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發(fā)電廠三維智能安防平臺的設(shè)計與實現(xiàn)

發(fā)電廠作為國家重要的能源供給單元，其廠區(qū)及設(shè)施的安全直接關(guān)系著社會和民生，發(fā)電廠的安全防范自是重中之重。提出了在發(fā)電廠全廠工業(yè)及廠區(qū)視頻、身份識別（含門禁控制和出入口控制）、周界防護、人員巡更等系統(tǒng)基礎(chǔ)上，利用三維可視化技術(shù)，構(gòu)建三維智能安防平臺，接入火災(zāi)自動報警系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)各系統(tǒng)間數(shù)據(jù)的共享和聯(lián)動，提高發(fā)電廠數(shù)字化、信息化和可視化水平。

發(fā)表于：2/25/2016

2015年光纖網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場增長3%至125億美元

據(jù)市場調(diào)研公司IHS報告顯示，2015年全球光纖網(wǎng)絡(luò)設(shè)備市場規(guī)模高達125億美元，增長幅度為3%。

發(fā)表于：2/25/2016

基于復(fù)系數(shù)陷波濾波器鎖相環(huán)的電網(wǎng)正序分量檢測

為滿足在電網(wǎng)電壓不平衡情況下的系統(tǒng)控制需求，需要快速而準確地檢測出基波正負序分量的幅值和相位。采用無限脈沖響應(yīng)（IIR）復(fù)雜系數(shù)陷波濾波器結(jié)合鎖相環(huán)來提取基波分量中的正序分量，利用MATLAB/simulink仿真軟件，在三相電壓不平衡和電網(wǎng)電壓頻率突變的情況下對系統(tǒng)進行仿真，仿真結(jié)果證明了該方法能在電網(wǎng)電壓不對稱的條件下準確檢測出正序分量的幅值和相位。

發(fā)表于：2/24/2016

平?jīng)鲭姀S#3機勵磁系統(tǒng)切換異常分析研究

華能平?jīng)鲭姀S#3發(fā)電機勵磁系統(tǒng)由A、B兩套組成且調(diào)節(jié)器可以運行在恒電壓、恒電流、恒功率因數(shù)3個通道，還配有備勵通道。在機組投運初期進行過電壓與電流通道切換，且兩個通道切換時各個監(jiān)控量數(shù)據(jù)正常平穩(wěn)。2014年#3機組大修后在做勵磁調(diào)節(jié)器雙套電壓通道切換備勵時，發(fā)生發(fā)電機轉(zhuǎn)子電壓、轉(zhuǎn)子電流、定子電流、無功功率劇烈擺動。經(jīng)過調(diào)取事故發(fā)生時的錄波圖形，通過詳細的理論分析，對勵磁調(diào)節(jié)器的參數(shù)進行修正，成功解決了電壓通道與備勵通道不能切換問題。經(jīng)實踐證明，系統(tǒng)改造后電壓通道與備勵通道可以可靠切換，目前應(yīng)用于#2、#3、#4機組。

發(fā)表于：2/24/2016

基于I2C總線多步進電機實驗平臺的開發(fā)

描述了基于I2C總線多步進電機平臺的設(shè)計，介紹了I2C總線通信協(xié)議的特點，給出了I2C總線在1片主MSP430G2553和8片從MSP430G2553之間數(shù)據(jù)傳輸程序流程圖和整個平臺的硬件結(jié)構(gòu)框架，完成了基于I2C總線的單主多從通信，最終實現(xiàn)了對多路步進電機的控制。

發(fā)表于：2/24/2016

一種便攜式開關(guān)柜局部放電檢測儀器的設(shè)計

為實現(xiàn)對開關(guān)柜內(nèi)部局部放電的帶電檢測并保證其檢測結(jié)果準確，提出了一種將超聲波法（AE）與暫態(tài)對地電壓法（TEV）相結(jié)合的同步聯(lián)合檢測方法，并研制了檢測裝置。該裝置前端采用12位的ADS805模數(shù)轉(zhuǎn)換器，主控部分采取FPGA+ARM的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，數(shù)據(jù)處理部分采用iMX257為核心，不但提高了檢測系統(tǒng)的可靠性，并且具有豐富的人機交互界面。

發(fā)表于：2/23/2016

高壓輸配電線路低下限死區(qū)感應(yīng)取能電源的研究

為解決高壓智能電氣設(shè)備供電問題，提出了一種高壓輸配電線路低下限死區(qū)感應(yīng)取能電源設(shè)計方案。采用兩種磁芯并行工作，根據(jù)電流范圍選擇不同的磁芯進行取能，分析了感應(yīng)取能原理，研究了各參數(shù)之間的關(guān)系。結(jié)合Saber仿真軟件進行建模分析，確定了磁芯尺寸和二次側(cè)匝數(shù)，設(shè)計了后續(xù)電路并進行了實驗測試。結(jié)果表明：該感應(yīng)取能電源能夠在3 A～1 000 A電流范圍穩(wěn)定供能，滿足高壓智能電氣設(shè)備供電要求。

發(fā)表于：2/23/2016

德州儀器CTO 2016值得關(guān)注的4個技術(shù)趨勢

現(xiàn)如今，我們身邊的所有東西似乎都變得越來越智能，它們不僅可以通過網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)實現(xiàn)更多的全新功能，同時也更進一步地朝著電子化發(fā)展。近幾年，半導體技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新正推動著包括個人電子、汽車、制造業(yè)和許多其它市場中全新產(chǎn)品的快速發(fā)展。接下來，我們將介紹最值得關(guān)注的一些技術(shù)趨勢，以及半導體行業(yè)在其中所發(fā)揮的作用，這些趨勢將會進一步推動很多全新市場的創(chuàng)新。

發(fā)表于：2/23/2016

基于Web的鋰電池組管理系統(tǒng)

為了實現(xiàn)對不同區(qū)域鋰電池組的遠程管理，提出了一種基于Web的鋰電池組管理系統(tǒng)，并完成系統(tǒng)的軟件設(shè)計。系統(tǒng)基于前后臺分系統(tǒng)的設(shè)計思想，采用C/S和B/S相結(jié)合的軟件架構(gòu)，即后臺系統(tǒng)使用C/S架構(gòu)，實現(xiàn)與GPRS數(shù)據(jù)傳輸單元DTU的通信，保證系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的安全性；前臺系統(tǒng)使用B/S架構(gòu)，給電池管理員/用戶提供友好的界面，實現(xiàn)靈活的人機交互；兩個分系統(tǒng)之間利用數(shù)據(jù)庫進行連接，實現(xiàn)電池數(shù)據(jù)的存儲與訪問。

發(fā)表于：2/23/2016

分布式光伏發(fā)電檢測系統(tǒng)的設(shè)計

目前光伏發(fā)電已經(jīng)進入智能化管理階段，其中的檢測工作主要由匯流箱完成，檢測電流、電壓以及溫濕度等信息。然而匯流箱只能檢測串聯(lián)回路單元，具體哪塊光伏組件出現(xiàn)問題，則需要檢修人員拿萬用表到現(xiàn)場測量。設(shè)計了一種分布式光伏發(fā)電的檢測管理系統(tǒng)，能夠檢測每塊光伏組件，并且檢測模塊是嵌入在光伏組件的接線盒里，減少施工安裝工作。采集的數(shù)據(jù)以無線方式傳輸給匯流箱，匯流箱再通過RS-485等方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)缴衔粰C，由上位機查看發(fā)電情況，以及判斷光伏組件是否正常發(fā)電。

發(fā)表于：2/22/2016

基于USB3.0的多相位幀同步電路設(shè)計

USB3.0幀同步電路設(shè)計的關(guān)鍵在于高速率下串行數(shù)據(jù)流的幀定位與數(shù)據(jù)對齊，需同時兼顧高效率和低功耗。使用Verilog HDL描述語言設(shè)計了一種基于多相位和并行檢測技術(shù)的幀同步電路，重點對并行檢測電路進行分析和優(yōu)化。該電路在ISE中編譯和仿真，結(jié)合數(shù)據(jù)進行分析，并將仿真結(jié)果進行比較驗證，證明該電路能滿足幀同步的速率和時序要求。

發(fā)表于：2/22/2016

基于電力線載波的路燈線路檢測系統(tǒng)研究

針對城市路燈線路的損壞以及被盜等問題，在分析比較現(xiàn)有路燈監(jiān)控系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合當今社會對路燈控制管理的要求，提出了基于電力線載波通信的城市路燈線路檢測方案，設(shè)計了以51單片機為核心的線路檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)由控制端和接收端組成，當檢測到線路故障時控制端可以把信息反饋給路燈管理中心，同時發(fā)送指令啟動無線檢測模塊，以確認該線路的具體故障位置。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測到路燈線路狀況，改變?nèi)肆z修排查的低效性，具有較好的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：2/22/2016

英特爾與物聯(lián)網(wǎng)二三事

不久前，由英特爾舉辦的《“視覺處理助力智能物聯(lián)”主題沙龍》在北京中關(guān)村舉辦，活動中，英特爾中國銷售與市場部市場總監(jiān)姜怡然具體為大家闡述了在物聯(lián)網(wǎng)大潮中，視頻數(shù)據(jù)占據(jù)主要地位，對于早早布局物聯(lián)網(wǎng)的將扮演怎樣的角色？是如何將現(xiàn)有設(shè)備變成物聯(lián)網(wǎng)的？未來，隨著可視計算的興起，將如何應(yīng)對？

發(fā)表于：2/22/2016

2016年清潔能源節(jié)能/智能技術(shù)十大預(yù)測

2016年，全球能源智能技術(shù)將出現(xiàn)哪些新的趨勢？彭博新能源財經(jīng)的能源智能技術(shù)（EST）分析團隊做了10項預(yù)測，我們來看看下面的預(yù)測有哪些可能發(fā)生吧。

發(fā)表于：2/22/2016

基于FPGA的信號燈沖突檢測電路的設(shè)計與實現(xiàn)

采用軟件控制方式的道路交通信號機在死機時往往失去其綠沖突保護功能。根據(jù)“綠沖突矩陣”的檢測原理，本文提出一種道路交通信號控制機的信號沖突檢測方案，采用自頂向下的設(shè)計方法，通過FPGA實現(xiàn)系統(tǒng)的各個功能模塊。該系統(tǒng)可以獨立地檢測綠燈信號沖突這種道路交通的異常情況，并能立即做出處理。仿真及實際測試結(jié)果表明，該系統(tǒng)時序分配與程序設(shè)計合理，工作穩(wěn)定可靠，并能夠提高信號機嵌入式系統(tǒng)的實時性。

發(fā)表于：2/21/2016