 键防水键盘。整机环境性能满足GJB322A车载加固型要求，EMC性能符合GJB151A陆军地面设备相关要求。 發(fā)表于：2010/7/14 研祥强固型平板显示终端 研祥JDS-1902ESP是一款19″LCD屏强固型平板显示终端，分辨率：1280×1024，亮度：300cd/m2，对比度：800：1，宽温工作：-15 ℃～+60 ℃，恒定湿热：35 ℃95 %RH, 防护等级：前面板IP65，整机IP43（防淋水）。支持DVI+VGA双显，DVI、VGA、电源接口，均采用航空连接器接出；良好的抗震、抗冲击和EMC性能符合GJB151A相关要求，。 發(fā)表于：2010/7/14 基于LVDS技术的实时图像测试装置的设计 针对弹载图像采集设备与地面测试台之间大量实时图像数据高速传输的问题，提出了采用LVDS技术与FPGA相结合的解决方案，详细介绍了实时图像数据传输部分的硬件组成及工作原理。实验结果表明,该方案的数据传输速度达到20 MB/s，很好地满足了实时图像数据发送和接收的速度要求。 發(fā)表于：2010/6/4 船舶工程虚拟现实应用平台建设及研究 基于船舶工程虚拟现实平台建设过程中的技术与应用问题提出相应的解决办法。介绍了作为船舶工程虚拟现实系统所应达到的功能要求，以及与船舶设计、制造的相关问题。对虚拟现实应用和船舶工程仿真有一定的参考价值。 發(fā)表于：2010/6/1 基于专家系统和MapInfo的电路故障诊断技术研究 以飞机自动飞行控制系统的控制逻辑转换装置为研究对象，采用专家系统与MapInfo相结合的方法完成故障诊断系统的设计。该系统根据报错的测试步骤，诊断出故障位置和原因，并在电子地图定位显示，以辅助技术人员手工排查故障。实践表明，该故障诊断方法快速有效，提高了电路故障诊断的效率。 發(fā)表于：2010/6/1 利用RapidIO技术搭建的可重构信号处理平台 军事领域常选择ADI公司的TS201芯片用于信号处理平台，但由于其采用基于电路交换的LINK口进行连接，难以实现军方对电子系统设计提出的可重构性的需求。FPGA可以用来实现接口转换功能，如果利用FPGA将基于电路交换的LINK口转换成基于包交换的其他形式的接口，就能在不改变硬件连接的基础上，实现DSP系统的重构。本文介绍了一种基于串行RapidIO技术的可重构的信号处理平台，并对其中核心的FPGA的逻辑设计进行了讨论。 發(fā)表于：2010/5/31 基于多线程的雷达数据实时处理系统 为了解决多普勒天气雷达实时处理系统研发过程中并发线程难以进行控制的问题，设计了一种多线程控制结构，在充分利用目前发展水平的多普勒天气雷达产品处理模块的基础上，实现了对江苏省全部多普勒天气雷达站的实时监控与数据的实时处理。该控制结构的应用，增强了对各雷达站点雷达基数据的监控与产品处理能力。 發(fā)表于：2010/5/20 <<<…300301302303304305306307308309>
