頭條 中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院回應(yīng)“充電寶3C認(rèn)證全面失效” 11 月 27 日消息，11 月 25 日有報(bào)道稱，《移動(dòng)電源安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）（以下簡稱“新規(guī)”）顯示，與舊標(biāo)準(zhǔn)相比，新國標(biāo)在整機(jī)、線路板和電芯三大技術(shù)領(lǐng)域提出了數(shù)十項(xiàng)嚴(yán)苛改進(jìn)。 最新資訊 充電樁迎來新規(guī) 純電動(dòng)車說走多遠(yuǎn)就走多遠(yuǎn) 近日汽車頭條從工信部獲悉，為了統(tǒng)一充電接口及通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)牽頭組織編制了我國充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作方案。2015版充電接口及通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)將逐漸取代現(xiàn)行的2011版充電接口及通訊協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，新老國標(biāo)將在2016年年底進(jìn)行交替。 發(fā)表于：8/4/2016 DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表——計(jì)算系統(tǒng)損耗 歡迎回到DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表博客系列。在本系列最后一期文章中，我將討論DC/DC穩(wěn)壓器元件的傳導(dǎo)損耗。傳導(dǎo)損耗是由設(shè)備寄生電阻阻礙直流電流在DC/DC轉(zhuǎn)換器中的傳導(dǎo)產(chǎn)生的。傳導(dǎo)損耗與占空比有直接關(guān)系。 發(fā)表于：8/3/2016 TI推出業(yè)內(nèi)最快的適用于高壓應(yīng)用的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器 2016年8月3日，北京訊—德州儀器（TI）近日推出業(yè)內(nèi)最快的 5.7k VRMS隔離式雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器，它是TI隔離產(chǎn)品組合中新型柵極驅(qū)動(dòng)器家族的第一款產(chǎn)品。因其高度的靈活性和通用兼容性，UCC21520隔離式驅(qū)動(dòng)器能夠廣泛地用于低端、高端、高端/低端或半橋電源管理設(shè)計(jì)。 發(fā)表于：8/3/2016 TI宣布推出唯一一款通過Qi認(rèn)證的15W無線電源發(fā)射器 2016年8月2日，北京訊—德州儀器（TI）近日推出業(yè)內(nèi)首款符合無線充電聯(lián)盟 (WPC) v1.2標(biāo)準(zhǔn)，并通過Qi認(rèn)證的15W無線電源發(fā)射器bq501210。該發(fā)射器可實(shí)現(xiàn)84%的系統(tǒng)效率。相較于傳統(tǒng)無線電源設(shè)備，其熱耗散顯著降低。 發(fā)表于：8/3/2016 無線電源在工業(yè)應(yīng)用中的價(jià)值 工業(yè)應(yīng)用設(shè)計(jì)師們才剛開始領(lǐng)會(huì)到無線電源對于其系統(tǒng)的價(jià)值。以電子銷售點(diǎn)(ePOS) 終端為例；使用無線電源，省去了（通過電纜或電線）連接系統(tǒng)的麻煩，并且不用擔(dān)心充電線的腐蝕問題。這些靈活性會(huì)大大提升客戶滿意度，因?yàn)榭蛻絷P(guān)鍵在意的還是速度與準(zhǔn)確性。試想一下您所見過的所有使用這種終端的地點(diǎn)——飯店、雜貨店、大型超市、家居裝飾店、甚至是汽車租賃店。 發(fā)表于：8/3/2016 石墨烯基功能材料研究獲新進(jìn)展 如何實(shí)現(xiàn)在納米尺度上精細(xì)調(diào)控石墨烯基本結(jié)構(gòu)單元的物理化學(xué)性質(zhì)，并基于自組裝策略，實(shí)現(xiàn)孔隙結(jié)構(gòu)高度發(fā)達(dá)且內(nèi)部織構(gòu)獨(dú)特的功能化石墨烯及其復(fù)合材料的可控構(gòu)筑，是一個(gè)富有挑戰(zhàn)性的難題。 發(fā)表于：8/3/2016 化學(xué)所在燃料電池催化劑研究方面取得系列進(jìn)展 氧還原反應(yīng)是燃料電池中的重要反應(yīng)，其反應(yīng)動(dòng)力學(xué)緩慢，需要貴金屬作為催化劑，使燃料電池的成本居高不下，嚴(yán)重阻礙了燃料電池的商業(yè)化。發(fā)展高性能的非貴金屬氧還原催化劑是燃料電池規(guī)?；褂玫奶魬?zhàn)之一。在科技部、中國科學(xué)院和國家自然科學(xué)基金委的支持下，中科院化學(xué)研究所分子納米結(jié)構(gòu)與納米技術(shù)院重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室胡勁松研究團(tuán)隊(duì)近期在Fe-N-C類非貴金屬氧還原催化劑的設(shè)計(jì)制備及其高活性機(jī)理研究方面取得了新的進(jìn)展。 發(fā)表于：8/3/2016 石墨烯電池為何被特斯拉CEO如此看好 根據(jù)美國國家環(huán)保署（EPA）的評定，目前特斯拉Model S一次性充電續(xù)航里程至少可達(dá)265英里。盡管上述行駛距離不是特斯拉電動(dòng)車的極限，但是相比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車來說，其續(xù)駛里程還是相形見拙，因?yàn)閭鹘y(tǒng)動(dòng)力汽車通常情況下的續(xù)駛里程可以達(dá)到500英里。 發(fā)表于：8/3/2016 伍爾特英飛凌合作評估套件讓數(shù)字電源更簡單 伍爾特電子和英飛凌科技通過合作開發(fā)，聯(lián)合推出評估套件 "XMC Digital Power Explorer"。該同步低壓轉(zhuǎn)換器可用于兩個(gè)不同的控制卡 (XMC1300 - ARM® Cortex®-M0 MCU 以及 XMC4200 - ARM® Cortex®-M4F MCU), 方便了模擬電源開發(fā)員和嵌入式軟件程序員進(jìn)入數(shù)字電源的世界。XMC Digital Power Explorer 套件是集硬件，軟件和開關(guān)電阻負(fù)載測試機(jī)于一體的整合方案。 發(fā)表于：8/2/2016 特斯拉與SolarCity或最快明天宣布合并 8月1日消息，據(jù)媒體報(bào)道，知情人士透露，特斯拉、SolarCity將最快于明天宣布合并。合并協(xié)議之所以不確定，是因?yàn)镾olarCity成立了一個(gè)特別委員會(huì)審查特斯拉的獨(dú)立性，以不受馬斯克的影響以及接近他的其他高管的影響。因?yàn)轳R斯克不僅是特斯拉的首選執(zhí)行官，還是SolarCity的董事長，并且是兩家公司的最大股東。 發(fā)表于：8/2/2016 ?…670671672673674675676677678679…?
