頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統(tǒng) 在現(xiàn)代汽車嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網(wǎng)絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于高性能ADC的磁共振成像發(fā)送/接收架構[模擬設計][其他] 磁共振成像(MRI)系統(tǒng)能夠提供清晰的人體組織圖像，系統(tǒng)檢測并處理氫原子在強磁場中受到共振磁場激勵脈沖的激發(fā)后所生成的信號。 氫原子核的自旋運動決定了它自身的固有磁矩，在強磁場作用下，這些氫原子將定向排列。簡單起見，可以把靜態(tài)磁場中的氫原子核看作一條拉緊的繩子。原子核具有一個共振頻率或“Larmor”頻率，具體取決于本地磁場強度。如同一條繩索在外部張力作用下發(fā)生共振。在典型的1.5T MRI磁場中，氫原子的共振頻率近似為64MHz。 發(fā)表于：2/17/2012 基于μClinux的觸摸屏設計與關鍵技術分析 [嵌入式技術][其他] 本文介紹了當前比較流行的開放源代碼的嵌入式操作系統(tǒng)μClinux下驅(qū)動程序的一般結構，以及觸摸屏控制器和Motorola DragonBallMCVZ328 CPU的連接。在此基礎上，詳細講述了觸摸屏驅(qū)動程序設計的一些關鍵技術，如阻塞型I/O操作、任務隊列以及系統(tǒng)定時器的應用等，解決了采樣數(shù)量控制問題，具有較好的移植性。 發(fā)表于：2/17/2012 基于ARM9和Linux的機器人控制系統(tǒng)設計[嵌入式技術][其他] 利用ARM和嵌人式Linux作為智能機器人平臺具有很大的優(yōu)勢，但在國內(nèi)還未發(fā)現(xiàn)用該平臺開發(fā)智能機器人的系統(tǒng)。本設計完成了對該系統(tǒng)驅(qū)動的初步編寫，并通過實際驗證，取得了良好效果。 發(fā)表于：2/17/2012 基于Linux及S3C2440A的嵌入式遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計[嵌入式技術][其他] 介紹了一種遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)的實現(xiàn)方案。其以嵌入式Linux和S3C2440A為核心平臺，通過嵌入式平臺將攝像頭采集的視頻信號進行壓縮，同時進行入侵檢測，再通過網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)傳送至Web服務器。實現(xiàn)了一種體積小、成本低、數(shù)字化的監(jiān)控解決方案，具有廣泛的應用價值。 發(fā)表于：2/17/2012 基于WMN的無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的設計[嵌入式技術][其他] 結合無線Mesh網(wǎng)絡(WMN)的技術特性和網(wǎng)絡視頻監(jiān)控的新要求，提出了一種基于WMN的視頻監(jiān)控系統(tǒng)設計方案。監(jiān)控終端通過攝像機和基于嵌入式Linux平臺的視頻服務器完成視頻采集和壓縮，利用WMN進行實時傳輸，監(jiān)控中心在Mesh網(wǎng)絡的覆蓋范圍內(nèi)通過因特網(wǎng)進行視頻數(shù)據(jù)接收，實現(xiàn)無線視頻監(jiān)控。實驗測試結果表明，該系統(tǒng)播放流暢、實時性好，在無線視頻監(jiān)控中具有廣泛的應用前景。 發(fā)表于：2/17/2012 基于ARM的心電信號處理系統(tǒng)原理[模擬設計][其他] 心電信號在通過電極提取到系統(tǒng)后，經(jīng)過具有高共模抑制比的放大電路進行放大、濾波，由高精度的串行A/D轉(zhuǎn)換器件進行量化，提高了信號的精度。這個系統(tǒng)以32位高速ARM處理器為硬件平臺，以實時操作系統(tǒng)作為軟件平臺，對硬件系統(tǒng)的資源進行了調(diào)度和分配，達到了對心電信號進行實時處理的效果，并且實現(xiàn)了對心電信號的實時顯示、實時存儲等功能。 發(fā)表于：2/17/2012 三相異步電機的Z-SOURCE驅(qū)動性能分析[EDA與制造][其他] 通過SIMULINK/MATLAB對Z-SOURCE驅(qū)動系統(tǒng)進行仿真，研究電機在滿負荷和空載兩種情況下的電流、轉(zhuǎn)速和電磁轉(zhuǎn)矩，得到了一個滿意的控制結果。 發(fā)表于：2/17/2012 S698P4 SoC芯片存儲器控制器的設計與實現(xiàn)[嵌入式技術][其他] 詳細分析了S698P4 SoC芯片存儲器控制器的控制原理，并給出相應設計方案和仿真結果。該控制器可在32 bit位寬模式下對存儲器進行讀寫控制。目前該處理器已實現(xiàn)了量產(chǎn)，實際硬件測試驗證了S698P4 SoC芯片存儲器控制器的高效性能。 發(fā)表于：2/17/2012 汽車尾燈VHDL設計[可編程邏輯][其他] 汽車尾燈VHDL設計標簽/分類：1．系統(tǒng)設計要求用6個發(fā)光管模擬6個汽車尾燈（左右各3個），用4個開關作為汽車控制信號,分別為：左拐、右拐、故障和剎車。車勻速行駛時，6個汽車尾燈全滅；右拐時，車右邊 發(fā)表于：2/17/2012 汽車行駛記錄系統(tǒng)中AT89C51ED2 的設計與實現(xiàn)[嵌入式技術][其他] 汽車行駛記錄儀作為一種降低交通事故的發(fā)生率，規(guī)范和保障駕駛人員的行為和權益， 方便交通管理部門執(zhí)法檢查和事故責任認定， 提高運營單位對司乘人員和車輛的監(jiān)督管理的一種重要手段，越來越得到人們的關注和重視。設計一種能滿足車輛管理，事故認定及疲勞駕駛提醒的車載儀器迫在眉睫。本文介紹一種價格低，功能較齊全且能擴展的采用AT89C51ED2 作為MCU 的汽車行駛記錄系統(tǒng)設計與實現(xiàn)。 發(fā)表于：2/17/2012 汽車防盜GSM報警系統(tǒng)工作原理[其他][汽車電子] 本設計是為了解決傳統(tǒng)汽車防盜方式的缺點和不足而開發(fā)一種嶄新的集成傳感、控制和報警三大功能模塊的汽車防盜GSM報警系統(tǒng)，通過安裝該報警器在汽車中，當傳感器收到汽車震動、移動信號時，以GSM網(wǎng)絡為信道，把報警信息通過短信/電話通知用戶，從而實現(xiàn)準確、實時的報警效果。 發(fā)表于：2/17/2012 汽車車輪定位系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)[其他][汽車電子] 本系統(tǒng)主要應用于汽車車輪側滑量的檢測。為保證汽車轉(zhuǎn)向車輪無橫向滑移的直線滾動，要求車輪外傾角和車輪前束有適當配合，當車輪前束值與車輪外傾角匹配不當時，車輪就可能在直線行駛過程中不作純滾動，產(chǎn)生側向滑移現(xiàn)象。當這種滑移現(xiàn)象過于嚴重時，將破壞車輪的附著條件，喪失定向行駛能力，引發(fā)交通事故并導致輪胎的異常磨損。側向滑移量的大小與方向可用汽車車輪側滑檢驗臺來檢測。 發(fā)表于：2/17/2012 采用Linux與DSP/BIOS RTOS實施雙OS信號處理技術[嵌入式技術][其他] 使用本文介紹的技術，Linux 與 DSP BIOS 可同時運行在統(tǒng)一的 DSP 內(nèi)核上，這既能夠提供 Linux 解決方案的全部功能，又可確保 DSP/BIOS 環(huán)境下的高精度與硬件控制。編程人員可充分利用適用于 Linux 的應用代碼與適用于 DSP/BIOS的信號處理代碼，無需針對不同環(huán)境進行移植。 發(fā)表于：2/17/2012 斯坦福大學開發(fā)電動汽車無線充電系統(tǒng) 延長駕駛里程[其他][汽車電子] 斯坦福大學正在設計的無線充電系統(tǒng)有望解決電動汽車接線充電的難題，其長期目標是開發(fā)出一種全電動高速公路，能給行駛在路面上的汽車和貨車無線充電。電力工程副教授范汕洄（音譯）說：“我們的設想是讓你能一邊跑在任何高速路上，一邊給自己的汽車充電。但大規(guī)模鋪設這種設施要翻新整個高速路系統(tǒng)，甚至超出交通領域。” 發(fā)表于：2/17/2012 LED燈的散熱管理的低功耗設計[模擬設計][其他] 散熱管理是新型LED燈中最困難、要求最嚴格且成本最高的設計部分。如果不進行充分的散熱管理，將會造成照明失效或火災等災難性后果。不過，LED燈的散熱管理是整個設計方案中最復雜、要求最嚴格且成本最高的部分。 發(fā)表于：2/17/2012 ?…1368136913701371137213731374137513761377…?
