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中國移動累計開通5G基站超229萬個

8月8日消息，今日，中國移動發(fā)布2024年中期業(yè)績報告。期內(nèi)，中國移動營業(yè)收入達到人民幣5467億元，同比增長3.0%，其中主營業(yè)務收入達到人民幣4636億元，同比增長2.5%。歸屬于母公司股東的凈利潤為人民幣802億元，同比增長5.3%，基本每股收益為人民幣3.75元。

發(fā)表于：8/9/2024

5G基帶安全堡壘被突破

8 月 8 日消息，本周三在拉斯維加斯舉行的黑帽網(wǎng)絡安全會議上，來自賓夕法尼亞州立大學的研究團隊公布了最新研究成果，在多個 5G 基帶上發(fā)現(xiàn)一系列安全漏洞，可用于監(jiān)控用戶。

發(fā)表于：8/8/2024

上海已建設涉海5G基站1800個

8月7日消息，上海政府在“5G 攬海”融合應用發(fā)展大會上發(fā)布了《5G 網(wǎng)絡近海覆蓋和融合應用“5G 攬?！毙袆佑媱潱?023-2024 年）》（IT之家以下簡稱“行動計劃”），且被正式寫入《上海市建設現(xiàn)代海洋城市 2024 年度工作要點》。數(shù)據(jù)顯示，2023年上海的海洋生產(chǎn)總值達9901.6億元，占全市生產(chǎn)總值的21%，占全國海洋生產(chǎn)總值的10%，形成了海洋交通運輸業(yè)、海洋旅游業(yè)、海洋船舶工業(yè)三大支柱產(chǎn)業(yè)。

發(fā)表于：8/8/2024

北京聯(lián)通與華為完成超大規(guī)模5G-A商用組網(wǎng)

8月6日消息，日前，華為宣布與北京聯(lián)通在北京建成全球超大規(guī)模5G-A 3CC商用網(wǎng)絡，實現(xiàn)四環(huán)內(nèi)以及城市副中心等主要核心區(qū)域5G-A全面覆蓋，5G-A生效比超過70%。據(jù)了解，本次超大規(guī)模5G-A 3CC商用網(wǎng)絡總體規(guī)模超4000個基站，覆蓋了體育場館、學校、景區(qū)、地鐵、商圈、居民區(qū)等多種重點場景。

發(fā)表于：8/7/2024

三星將主導6G標準制定？

在今年7月初于瑞士日內(nèi)瓦舉行的國際電信聯(lián)盟無線電通信部門（ITU-R）工作組5D（WP 5D）會議上，三星研究院的研究員HyoungJin Choi被任命為IMT-2030（6G）協(xié)調(diào)小組主席。這是Choi第二次擔任ITU-R參與6G標準化的小組主席，此前他曾在2021年至2023年期間領導6G Vision Group。三星表示，該協(xié)調(diào)小組將負責定義制定6G技術(shù)標準的流程，并為候選6G技術(shù)創(chuàng)建提交模板，并審查候選提案。

發(fā)表于：8/1/2024

愛立信與高通Dronus攜手演示毫米波無人機5G用例

愛立信與高通、Dronus攜手演示毫米波無人機5G用例

發(fā)表于：7/31/2024

報告顯示美國最大運營商的5G可用性僅有7.7%

報告：美國最大運營商的5G可用性僅有7.7% 7月29日移動通信網(wǎng)絡測試分析機構(gòu)Opensignal在其最新發(fā)布的有關(guān)美國覆蓋范圍報告中指出，在美國三大移動網(wǎng)絡運營商中，有兩家運營商的5G可用性非常之低。正如圖1所示，美國最大運營商Verizon的用戶，平均只有7.7%的時間能夠在他們的設備上接入5G網(wǎng)絡。第二大運營商AT&T的表現(xiàn)略好，為11.8%。相比之下，T-Mobile美國的5G可用性則遙遙領先，其用戶在67.9%的時間里能夠接入5G網(wǎng)絡。

發(fā)表于：7/30/2024

5G小基站射頻前端研究和設計

針對5G小基站項目研制需求，基于5G通信系統(tǒng)的理論研究和3GPP射頻性能指標要求，通過ADS（Advanced Design System）仿真軟件設計開發(fā)了一款3.5 GHz頻段的射頻前端。根據(jù)射頻前端整個開發(fā)流程，對功率放大器、低噪聲放大器、射頻開關(guān)、濾波器等關(guān)鍵射頻組件性能參數(shù)進行深入的調(diào)研和評估，并提出相應的方案原理圖設計、方案系統(tǒng)鏈路仿真以及板端測試指標的優(yōu)化等思路，最終通過板端性能指標的實際測試，各項指標數(shù)據(jù)均滿足技術(shù)要求。

發(fā)表于：7/26/2024

電信中興和高通聯(lián)合完成5G-A高低頻多路并發(fā)VR演示

電信、中興和高通聯(lián)合完成5G-A高低頻多路并發(fā)VR演示

發(fā)表于：7/26/2024

中國聯(lián)通長安汽車攜手部署5G-A低功耗高精定位技術(shù)

中國聯(lián)通部署5G-A低功耗高精定位技術(shù)助力重慶長安汽車工廠打造安全生產(chǎn)管理新能力

發(fā)表于：7/26/2024

5G通信基站光儲配置及充放電方法的研究

5G通信基站作為信息通信領域的基礎設施，滿足了人們對日常通話和流量使用的基本需求。為響應國家“3060”雙碳戰(zhàn)略，通信基站需要改變傳統(tǒng)的電網(wǎng)供電模式，引進光伏系統(tǒng)和儲能電池等綠色能源，實現(xiàn)“綠色、節(jié)能、低碳”發(fā)展。在不同的電力條件下，如何規(guī)劃光伏和儲能配置已成為信息和通信領域的一個重要研究方向。創(chuàng)新模擬光伏函數(shù)模型，探索不同電力條件下光儲配置的最優(yōu)方法，創(chuàng)新光儲系統(tǒng)的充放電方法，實現(xiàn)綠色能源應用的效益最大化。

發(fā)表于：7/25/2024

110 GHz頻段山地無人機視距通信概率及傳播損耗研究

利用射線追蹤法建立了基于視距概率的無人機毫米波信道模型，并針對路徑損耗進行了雙斜率模型分析，闡述了視距概率的建模過程并進行了模型參數(shù)分析。由于地形遮擋等環(huán)境的影響，損耗較大的反射和繞射路徑致使信號的接收強度在突變點前后波動較大，導致單斜率擬合模型不再適用。因此利用線性回歸分別在兩種地形下對仿真數(shù)據(jù)進行了單斜率和雙斜率接收功率模型的擬合。結(jié)果表明雙斜率接收功率模型比單斜率模型的擬合效果更好，兩種模型在地形更平坦區(qū)域擬合的精確度更高。

發(fā)表于：7/25/2024

一種低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡中編隊組網(wǎng)路由算法研究

低軌道分布式衛(wèi)星網(wǎng)絡作為6G通信技術(shù)的重要組成部分，可以實現(xiàn)高速傳輸和低延時的通信，可以滿足6G通信技術(shù)的高速率和低延時的需求。針對低軌道分布式衛(wèi)星網(wǎng)絡的組網(wǎng)方法進行了研究，對衛(wèi)星網(wǎng)絡的路由算法進行了歸納總結(jié)，提出一種基于帶寬和延遲聯(lián)合的路由選擇算法，并實現(xiàn)了三種不同的路由選擇算法，發(fā)現(xiàn)各算法性能差異明顯。實驗結(jié)果表明基于帶寬和延遲聯(lián)合算法在選擇最佳路徑的同時，能夠更好地平衡網(wǎng)絡的負載和減小時延，提高衛(wèi)星網(wǎng)絡的傳輸效率。

發(fā)表于：7/25/2024

面向船舶通信應用場景的5G小基站覆蓋方案設計與驗證

隨著5G設備部署密度逐步增大，5G大時代來臨，單純從增加宏基站部署的角度來看，成本價格太高，另一方面，5G toB、toC個性化需求逐步增加。針對5G頻段上移、穿墻能力減弱、個性化要求的問題，5G一體化小基站應運而生，并在補盲、補熱范疇作用逐步提升。針對水上作業(yè)通信困難的問題，提出了一種新型基于CPE的組網(wǎng)方案，該方法安裝便捷、價格低廉，極大滿足用戶需求，可大范圍推廣。

發(fā)表于：7/25/2024

擺脫高通依賴曝iPhone SE 4首發(fā)蘋果自研5G基帶

蘋果擺脫高通依賴！曝iPhone SE 4首發(fā)蘋果自研5G基帶

發(fā)表于：7/25/2024