μC/OS-II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)在混合動(dòng)力整車(chē)控制器中的應(yīng)用
所屬分類(lèi)：技術(shù)論文
上傳者：serena
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文檔介紹：混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多，其中整車(chē)控制器作為實(shí)現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng)，需要協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)、扭矩、電機(jī)和電池的功率在不同工況下的合理分配，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回饋，并控制外圍設(shè)備(如空調(diào)、燈光)，以達(dá)到最佳的節(jié)能排放效果。系統(tǒng)任務(wù)的復(fù)雜性和強(qiáng)電磁干擾環(huán)境都對(duì)整車(chē)控制器的實(shí)時(shí)性和可靠性提出了重大挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的單任務(wù)循環(huán)式的程序控制模式難以滿足需求，因此作者采用了開(kāi)放源碼的嵌入式操作系統(tǒng)μC/OS-II設(shè)計(jì)整車(chē)控制器系統(tǒng)軟件。
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