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解決方案

Silicon Labs電容觸摸感應(yīng)MCU工作原理與基本特征[嵌入式技術(shù)][其他]

觸摸感應(yīng)技術(shù)日益受到更多關(guān)注和應(yīng)用，并不斷有新的技術(shù)和IC面世。與此同時(shí)，高靈敏度的電容觸摸技術(shù)也在快速地發(fā)展起來，其主要應(yīng)用在電容觸摸屏和電容觸摸按鍵，但由于電容會(huì)受溫度、濕度或接地情況的不同而變化，故穩(wěn)定性較差，因而要求IC的抗噪性能要好，這樣才能保證穩(wěn)定正確的觸摸感應(yīng)。

發(fā)表于：12/18/2010 12:00:00 AM

CPRI原理及測試解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

分布式基站的基本結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)一體化基站有很大的不同，它將基站的基帶部分(BBU/REC)和射頻部分(RRU/RE/RRH)分離，分別作為單獨(dú)的部分。這種分布式結(jié)構(gòu)具有配置靈活、工程建設(shè)方便、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用越來越廣泛。為了規(guī)范BBU和RRU之間的接口標(biāo)準(zhǔn)，CPRI(Common Public Radio Interface)協(xié)議應(yīng)運(yùn)而生。目前，CPRI接口的測試已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。R&S公司基于其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，于業(yè)界首先推出了基于CPRI接口的RRU和BBU測試解決方案，進(jìn)一步完善了基站領(lǐng)域的測試需求，可以更好地為運(yùn)營商、基站設(shè)備商、直放站廠商和檢測機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)的測試服務(wù)。

發(fā)表于：12/18/2010 12:00:00 AM

中興綠色基站解決方案與實(shí)現(xiàn)技術(shù)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

基站功耗是無線通信系統(tǒng)功耗的主體?；揪G色節(jié)能解決方案是無線網(wǎng)絡(luò)綠色節(jié)能的首要目標(biāo)?；诰G色基站解決方案涉及基站架構(gòu)、基站形態(tài)、綠色基站節(jié)能技術(shù)及綠色站點(diǎn)應(yīng)用等多個(gè)方面，文章提出綠色基站解決方案，探求基站節(jié)能降耗的有效途徑。

發(fā)表于：12/17/2010 3:55:00 PM

40/100G高速以太網(wǎng)測試解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

隨著40/100G高速以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)IEEE 802.3ba的標(biāo)準(zhǔn)最終確定，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠商在40/100G方面開始推出產(chǎn)品，運(yùn)營商也開始評(píng)估高速網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展方向。40/100G和10G以太網(wǎng)相比較，主要是在光電接口和物理層方面有區(qū)別。大部分交換機(jī)設(shè)備廠商率先支持的是40G以太網(wǎng)，而大部分路由和核心設(shè)備廠商率先支持的是100G以太網(wǎng)。如何更好地理解40/100G對于網(wǎng)絡(luò)的影響，需要有相應(yīng)的測試解決方案。

發(fā)表于：12/16/2010 3:21:00 PM

在線運(yùn)行列車輪緣厚度磨損測量方法[測試測量][其他]

離線火車、地鐵車輪輪緣厚度磨損測量可用IPK5手持式激光火車輪輪緣輪廓測量儀,而本文介紹在線運(yùn)行列車輪緣厚度磨損測量。

發(fā)表于：12/16/2010 12:00:00 AM

LonWorks電力線通信技術(shù)已經(jīng)成功地應(yīng)用在客車上[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

韓國大宇客車集團(tuán)（DaewooBusCorp.）是一家擁有50多年歷史的專門從事汽車制造業(yè)的公司，他們現(xiàn)在迫切希望降低客車的安裝和維護(hù)成本。因此他們向其控制系統(tǒng)供應(yīng)商E-HwaElectric公司尋求一個(gè)長期的解決方案。E-HwaElectric公司提出從根本上改變客車的HAVC系統(tǒng)：即采用基于美國Echelon公司電力線通信技術(shù)的LONWORKS控制網(wǎng)絡(luò)。

發(fā)表于：12/16/2010 12:00:00 AM

藍(lán)視訊智能科技地鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車，以及懸浮列車等多種類型，被號(hào)稱為“城市交通的主動(dòng)脈”。就當(dāng)前國內(nèi)城市軌道交通的建設(shè)情況來看，地鐵交通在其中占據(jù)了絕對的份額。因此，本文著手重點(diǎn)介紹地鐵交通安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案。

發(fā)表于：12/16/2010 12:00:00 AM

易控微網(wǎng)基于GPRS+交流采樣小型RTU的配電變壓器監(jiān)控方案[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

隨著無線通訊技術(shù)和測控技術(shù)的飛速發(fā)展，基于GPRS+交流采樣RTU來實(shí)現(xiàn)配電變壓器監(jiān)控，越來越成為一種趨勢。配電變壓器監(jiān)控系統(tǒng)是一種SCADA系統(tǒng)，即數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程采集監(jiān)視和控制系統(tǒng)。分為三個(gè)部分組成：監(jiān)控中心、通訊、終端。監(jiān)控中心硬件采用工控機(jī)，軟件平臺(tái)采用最新的組態(tài)軟件技術(shù)，基于B/S模式，可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行瀏覽。監(jiān)測中心軟件為用戶提供一個(gè)可視化的監(jiān)測界面。該監(jiān)測界面讓用戶

發(fā)表于：12/16/2010 12:00:00 AM

上尚科技串口服務(wù)器GW21C-MAXI在銀行ATM自動(dòng)取款機(jī)聯(lián)機(jī)系統(tǒng)[其他][工業(yè)自動(dòng)化]

原有設(shè)備情況：ATM自動(dòng)取款機(jī)以方便、快捷易于安裝等優(yōu)點(diǎn)，普遍存在于各大銀行和商場中。但是由于機(jī)體只具備串口無法遠(yuǎn)程與PC服務(wù)器相連，不能實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)。

發(fā)表于：12/16/2010 12:00:00 AM

基于BCD半導(dǎo)體AP3036的高效LED背光驅(qū)動(dòng)電源方案[其他][通信網(wǎng)絡(luò)]

BCD近日推出了創(chuàng)新設(shè)計(jì)的串聯(lián)式白光LED驅(qū)動(dòng)器AP3036，AP3036提供了簡單的高達(dá)100KHz脈沖式調(diào)光技術(shù)...

發(fā)表于：12/16/2010 12:00:00 AM