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Silabs C8051F990超低功耗滑塊解決方案[模擬設計][其他]

Silabs 公司的C8051F99x系列是超低功耗容性觸摸傳感的全集成混合信號系統(tǒng)級芯片（SoC）MCU，具有最低的功耗和最高的觸摸靈敏度，廣泛適用于容性按鈕，滑塊，容性接近檢測等。

發(fā)表于：2/17/2012

基于AT89C52的電化學工作站設計[嵌入式技術(shù)][其他]

在電化學理論的基礎上研制了一臺電化學工作站，它包括信號發(fā)生器、恒電位儀、數(shù)據(jù)采集部分、單片機及上位工控機。整個工作站可對電化學系統(tǒng)中電流、電位等信號進行控制和測量，而且可以實現(xiàn)陰極保護功能。與傳統(tǒng)電化學工作站相比，該工作站采用先進的集成電路，系統(tǒng)誤差小、性能優(yōu)良，更因其在陰極保護方面的優(yōu)良表現(xiàn)使得該工作站具有較高的使用價值和市場前景。

發(fā)表于：2/17/2012

西門子SIMATICMV440讀碼器介紹及其在汽車行業(yè)的應用[其他][汽車電子]

現(xiàn)如今的一輛客戶訂購的汽車，是由一整套信息完備的零部件組裝而成的。沒有零件的識別，個性化的生產(chǎn)控制是無法想象的。零部件信息完備的先決條件是二維矩陣碼和高性能的讀碼器。除了對產(chǎn)品質(zhì)量方面的要求，和市場戰(zhàn)略相關(guān)的產(chǎn)品追蹤和零部件信息追蹤越來越受到人們的關(guān)注。

發(fā)表于：2/17/2012

淺談數(shù)據(jù)線扼流圈改善電磁兼容問題使汽車更加安全[電源技術(shù)][其他]

近年來，汽車內(nèi)的電子設備比例在顯著增長，隨之也產(chǎn)生了更多的功能，用以提高汽車的安全性、可靠性以及便利性。與此相對應的是針對總線系統(tǒng)的日益增長的要求：確保在最多樣化的控制單元之間實施可靠通信，特別是經(jīng)由總線系統(tǒng)如控制器局域網(wǎng)(CAN)或FlexRay系統(tǒng)控制對安全性至關(guān)重要的應用，它們必須滿足最高的電磁兼容性規(guī)格。數(shù)據(jù)線中的共模扼流圈(CMC)可加強由電磁兼容性問題所導致的故障的防護。

發(fā)表于：2/17/2012

電磁兼容中的接地技術(shù)[電源技術(shù)][其他]

接地技術(shù)最早是應用在強電系統(tǒng)（電力系統(tǒng)、輸變電設備、電氣設備）中，為了設備和人身的安全，將接地線直接接在大地上。由于大地的電容非常大，一般情況下可以將大地的電位視為零電位。后來，接地技術(shù)延伸應用到弱電系統(tǒng)中。

發(fā)表于：2/17/2012

基于LinkSwitch的電磁兼容性設計[電源技術(shù)][其他]

PI 公司于2002年9月推出的LinkSwitch（簡稱LNK）系列單片電源在正常工作時的開關(guān)頻率一般在42kHz,不僅對前級電路帶來很大的電磁兼容問題，而且也對鄰近的某些電子設備產(chǎn)生電磁干擾。故必須對整個電路進行電磁兼容（EMC）設計，使各個元件在復雜的電磁環(huán)境下都能正常運行。

發(fā)表于：2/17/2012

汽車系統(tǒng)ASIC、ASSP和電磁兼容性(EMC)設計[電源技術(shù)][其他]

速度和成本因素促進了“通用型”嵌入式硬件電子平臺的誕生。這些平臺可提供基本的或常見的硬件功能，并且可通過專門的應用軟件定制提供同一汽車系列中不同型號所需要的功能，甚至也可為不同的汽車制造商定制功能。系統(tǒng)芯片(SoC)半導體解決方案將多種功能集成在一個集成電路中，這樣可減少組件數(shù)量和降低空間要求，同時確保長期可靠性，這對于開發(fā)成功的通用型嵌入式電子平臺極為重要。

發(fā)表于：2/17/2012

淺談DSP系統(tǒng)中的電磁兼容問題[電源技術(shù)][其他]

據(jù)統(tǒng)計，干擾引起的DSP事故占其總事故的90%左右。同時DSP又不可避免地向外輻射電磁波，對環(huán)境中的人體、設備產(chǎn)生干擾、妨礙或損傷。并且隨著DSP運算速度的提高，能夠?qū)崟r處理的信號帶寬也大大增加，它的研究重點也轉(zhuǎn)到了高速、實時應用方面。但正是這樣，它的電磁兼容性問題也就越來越突出了，本文在DSP的電磁兼容性問題方面進行了一些探討。

發(fā)表于：2/17/2012

單片機系統(tǒng)的電磁兼容性設計[電源技術(shù)][其他]

隨著單片機系統(tǒng)越來越廣泛地應用于消費類電子、醫(yī)療、工業(yè)自動化、智能化儀器儀表、航空航天等各領域，單片機系統(tǒng)面臨著電磁干擾（EMI）日益嚴重的威脅。電磁兼容性（EMC）包含系統(tǒng)的發(fā)射和敏感度兩方面的問題。

發(fā)表于：2/17/2012

優(yōu)化高速接口的時序裕量[模擬設計][其他]

過去十年中，高速數(shù)字總線已經(jīng)獲得了令人矚目的發(fā)展，它們不僅比以往更快，而且還正在改變系統(tǒng)定時數(shù)據(jù)的方式。為提高數(shù)據(jù)吞吐量，新興的同步數(shù)字總線可以通過一套定時機制在每個時鐘周期內(nèi)多次發(fā)送數(shù)據(jù)。本文將對源同步定時如何優(yōu)化高速接口時序裕量進行討論。

發(fā)表于：2/17/2012

80C32E單片機與TLV2548串行A／D的接口設計[模擬設計][其他]

TLV2548是一款12位串行A／D轉(zhuǎn)換芯片，可與DSP結(jié)合組成高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。文中介紹了80C32E單片機與TLV2548的接口硬件電路及其應用軟件部分程序。實際使用表明，該設計具有體積小、成本低、結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高等特點。

發(fā)表于：2/17/2012

基于OHCI 的主機控制器的接口設計[模擬設計][其他]

論文以Compaq、Microsoft 等公開的 USB 主機控制器接口規(guī)范為基礎,遵循USB 主機的協(xié)議規(guī)范,開發(fā)了獨立于操作系統(tǒng)的USB 主機底層驅(qū)動程序,并在S3C2410 平臺上得到了驗證。下面詳細論述主機控制器接口規(guī)范及驅(qū)動程序?qū)崿F(xiàn)。

發(fā)表于：2/17/2012

汽車顯示器接口設計關(guān)鍵技術(shù)分析[模擬設計][其他]

為滿足汽車顯示器接口方面的嚴苛要求，比如高數(shù)據(jù)吞吐量、超薄布線、高級信號調(diào)節(jié)、可檢測性以及超低EMI(電磁干擾)等。美國國家半導體(NS)公司開發(fā)出DS90UR905/6 和DS90UR907/8 SerDes芯片組，該產(chǎn)品是能將分辨率從QVGA(400 x 240)擴展到24位色深的XGA(1024 x 768)的嵌入式時鐘SerDes解決方案。寬范圍的像素時鐘頻率使汽車制造商只需在其整個車型系列中采用一個數(shù)字視頻顯示接口方案，即可覆蓋從雙畫面的小儀表盤面板、中控臺的LCD到更大尺寸的RSE顯示器應用。

發(fā)表于：2/17/2012

基于AT73C260的多種接口USB收發(fā)技術(shù)[模擬設計][其他]

AT73C260是片內(nèi)USB收發(fā)器，完全和USB標準兼容，是雙向差分接口，有三種不同的接口：數(shù)字、帶或不帶電纜的USB2.0section7和IC_USB1.0。AT73C260還包括3.5V電源監(jiān)視器、低功耗的能帶隙穩(wěn)壓器、3.3V70mA線性電壓穩(wěn)壓器和1.8V~3.0V70mA線性電壓穩(wěn)壓器SIMFTA。主要用在移動USBUICC（ETSI102600）、PCUSBUICC以及TokenUSB（口令密碼USB）。圖1AT73C260方框圖AT73C260簡介AT73C260是片內(nèi)USB收發(fā)器，完全符合通用串行總線規(guī)范的要求，具體地說是與IC_USB1.0兼容。AT73C260是一種雙向差分接口。

發(fā)表于：2/17/2012

帶有串行接口的 FRAM RFID LSI[模擬設計][其他]

鐵電隨機存儲器（FRAM） RFID由于存儲容量大、擦寫速度快一直被用作數(shù)據(jù)載體標簽。內(nèi)置的串行接口可將傳感器與RFID連接在一起，從而豐富了RFID應用。

發(fā)表于：2/17/2012