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使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)。本文將介紹設(shè)計(jì)師正確使用閃存的步驟。

最新設(shè)計(jì)資源

工程師分享:無熒光體雙波長白光LED分析[模擬設(shè)計(jì)][其他]

除此之外波長介于365~460nm的紫外光+RGB熒光體的白光方式，以及組合RGB三個(gè)光原色方式同樣可以獲得白光，不過紫外光方式的封裝材料與周邊組件，長時(shí)間暴露在紫外光環(huán)境下有劣化之虞，RGB方式則有波長漂移與控制復(fù)雜等困擾，因此LED業(yè)者開發(fā)雙波長白光LED。

發(fā)表于：11/1/2011

ADIADRF68072.8-4.2GHz大動(dòng)態(tài)范圍IQ解調(diào)方案[模擬設(shè)計(jì)][其他]

ADI公司的ADRF6807是工作在2.8-4.2GHz的集成了PLL和VCO的大動(dòng)態(tài)范圍IQ解調(diào)器,LO頻率范圍700MHz到1050MHz,IP3可達(dá)26.7dBm,噪音(DSB)為13.1dB,電壓轉(zhuǎn)換增益1.0dB/4.3dB.相位正交解調(diào)精度優(yōu)于0.5度,幅度正交解調(diào)精度優(yōu)于0.1dB,基帶解調(diào)170MHz/135MHz,3dB帶寬,PLL編程采用SPI串口,主要用在QAM/QPSKRF/IF解調(diào)器,蜂窩W-CDMA/CDMA/CDMA2000,微波點(diǎn)對點(diǎn)(多點(diǎn))無線電,寬帶無線和WiMAX.

發(fā)表于：11/1/2011

高頻開關(guān)電源系統(tǒng)中整流模塊的設(shè)計(jì)方案[電源技術(shù)][其他]

隨著我國科技生產(chǎn)水平的不斷提高，各行各業(yè)對供電質(zhì)量的要求越來越高，而智能高頻開關(guān)電源作為一種繼電保護(hù)裝置和控制回路裝置，為生活和生產(chǎn)中的供電的可靠性提供了有力的保障。當(dāng)市電供電中斷時(shí)還可以作為后備電源，所以說智能高頻開關(guān)電源是對供電質(zhì)量保證的重要組成部分之一。

發(fā)表于：11/1/2011

電子輻照對開關(guān)電源中功率雙極晶體管損耗的影響[電源技術(shù)][其他]

為了提高電源轉(zhuǎn)換效率和工作頻率，就必須要降低開關(guān)管的損耗。為了降低功率雙極晶體管的損耗，本文采用了10MeV電子輻照來減小其關(guān)斷延遲時(shí)間，提高開關(guān)電源轉(zhuǎn)換效率。通過在功率雙極晶體管中加入鉗位電路使得晶體管不能達(dá)到深飽和也能降低關(guān)斷延時(shí)和關(guān)斷損耗，本文也對電子輻照雙極晶體管和鉗位型雙極晶體管進(jìn)行了比較。

發(fā)表于：11/1/2011

電源紋波分析及測試一點(diǎn)通[電源技術(shù)][其他]

紋波(ripple)的定義是指在直流電壓或電流中,疊加在直流穩(wěn)定量上的交流分量。

發(fā)表于：11/1/2011

超級(jí)電容器的原理、特點(diǎn)、分類和應(yīng)用[電源技術(shù)][其他]

本文從超級(jí)電容器的原理、特點(diǎn)、分類和應(yīng)用的角度對超級(jí)電容器的基本知識(shí)進(jìn)行介紹，對工程師全面了解和應(yīng)用超級(jí)電容器有很大的幫助。

發(fā)表于：11/1/2011

車載微機(jī)系統(tǒng)中的抗電磁干擾設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

當(dāng)以點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車在公路上運(yùn)行之時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓點(diǎn)火系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)電磁波，干擾其周圍的無線電廣播和無線電通訊業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行，并且對電磁環(huán)境造成污染。自此人們將電磁污染列人到汽車造成的三大污染源之一（排放、噪聲、電磁）。國際無線電組織開始對這種高能量脈沖形式的干擾源進(jìn)行研究并提出了測量方法和限制要求。目前，這種電磁污染的控制要求已被列入到世界各國的技術(shù)法規(guī)中。經(jīng)過多年的技術(shù)規(guī)范，市場上運(yùn)行的

發(fā)表于：10/31/2011

MPEG2與MPEG4在視頻編碼的簡單比較[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

MPEG2與MPEG4在視頻編碼的簡單比較MPEG2制定于1994年,是建立在MPEG1之上,設(shè)計(jì)目標(biāo)是高級(jí)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的圖像質(zhì)量以及更高的傳輸率.它主要應(yīng)用在沒有色度畸變要求場合的高質(zhì)量視頻,數(shù)據(jù)速率在1.1Mbps到20Mbps之間.

發(fā)表于：10/31/2011

北京站網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

北京站是全國鐵路的交通樞紐，隨時(shí)了解車站內(nèi)候車室、廣場、站臺(tái)等公共區(qū)域的實(shí)時(shí)情況是車站及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)（路局、市政府、鐵道部）最關(guān)注的，尤其是重大節(jié)假日客流量非常大，一旦出現(xiàn)重大險(xiǎn)情各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)需遠(yuǎn)程看到視頻圖像，實(shí)施遠(yuǎn)程指揮控制。

發(fā)表于：10/31/2011

無線遙控LED廣告牌的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

本文提出了通過手持發(fā)射機(jī)遙控LED廣告牌的新方案，實(shí)現(xiàn)了對廣告牌內(nèi)容及顯示方式的靈活改變，使用非常方便。該方案以PC機(jī)為上位機(jī)，發(fā)射機(jī)和接收機(jī)均以單片機(jī)為核心，具有較高的性能價(jià)格比。

發(fā)表于：10/31/2011

支持Android的USB/串口轉(zhuǎn)換器[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

USB/串口轉(zhuǎn)換器是實(shí)現(xiàn)USB與RS-232/RS-485/RS-422串口設(shè)備相互通訊的一種協(xié)議轉(zhuǎn)換裝置（USB協(xié)議-串行通信協(xié)議）。在通信主機(jī)(USB)和RS-232/RS-485/RS-422串口設(shè)備之間，無論是通信主機(jī)發(fā)送信息至指定的RS-232/RS-

發(fā)表于：10/31/2011

用于環(huán)境監(jiān)測的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

引言環(huán)境監(jiān)測是無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。為搜集某一區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，傳感器節(jié)點(diǎn)需要在無人值守情況下長時(shí)間地工作在惡劣環(huán)境條件下。傳感器節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì)為節(jié)點(diǎn)正常工作提供了重要

發(fā)表于：10/31/2011

英漢對照有線電視網(wǎng)絡(luò)常用縮語[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

英漢對照有線電視網(wǎng)絡(luò)常用縮語AAL(ATMAdaptationLayer):異步轉(zhuǎn)移模式適配層AC(AlternatingCurrent):交流AccessNetwork:接入網(wǎng)ACI(AdjacentChannelIn

發(fā)表于：10/31/2011

基于筆勁識(shí)別的身份驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

介紹了一種基于筆勁識(shí)別的身份驗(yàn)證系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用觸摸屏控制芯片AD7879采集書寫者的筆勁信息，通過8051單片機(jī)將數(shù)據(jù)傳輸給LabVIEW上位機(jī)程序進(jìn)行界面顯示和數(shù)據(jù)處理，較好地實(shí)現(xiàn)了身份認(rèn)證的功能，構(gòu)建了安全、高效、難以模仿的身份驗(yàn)證系統(tǒng)。

發(fā)表于：10/31/2011

新型導(dǎo)航系統(tǒng)可在導(dǎo)航系統(tǒng)呈現(xiàn)3D實(shí)時(shí)激光線[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

目前美國一家公司最新車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可像戰(zhàn)斗機(jī)座艙讀出器一樣將道路3D信息呈現(xiàn)在抬頭擋風(fēng)玻璃上

發(fā)表于：10/31/2011