差分相關(guān)文章(202篇)

Maxim推出業(yè)內(nèi)最小的快速采樣/保持IC
發(fā)表于：10/13/2009 5:39:41 PM
基于RS-485總線的可擴(kuò)展局域網(wǎng)絡(luò)的研究
發(fā)表于：10/13/2009 2:24:03 PM
IIR數(shù)字濾波器的FPGA仿真與實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于：9/25/2009 3:15:15 PM
安捷倫科技引入業(yè)界最精確的實(shí)時(shí) PRBS23 抖動(dòng)測試
發(fā)表于：9/10/2009 2:11:19 PM
視頻交通監(jiān)控系統(tǒng)中運(yùn)動(dòng)車輛捕捉算法的研究
發(fā)表于：9/9/2009 2:34:24 PM
AES的安全性分析
發(fā)表于：8/20/2009 3:19:43 PM
基于軟件無線電的GMSK調(diào)制解調(diào)器的實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于：7/30/2009 2:21:01 PM
用單片機(jī)控制DDS實(shí)現(xiàn)短波跳頻系統(tǒng)的調(diào)制
發(fā)表于：7/22/2009 4:41:17 PM
基于DSP5410與TLC320AD50C的實(shí)時(shí)音頻信號(hào)處理研究
發(fā)表于：7/21/2009 3:12:17 PM
CANopen協(xié)議之CAN總線簡介
發(fā)表于：7/21/2009 2:20:29 PM
GPRS/CDMA無線數(shù)傳終端
發(fā)表于：7/17/2009 4:54:54 PM
GPRS/CDMA無線數(shù)傳終端在測繪行業(yè)的應(yīng)用
發(fā)表于：7/17/2009 1:31:04 PM
嵌入式運(yùn)動(dòng)目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于：7/17/2009 9:48:57 AM
基于CMX618與CMX7041的數(shù)字對(duì)講機(jī)基帶系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
發(fā)表于：7/8/2009 2:48:50 PM
54 Mb/s NRZ時(shí)鐘數(shù)據(jù)恢復(fù)電路的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于：7/6/2009 2:33:17 PM
吉時(shí)利發(fā)布2891-IQ型上變頻儀器
發(fā)表于：6/29/2009 11:07:45 AM
16 位 I2C ADC 在 3mm x 3mm 封裝中集成 2ppm/oC 基準(zhǔn)
發(fā)表于：6/24/2009 4:46:30 PM
幀間差分與邊緣紋理相融合的運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測
發(fā)表于：6/22/2009 3:12:39 PM
基于DSP的銀行窗口排隊(duì)人員越界監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的研究
發(fā)表于：6/8/2009 2:29:27 PM
GPS車輛追蹤系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于：6/4/2009 2:13:59 PM
英研制新型空氣質(zhì)量測量設(shè)備可繪制城市煙霧圖
發(fā)表于：5/27/2009 11:11:48 AM
北京公交GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)研究
發(fā)表于：5/26/2009 10:09:34 AM
基于視頻處理的視線穩(wěn)定技術(shù)
發(fā)表于：5/15/2009 10:54:26 AM
用STEL-2000A設(shè)計(jì)擴(kuò)頻遙控系統(tǒng)
發(fā)表于：5/14/2009 2:35:58 PM
纖巧 16 位 ADC 集成 2ppm/oC 基準(zhǔn)用于空間受限傳感器應(yīng)用
發(fā)表于：5/13/2009 1:52:22 PM
集智達(dá)RemoDAQ-8000模塊在納米提取系統(tǒng)中的應(yīng)用
發(fā)表于：5/7/2009 9:09:53 AM
一種攝像頭自動(dòng)聚焦方法及硬件實(shí)現(xiàn)
發(fā)表于：5/4/2009 2:17:44 PM
400MHz 12bit TIADC電路設(shè)計(jì)與誤差校正
發(fā)表于：4/28/2009 2:55:00 PM
全數(shù)字化語言教學(xué)實(shí)驗(yàn)室學(xué)生機(jī)單元的設(shè)計(jì)
發(fā)表于：4/24/2009 1:28:08 PM
GSM短消息在GPS交通控制中的應(yīng)用
發(fā)表于：3/27/2009 3:36:50 PM

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